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Baukästen sind nicht nur für kleine Bauherren geeignet, die, wenn sie groß sind, Architekten werden wollen, sondern auch für Erwachsene, die gerne anspruchsvolle Modelle zusammenbauen. Sie werden aus den unterschiedlichsten Materialien mit verschiedenen Schwierigkeitsgraden hergestellt, und viele weltbekannte Hersteller widmen sich ihrer Produktion. Baukästen helfen, Kreativität, Vorstellungskraft, Geduld und manuelle Fähigkeiten zu entwickeln, und sollten daher in keinem Kinderzimmer fehlen.

Welche Arten von Baukästen bieten wir an?

Unser Angebot ist wirklich breit gefächert, daher finden Sie bei uns Baukästen für die Kleinsten, für Mädchen, Jungen und auch für Erwachsene.

Baukästen für die Kleinsten

Es handelt sich um Baukästen für Kinder ab 1 Jahr, die über große Steine mit einfachen Motiven verfügen. Aufgrund ihrer Größe sind sie für Kinder leicht greifbar und bieten eine einfache Handhabung. Sie sind ein hervorragendes Werkzeug zur Entwicklung der Feinmotorik und Koordination bei den kleinsten Kindern.

Baukästen für Jungen

Baukästen für Jungen zeichnen sich eher durch technische Themen aus, dazu gehören Baukästen, aus denen man Autos, Flugzeuge, Weltraummotive und mehr bauen kann. Sie helfen, das technische und räumliche Denken sowie das Interesse an Wissenschaft und Technologie bei älteren Kindern zu entwickeln.

Baukästen für Mädchen

So wie Jungen an technischen Motiven interessiert sind, finden Mädchen bei uns viele Baukästen mit Themen wie Tieren, Prinzessinnen, Gärten und vielen anderen, die bei Mädchen helfen, Kreativität und Fantasie zu entwickeln.

Baukästen für Erwachsene und Fortgeschrittene

Baukästen für jede Altersgruppe, die Herausforderungen schätzt und nach einer kreativen und unterhaltsamen Beschäftigung sucht. Die Baukästen bestehen aus einer großen Anzahl von Teilen, wobei das Endergebnis auch als Modell ausgestellt werden kann.

Wie wählt man den richtigen Baukasten aus?

Bei der Auswahl sollten Sie das Alter des Kindes oder Erwachsenen berücksichtigen, für den er angeschafft wird. Gleichzeitig ist es wichtig, einen Baukasten mit einem Thema auszuwählen, das die betreffende Person interessiert. Besonders bei den kleinsten Kindern sollten Sie auf die Sicherheit und die Qualität des Materials achten, aus dem er hergestellt ist, damit es unbedenklich ist und es nicht zu Beschädigungen, Zerfall in kleinere Teile und anschließendem Einatmen oder Verschlucken kommt.

Aus welchen Materialien werden Baukästen hergestellt?

Wie oben erwähnt, werden Sie insbesondere bei den kleinsten Kindern die Unbedenklichkeit des Materials berücksichtigen. Dieses bestimmt auch in der Regel, wie die Baukästen zusammengesetzt werden können.

Kunststoff-Baukästen - bereiten vor allem kleinen Kindern Freude, da sie eine breite Palette von Formen und auffälligen Farben bieten, die ihre Aufmerksamkeit erregen.
Holz-Baukästen - sind für Kinder geschaffen, die kreativ sind und gerne ihre eigenen Modelle erstellen.
Metall-Baukästen - der bekannteste Vertreter sind ohne Zweifel die Baukästen MERKUR, die oft mit Hilfe von Muttern und Schrauben zusammengesetzt werden und fest zusammenhalten.
Magnetische Baukästen - helfen Kindern zu lernen, wie physikalische Gesetze funktionieren, da sie aus Magneten hergestellt sind und das Zusammenbauen verschiedener Formen und Konstruktionen ermöglichen.

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Cobi Armed Forces F-4S Phanthom II, 1:48, 608 Stk.

