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Bauen Sie das Modell des britischen schweren Infanterie-Panzers Churchill aus dem Zweiten Weltkrieg. Während des Krieges wurde es zu einem der bekanntesten alliierten Fahrzeuge. Es wurde mehrfach modifiziert und diente als Grundlage für viele spezielle Fahrzeuge. Der Churchill erwies sich als gelungene Konstruktion, die für ihre starke Panzerung, niedrige Silhouette und Mobilität im schweren Gelände geschätzt wurde. Die Verpackung enthält 668 Steine und 2 Figuren.

Bauen Sie das Modell M3 Stuart (Bezeichnung 2in1) aus dem europäischen und pazifischen Theater! Der Stuart war ein amerikanischer leichter Panzer aus dem Zweiten Weltkrieg. Der britische Dienstname „Stuart“ stammt von General J.E.B. der Konföderierten Bürgerkrieg. Die Stuarts wurden erstmals während des nordafrikanischen Feldzugs im Kampf eingesetzt. Etwa 170 Exemplare wurden von britischen Streitkräften während der Operation Crusader (18. November – 30. Dezember 1941) verwendet. Aufgrund des Mangels an einem würdigen Gegner fanden die Stuart-Panzer auch ihren Weg ins pazifische Kriegsgebiet! Die Verpackung enthält 511 Steine und 2 Figuren.

Bauen Sie das Modell RAM 3500 Wrecker Tow Truck, eine spezialisierte Version eines vollwertigen Pickups, der für anspruchsvolle Aufgaben auf der Straße konzipiert ist. Dieses Fahrzeug, ausgestattet mit leistungsstarken Motoren wie dem HEMI V8 oder Cummins Turbo Diesel, bietet beeindruckende Leistung und Robustheit. Dank der stabilen Konstruktion des Fahrgestells und funktionalen Abschleppkomponenten meistert der RAM 3500 sowohl auf befestigten Straßen als auch im anspruchsvollen Gelände hervorragend. Der RAM 3500 Wrecker Tow Truck ist das Synonym für Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Leistung, was ihn zu einem idealen Arbeitswerkzeug für Pannendienste auf der ganzen Welt macht. Die Verpackung enthält 295 Steine und 1 Figur.

Bauen Sie das Modell RAM 3500 Fire Truck, das nicht nur großartigen Spaß macht, sondern auch ein attraktives Sammlerstück ist. Bereichern Sie Ihre COBI-Sammlung im Maßstab 1:35 mit diesem ungewöhnlichen Modell eines Feuerwehrfahrzeugs, das sicherlich auf Ihrem Ziegelparkplatz hervorstechen wird. Bauen Sie es zusammen und fühlen Sie sich wie ein echter Held in Aktion, bereit für jede Herausforderung! Der RAM 3500 Fire Truck ist eine spezialisierte Version eines vollwertigen Pickups, der für den Einsatz unter schwierigen Bedingungen konzipiert wurde. Das Fahrzeug, ausgestattet mit leistungsstarken Motoren wie dem HEMI V8 oder dem Cummins Turbo Diesel, gewährleistet Zuverlässigkeit und ausreichend Leistung für Rettungseinsätze. Dank der robusten Konstruktion des Fahrgestells und der spezialisierten Feuerwehrkomponenten ist der RAM 3500 Fire Truck das ideale Werkzeug für Feuerwehreinheiten auf der ganzen Welt, bereit, in jeder Situation zu arbeiten. Die Verpackung enthält 358 Bausteine und 1 Figur.

Bauen Sie das Modell des Jagdpanzers Marder III, der an vielen Fronten des Zweiten Weltkriegs kämpfte. Bis zur Einführung der 88-mm-Geschütze war es eine sehr gefährliche Panzerabwehrwaffe. Das Design Sd.Kfz. 139 basierte auf dem Fahrgestell des Panzer 38(t). Die Hauptbewaffnung bestand aus einer modifizierten sowjetischen Kanone, die an deutsche Granaten angepasst wurde - 7,62 cm PaK 36(r). MARDER III im Set mit dem beiliegenden deutschen 5cm Kanone Pak 38. Die Verpackung enthält 486 Steine und 2 Figuren.

