Traxxas AC-Controller Velineon VXL-3S V2

Produktbeschreibung

Eigenschaften:

Der Trend bei AC-Antrieben geht eindeutig in Richtung sensorloser Vielpolmotoren. Im Gegensatz zu zweipoligen Motoren haben vierpolige Motoren das doppelte Drehmoment, einen gleichmäßigeren Betrieb und einen höheren Wirkungsgrad. Traxxas folgt diesem Trend und erweitert die Modelle um vierpolige Wechselstrommotoren mit neuen Reglern, die für den Einsatz mit 4-poligen Motoren optimiert wurden.

Der neue VXL-3S V2-Controller wurde für vierpolige Velineon 550-Motoren optimiert. Wasserdichte Konstruktion, Wärmeschutz, geschaltete BEC-Stromversorgung und einheitliche Ein-Knopf-Programmierung sind die gleichen wie bei anderen Traxxas-Controllern.

Im Gegensatz zur Vorgängerversion des Controllers ist dieser Controller mit einer geschalteten BEC-Quelle zur Stromversorgung der Servos und des Empfängers ausgestattet, was zu einer geringeren Erwärmung des Controllers führt. Durch den Einsatz moderner Leistungs-MOS-FET-Transistoren wurde eine geringere Erwärmung und eine hohe Zuverlässigkeit des Reglers erreicht.

Kalibrierung des Reglers

Es geht darum, die Neutral- und Extremposition des Gases einzustellen. Eine Kalibrierung muss durchgeführt werden, wenn der Sender ausgetauscht wird oder wenn ein Fehlverhalten des Reglers vermutet wird.

Fahrmodus

1. Sportmodus : Volle Kraft vorwärts und rückwärts, Bremse
2. Rennmodus : Volle Kraft vorwärts und bremsen, Rückwärts ist nicht verfügbar, um den Regeln einiger Rennen zu entsprechen.
3. Trainingsmodus : 50 % Reglerkraft vorwärts, 50 % Kraft rückwärts, 100 % Bremse. Dieser Modus eignet sich zum ersten Kennenlernen der Fahreigenschaften des Modells oder für Kinder. Das Modell erreicht etwa ein Drittel seiner Höchstgeschwindigkeit.

Art der Batterien

• NiMH-Akku : Die Leistung des Reglers wird nur durch die Leistung begrenzt, die der Akku liefern kann. LiPol-Akkus sind in diesem Modus nicht zu empfehlen, da eine übermäßige Unterentladung sie zerstören würde.
• LiPol-Batterien : LiPol-Batterien sind eine moderne elektrische Energiequelle, die sich durch ihre große spezifische Kapazität im Verhältnis zum Gewicht auszeichnet. Bei LiPol-Akkus muss darauf geachtet werden, dass die Spannung nicht unter 3,0 V pro Zelle sinkt. Wenn die Spannung auf ca. 3,3 V/Zelle sinkt, reduziert der Regler die Leistung des Reglers auf 50 %. Wenn sie auf 3,0 V/Zelle sinkt, wird der Motor vollständig abgeschaltet.

Merkmale:

• Der Controller wird mit angelöteten Traxxas-Anschlüssen und 3,5-mm-Pins geliefert
• Möglichkeit, den Batterietyp einzustellen: LiPol oder NiMH
• Netzteil 4 - 9 Art.-Nr. NiMH oder 2-3 Stk. LiPol
• Schaltnetzteil BEC 6,0V / 2,5 A
• Controller-Modi: Anfänger – Leistungsreduzierung auf 50 %, Sport – volle Leistung 100 % mit Rückwärtsgang und Rennen – volle Leistung ohne Rückwärtsgang (einige Rennen erfordern diese Option)
• Überspannungsschutz
• Zweistufiger Thermoschutz – bei Erreichen der ersten Stufe wird die Leistung begrenzt, bei Erreichen der zweiten Stufe wird der Motor abgeschaltet.
• Zweistufiger Schutz gegen Unterentladung des LiPo-Akkus – bei Erreichen von 3,3 V/Zelle wird die Leistung zunächst auf 50 % begrenzt, bei Erreichen von 3,0 V/Zelle wird der Motor abgekoppelt.
• Wasserbeständigkeit – die Elektronik des Controllers ist mit einem speziellen Material ummantelt
• Großer gerippter schwarzer Kühler.