Die Konstruktionsarbeiten an dem neuen Flugzeug begannen langsam bereits im Jahr 1952. Zu dieser Zeit waren im amerikanischen Militär Maschinen wie FH-1, Voodoo oder Crusader im Einsatz, und weder die Luftwaffe noch die Marine hatten Bedarf, neue Möglichkeiten zu suchen. Glücklicherweise war der geniale Konstrukteur und Visionär Dave Lewis so vorausschauend, dass er die Entwicklungen in der Luftfahrt für die nächsten 30 Jahre abschätzen konnte. Bis auf eine kleine Sache, über die wir später sprechen werden. Im Jahr 1953 begann das Konstrukteursteam D. Lewis und H. Barkey, mehrere Prototypen zu bauen, um neue Ideen und Technologien zu testen. Das alles, ohne dass die Regierung der Vereinigten Staaten für das neue Projekt finanzielle Mittel bereitstellte. Das änderte sich erst im Jahr 1955, als die Firma McDonnell ein unverlangtes Angebot an die amerikanischen Behörden mit einem neu konstruierten Flugzeug, das in jedem Wetter operieren konnte und 9 Aufhängungen unter den Tragflächen und dem Rumpf hatte, sendete. Sechs Wochen später landete das Angebot auf dem Tisch eines erfahrenen Offiziers der US-Marine für Rüstungsfragen, der sofort verstand, was den Menschen bei McDonnell gelungen war. Der Wendepunkt war die Bestellung von zwei Prototypen, damals noch unter der Bezeichnung XF4H-1, und fünf Vorserienmodellen. Die Erstflüge der Prototypen fanden ab dem 27. Mai 1958 statt, und man muss sagen, dass sie nicht ohne Probleme verliefen. Es war notwendig, die Luftansaugung und die Verbindung der einzelnen Teile der Rumpfverkleidung zu überarbeiten. Leider ging einer der Prototypen bei einem Unfall verloren. Die Serienproduktion wurde Ende 1958 aufgenommen, und interessant ist, dass der interne Name des Herstellers für das Flugzeug Satan oder Mithras war und in der Dokumentation als Modell 98 aufgeführt wurde. In der USAF wurden die Jagdflugzeuge Spectre genannt, und so kam es zu großen Verwirrungen, die zur Vereinheitlichung des Namens auf das heute bekannte Phantom II führten. Im Gegensatz zur Marine war die US-Luftwaffe nicht sehr daran interessiert, Phantome zu kaufen. Eingreifen musste der damalige Verteidigungsminister Robert McNamara. Nach Vergleichstests musste die Luftwaffe anerkennen, dass der Phantom alles übertrifft, was sie in der Bewaffnung hatte. Ein Beweis dafür sind auch 16 Weltrekorde, die die F-4 Maschinen erreicht haben.Die vergessene Kleinigkeit, die wir oben erwähnt haben, war das Fehlen einer Bordkanone. Allgemein wurde angenommen, dass die Zeit traditioneller Luftkämpfe vorbei sei und der Kampf aus der Distanz stattfinden würde. Die Realität des Vietnamkriegs führte alle aus diesem Irrtum. Die wahrscheinlich bekannteste Besatzung der Phantom II war Kapitän Louis Page und Leutnant John C. Smith, die den ersten nordvietnamesischen MiG abschossen. Der Phantom II mit der Seriennummer 155539 hat eine interessante und lange Geschichte. Er trat seinen Dienst am 22. Februar 1968 an Bord der USS America an, wurde später auf eine Landebasis in Virginia versetzt und dann wieder auf die Flugzeugträger USS Independence und USS Dwight. Schließlich wurde er 1981 zur Teststaffel VX-4, bekannt als "Evaluators", überführt, wo er seine schwarze Lackierung Black Bunny erhielt. Derzeit ist die Maschine im Castle Air Museum in Kalifornien ausgestellt. Technische Parameter: Abmessungen: Spannweite 11,71 m, Länge 19,2 m, Höhe 5,03 m Leergewicht 13 397 kg Maximales Startgewicht 27 965 kg Antriebseinheit 2x Strahltriebwerk General Electric J79 mit einem Schub von 79,6 kN Maximale Geschwindigkeit 2 389 km/h Steiggeschwindigkeit 312 m/s Maximale Flughöhe 18 975 m Maximale Reichweite 3 065 km Volumen der Treibstofftanks 7 549 l + 12 627 l in Zusatztanks Bewaffnung 1x sechsläufige Kanone M61A1 Vulkan und bis zu 8 480 kg Waffen in den Aufhängungen
6+

Cobi II WW Mustang P-51B, 1:48, 158 Stk.