Konstruktionsarbeiten an dem neuen Flugzeug begannen langsam bereits im Jahr 1952. Zu dieser Zeit waren Maschinen wie FH-1, Voodoo oder Crusader beim amerikanischen Militär im Einsatz, und weder die Luftwaffe noch die Marine hatten Bedarf, neue Möglichkeiten zu suchen. Glücklicherweise war der geniale Konstrukteur und Visionär Dave Lewis so vorausschauend, dass er die Entwicklungen in der Luftfahrt für die nächsten 30 Jahre abschätzen konnte. Bis auf eine kleine Sache, über die wir später sprechen werden. Im Jahr 1953 begann das Konstrukteursteam D. Lewis und H. Barkey, mehrere Prototypen zu bauen, um neue Ideen und Technologien zu testen. Das alles, ohne dass die Regierung der Vereinigten Staaten für das neue Projekt finanzielle Mittel bereitstellte. Das änderte sich erst im Jahr 1955, als die Firma McDonnell ein unverlangtes Angebot an die amerikanischen Behörden mit einem neu konstruierten Flugzeug, das in jedem Wetter operieren konnte und 9 Aufhängungen unter den Tragflächen und dem Rumpf hatte, sendete. Sechs Wochen später landete das Angebot auf dem Tisch eines erfahrenen Offiziers der US-Marine zur Bewaffnung, der sofort verstand, was den Menschen bei McDonnell gelungen war. Der Wendepunkt war die Bestellung von zwei Prototypen, damals noch unter der Bezeichnung XF4H-1, und fünf Vorserienmodellen. Die Erstflüge der Prototypen fanden ab dem 27. Mai 1958 statt, und man muss sagen, dass sie nicht ohne Probleme verliefen. Es war notwendig, die Luftansaugung und die Verbindung der einzelnen Teile der Rumpfverkleidung zu überarbeiten. Leider ging einer der Prototypen bei einem Unfall verloren. Die Serienproduktion wurde Ende 1958 aufgenommen, und interessant ist, dass der interne Name des Herstellers für das Flugzeug Satan oder Mithras war und in der Dokumentation als Modell 98 aufgeführt wurde. In der USAF wurden die Jagdflugzeuge Spectre genannt, und so kam es zu großen Verwirrungen, die zur Vereinheitlichung des Namens auf das heute bekannte Phantom II führten. Im Gegensatz zur Marine war die US-Luftwaffe nicht sehr daran interessiert, Phantome zu kaufen. Der damalige Verteidigungsminister Robert McNamara musste eingreifen. Nach Vergleichstests musste die Luftwaffe anerkennen, dass das Phantom alles, was sie im Arsenal hatte, bei weitem übertraf. Ein Beweis dafür sind auch 16 Weltrekorde, die die F-4 Maschinen aufgestellt haben.Die vergessene Kleinigkeit, die wir oben erwähnt haben, war das Fehlen einer Bordkanone. Allgemein wurde angenommen, dass die Zeit traditioneller Luftkämpfe vorbei sei und der Kampf aus der Distanz stattfinden würde. Die Realität des Vietnamkriegs führte alle aus diesem Irrtum. Die wahrscheinlich bekannteste Besatzung der Phantom II war Kapitän Louis Page und Leutnant John C. Smith, die den ersten nordvietnamesischen MiG abschossen. In mehreren Versionen wurden mehr als 5.000 Stück produziert. Die meisten Flugzeuge wurden 1996 ausgemustert, aber einige Exemplare sind weiterhin im Einsatz. Technische Parameter: Abmessungen: Spannweite 11,71 m, Länge 19,2 m, Höhe 5,03 m Leergewicht 13.397 kg Maximales Startgewicht 27.965 kg Antriebseinheit 2x Strahltriebwerk General Electric J79 mit einem Schub von 79,6 kN Maximale Geschwindigkeit 2.389 km/h Steiggeschwindigkeit 312 m/s Maximale Flughöhe 18.975 m Maximale Reichweite 3.065 km Volumen der Treibstofftanks 7.549 l + 12.627 l in Zusatztanks Bewaffnung 1x sechsläufige Kanone M61A1 Vulkan und bis zu 8.480 kg Waffen an den Aufhängungen

Die Konstruktionsarbeiten an dem neuen Flugzeug begannen bereits 1952. Zu dieser Zeit waren Maschinen wie FH-1, Voodoo oder Crusader im Einsatz bei der US-Luftwaffe, und weder die Luftwaffe noch die Marine hatten Bedarf, neue Möglichkeiten zu suchen. Glücklicherweise war der geniale Konstrukteur und Visionär Dave Lewis so vorausschauend, dass er die Entwicklungen in der Luftfahrt für die nächsten 30 Jahre abschätzen konnte. Bis auf eine kleine Sache, über die wir später sprechen werden. Im Jahr 1953 begann das Konstrukteursteam D. Lewis und H. Barkey, mehrere Prototypen zu bauen, um neue Ideen und Technologien zu testen. All dies geschah, ohne dass die Regierung der Vereinigten Staaten finanzielle Mittel für das neue Projekt bereitstellte. Dies änderte sich erst 1955, als die Firma McDonnell ein unverlangtes Angebot an die US-Behörden mit einem neu konstruierten Flugzeug, das in jedem Wetter operieren konnte und 9 Aufhängungen unter den Tragflächen und dem Rumpf hatte, sendete. Sechs Wochen später landete das Angebot auf dem Tisch eines erfahrenen Offiziers der US-Marine für Rüstungsfragen, der sofort verstand, was den Menschen bei McDonnell gelungen war. Der Wendepunkt war die Bestellung von zwei Prototypen, damals noch unter der Bezeichnung XF4H-1, und fünf Vorserienmodellen. Die Erstflüge der Prototypen fanden ab dem 27. Mai 1958 statt, und es muss gesagt werden, dass sie nicht ohne Probleme verliefen. Es war notwendig, die Luftansaugung und die Verbindung der einzelnen Teile der Rumpfverkleidung zu überarbeiten. Leider ging einer der Prototypen bei einem Unfall verloren. Die Serienproduktion wurde Ende 1958 aufgenommen, und interessant ist, dass der interne Name des Herstellers für das Flugzeug Satan oder Mithras war und in der Dokumentation als Modell 98 aufgeführt wurde. In der USAF wurden die Jagdflugzeuge Spectre genannt, und so kam es zu großen Verwirrungen, die zur Vereinheitlichung des Namens auf das heute bekannte Phantom II führten. Im Gegensatz zur Marine war die US-Luftwaffe nicht sehr daran interessiert, Phantome zu kaufen. Der damalige Verteidigungsminister Robert McNamara musste eingreifen. Nach Vergleichstests musste die Luftwaffe anerkennen, dass das Phantom alles übertrifft, was sie in ihrer Ausrüstung hat. Ein Beweis dafür sind auch 16 Weltrekorde, die die F-4 Maschinen erreicht haben. Die vergessene Kleinigkeit, die wir oben erwähnt haben, war das Fehlen einer Bordkanone. Allgemein wurde angenommen, dass die Ära traditioneller Luftkämpfe vorbei sei und der Kampf aus der Distanz stattfinden würde. Die Realität des Vietnamkriegs führte alle aus diesem Irrtum. Die wahrscheinlich bekannteste Besatzung der Phantom II war Kapitän Louis Page und Leutnant John C. Smith, die den ersten nordvietnamesischen MiG abschossen. Die deutsche Luftwaffe betrieb 175 speziell modifizierte Flugzeuge mit reduziertem Gewicht + 88 Maschinen in der Aufklärungsvariante. Die F-4 wurden am 29. Juni 2013 bei einer feierlichen Zeremonie auf der Basis Wittmund endgültig aus dem deutschen Arsenal verabschiedet. Technische Parameter: Abmessungen: Spannweite 11,71 m, Länge 19,2 m, Höhe 5,03 m Leergewicht 13 397 kg Maximales Startgewicht 27 965 kg Antriebseinheit 2x Strahltriebwerk General Electric J79 mit einem Schub von 79,6 kN Maximale Geschwindigkeit 2 389 km/h Steiggeschwindigkeit 312 m/s Maximale Flughöhe 18 975 m Maximale Reichweite 3 065 km Volumen der Treibstofftanks 7 549 l + 12 627 l in Zusatztanks Bewaffnung 1x sechsläufige Kanone M61A1 Vulkan und bis zu 8 480 kg Waffen an den Aufhängungen