Mustang, obwohl das amerikanische Flugzeug auf Anfrage der RAF entstand.Wenn Sie das Gefühl haben, dass eine Aufgabe nicht rechtzeitig erledigt werden kann, denken Sie an die Konstrukteure der North American Aviation, die auf Anfrage der RAF im Jahr 1940 in nur 120 Tagen ein völlig neues Flugzeug entwickelten, das zu einer wahren Legende wurde. Der erste Flug fand am 26. Oktober 1940 statt, also 178 Tage nach der Bestellung.Im Laufe der Zeit wurde der Mustang eines der erfolgreichsten alliierten Flugzeuge. Der ursprüngliche Kampfname des Flugzeugs war Apache und Invader, aber schließlich setzte sich unter den Piloten die Bezeichnung "Mustang" durch. Es waren gerade die Mustang-Piloten, die eine neue Taktik zum Schutz der Bomber einführten. Dabei wurde der Befehl, eng bei den Bombern zu bleiben, missachtet. Stattdessen griffen die Piloten die deutschen Jäger an, als diese sich zum Angriff formierten. Diese neue Strategie veränderte das Kräfteverhältnis der Luftstreitkräfte über Europa entscheidend. Als der deutsche Marschall Hermann Göring eines Tages über Berlin die Mustang-Jäger sah, sagte er zu seinem Adjutanten: "Wir haben den Krieg verloren".Der wahrscheinlich erfolgreichste Mustang-Pilot war der Amerikaner George Earl Preddy, der leider versehentlich von eigener Flak abgeschossen wurde. Ein weiteres Luftass war William Arthur Shomo, genannt nach seinem zivilen Beruf "Bestatter", der an einem Tag 6 feindliche Flugzeuge abschoss. Die P-51 ist der schnellste Jagdflieger mit Kolbenmotor mit einer Höchstgeschwindigkeit von 885 km/h. Insgesamt wurden in verschiedenen Versionen 15.875 Stück produziert.In der Dominikanischen Republik dienten Mustangs bis 1984.Dank der robusten Konstruktion gibt es bis heute viele flugfähige Flugzeuge auf der Welt. Technische Daten: Abmessungen: Spannweite 11,28 m, Länge 9,83 m, Höhe 4,13 m Gewicht 3.103 kg leer maximales Startgewicht 5.488 kg Antriebseinheit 12-Zylinder Packard V-1650-7 (Rolls-Royce Merlin) mit einer Leistung von 1.100 kW Tankinhalt 1.018 l + 2x Zusatztank 284 l Reichweite 1.900 km (maximale Reichweite 3.701 km) Gipfelhöhe 12.802 m Steiggeschwindigkeit 16,6 m/s maximale Geschwindigkeit 708 km/h Besatzung 1 Bewaffnung 4x Browning AN/M2 Maschinengewehr Kaliber 12,7 mm + 907 kg Luftbomben oder 6 ungelenkte Raketen HVAR
14+

Plastic ModelKit Flugzeug 03782 - Grumman F-14A Tomcat (1:144)

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:144; 13,4 cm. Die Verpackung enthält: 49 Teile zum Zusammenbauen. Dieses detaillierte Modellset F-14A Tomcat ermöglicht es Ihnen, eines der beeindruckendsten Jagdflugzeuge der US Navy zu erstellen. Das charakteristische Design der schwenkbaren Tragflächen und die authentische Kennzeichnung des Geschwaders Wolfpack VF-1 machen es zu einem besonderen Schmuckstück in Ihrer Sammlung. Spezielle Funktionen Treue Nachbildung des Flugzeugs F-14A Tomcat aus dem Geschwader VF-1 Wolfpack von 1975 Bewegliche schwenkbare Tragflächen für variable Darstellung der charakteristischen Tragflächenpositionen Fein strukturierte Oberflächendetails und präzise Gravuren Detailliertes Cockpit mit zwei Pilotenfiguren Authentische Abziehbilder der Operation Frequent Wind Inhalt der Verpackung Hochwertige Kunststoffteile in grauer Spritzguss-Ausführung Umfangreicher Bogen mit Abziehbildern für die Version VF-1 Wolfpack Detaillierte, illustrierte Bauanleitung in mehreren Sprachen Übersichtliche Kabinenteile für eine realistische Darstellung des Cockpits Präzise verarbeitete Einzelteile ermöglichen eine unkomplizierte Montage. Dank der detaillierten Bauanleitung gelingt es Ihnen Schritt für Schritt, dieses imposante Jagdflugzeug zusammenzubauen. Die beweglichen schwenkbaren Tragflächen können nach der Montage in verschiedenen Positionen fixiert werden. Die F-14A Tomcat schrieb Geschichte während der Operation Frequent Wind im April 1975. Als Teil des Geschwaders VF-1 Wolfpack, stationiert auf der USS Enterprise, sicherte sie die Evakuierung von Saigon. Das hier dargestellte Flugzeug trug maßgeblich zum Erfolg dieser größten militärischen Rettungsoperation bei. Mit ihrem hervorragenden Radarsystem und den charakteristischen schwenkbaren Tragflächen revolutionierte die Tomcat die marine Luftverteidigung und prägte das Bild der US Navy über mehr als drei Jahrzehnte.

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