Die Konstruktionsarbeiten an dem neuen Flugzeug begannen langsam bereits im Jahr 1952. Zu dieser Zeit waren im amerikanischen Militär Maschinen wie FH-1, Voodoo oder Crusader im Einsatz, und weder die Luftwaffe noch die Marine hatten Bedarf, neue Möglichkeiten zu suchen. Glücklicherweise war der geniale Konstrukteur und Visionär Dave Lewis so vorausschauend, dass er die Entwicklungen in der Luftfahrt für die nächsten 30 Jahre abschätzen konnte. Bis auf eine kleine Sache, über die wir später sprechen werden. Im Jahr 1953 begann das Konstrukteursteam D. Lewis und H. Barkey, mehrere Prototypen zu bauen, um neue Ideen und Technologien zu testen. Das alles, ohne dass die Regierung der Vereinigten Staaten für das neue Projekt finanzielle Mittel bereitstellte. Das änderte sich erst im Jahr 1955, als die Firma McDonnell ein unverlangtes Angebot an die amerikanischen Behörden mit einem neu konstruierten Flugzeug, das in jedem Wetter operieren konnte und 9 Aufhängungen unter den Tragflächen und dem Rumpf hatte, sendete. Sechs Wochen später landete das Angebot auf dem Tisch eines erfahrenen Offiziers der US-Marine für Rüstungsfragen, der sofort verstand, was den Menschen bei McDonnell gelungen war. Der Wendepunkt war die Bestellung von zwei Prototypen, damals noch unter der Bezeichnung XF4H-1, und fünf Vorserienmodellen. Die Erstflüge der Prototypen fanden ab dem 27. Mai 1958 statt, und man muss sagen, dass sie nicht ohne Probleme verliefen. Es war notwendig, die Luftansaugung und die Verbindung der einzelnen Teile der Rumpfverkleidung zu überarbeiten. Leider ging einer der Prototypen bei einem Unfall verloren. Die Serienproduktion wurde Ende 1958 aufgenommen, und interessant ist, dass der interne Name des Herstellers für das Flugzeug Satan oder Mithras war und in der Dokumentation als Modell 98 aufgeführt wurde. In der USAF wurden die Jagdflugzeuge Spectre genannt, und so kam es zu großen Verwirrungen, die zur Vereinheitlichung des Namens auf das heute bekannte Phantom II führten. Im Gegensatz zur Marine war die US-Luftwaffe nicht sehr daran interessiert, Phantome zu kaufen. Eingreifen musste der damalige Verteidigungsminister Robert McNamara. Nach Vergleichstests musste die Luftwaffe anerkennen, dass der Phantom alles übertrifft, was sie in der Bewaffnung hatte. Ein Beweis dafür sind auch 16 Weltrekorde, die die F-4 Maschinen erreicht haben.Die vergessene Kleinigkeit, die wir oben erwähnt haben, war das Fehlen einer Bordkanone. Allgemein wurde angenommen, dass die Zeit traditioneller Luftkämpfe vorbei sei und der Kampf aus der Distanz stattfinden würde. Die Realität des Vietnamkriegs führte alle aus diesem Irrtum. Die wahrscheinlich bekannteste Besatzung der Phantom II war Kapitän Louis Page und Leutnant John C. Smith, die den ersten nordvietnamesischen MiG abschossen. Der Phantom II mit der Seriennummer 155539 hat eine interessante und lange Geschichte. Er trat seinen Dienst am 22. Februar 1968 an Bord der USS America an, wurde später auf eine Landebasis in Virginia versetzt und dann wieder auf die Flugzeugträger USS Independence und USS Dwight. Schließlich wurde er 1981 zur Teststaffel VX-4, bekannt als "Evaluators", überführt, wo er seine schwarze Lackierung Black Bunny erhielt. Derzeit ist die Maschine im Castle Air Museum in Kalifornien ausgestellt. Technische Parameter: Abmessungen: Spannweite 11,71 m, Länge 19,2 m, Höhe 5,03 m Leergewicht 13 397 kg Maximales Startgewicht 27 965 kg Antriebseinheit 2x Strahltriebwerk General Electric J79 mit einem Schub von 79,6 kN Maximale Geschwindigkeit 2 389 km/h Steiggeschwindigkeit 312 m/s Maximale Flughöhe 18 975 m Maximale Reichweite 3 065 km Volumen der Treibstofftanks 7 549 l + 12 627 l in Zusatztanks Bewaffnung 1x sechsläufige Kanone M61A1 Vulkan und bis zu 8 480 kg Waffen in den Aufhängungen

Bauen Sie das Modell Jeep Willys MB, das legendäre Geländefahrzeug, das eine Schlüsselrolle im Zweiten Weltkrieg spielte. Es wurde von der amerikanischen Firma Willys-Overland Motors hergestellt und war Teil eines Militärprogramms, das darauf abzielte, Fahrzeuge für die Armee der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten bereitzustellen. Der Willys MB zeichnete sich durch eine einfache Konstruktion, Solidität und Zuverlässigkeit unter schwierigen Feldbedingungen aus. Seine kompakten Abmessungen, Robustheit und die Fähigkeit, sich im schwierigen Gelände zu bewegen, machten ihn zu einer Legende in der Automobilgeschichte. Nach dem Krieg trug die Beliebtheit des Jeep Willys MB zur Entwicklung der Marke Jeep bei und wurde zur Inspiration für spätere Modelle von Geländefahrzeugen. Heute wird der Jeep Willys MB von Sammlern und Liebhabern militärischer Gegenstände und automobilen Klassikern geschätzt. Die Verpackung enthält 200 Bausteine und 2 Figuren.

Der Willys MB Jeep ist ein legendäres Geländefahrzeug, das eine Schlüsselrolle im Zweiten Weltkrieg spielte. Er wird von der amerikanischen Firma Willys-Overland Motors hergestellt und zeichnet sich durch ein einfaches Design und Zuverlässigkeit unter schwierigen Geländebedingungen aus. Die kompakten Abmessungen und die Robustheit sicherten ihm einen Platz in der Geschichte des Automobilbaus als unersetzliches Militärfahrzeug. Jetzt ist der Willys MB Jeep in einem neuen Farbton erhältlich - klassisches, amerikanisches Militärgrün! Das Modell im Maßstab 1:35 besteht aus 132 Teilen, die eine großartige Gelegenheit bieten, in der Zeit zurückzureisen und dieses historische Modell nachzubauen. Das Set enthält eine Figur, die einen Soldaten der amerikanischen 101. Luftlandedivision (Screaming Eagles) darstellt.Dank der detaillierten Drucke auf dem Fahrzeug und der Figur, die historische Kennzeichnungen reproduzieren, fängt das Set den Geist der Ära des Zweiten Weltkriegs ein und zollt dem ursprünglichen Design des Willys MB Jeep Tribut. Das Set enthält Elemente wie drehbare Gummiräder und ein Maschinengewehr, die die Funktionalität und das Auge fürs Detail betonen, wodurch das Modell authentischer und realistischer wird. Intuitive Montageanleitungen erleichtern den Aufbau des Modells auch für Menschen, die bisher keine Erfahrung mit dem Bauen von Bausteinen hatten. Der Willys MB Jeep von COBI ist ein großartiges Angebot für Blockfans und Geschichtsinteressierte, die etwas Einzigartiges für ihre COBI Historical Collection WORLD WAR II suchen. 132 hochwertige Teile Figur eines amerikanischen Soldaten Zubehör, Waffen Hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit über 35 Jahren Tradition Die Bausteine erfüllen die Sicherheitsstandards für Spielzeug Voll kompatibel mit anderen Marken von Bauklötzen Bedruckte Blöcke kratzen nicht und verwischen oder verblassen während des Spiels oder durch Temperaturwechsel Klare und intuitive Anleitungen basierend auf Illustrationen und detaillierten Anweisungen 1 Figur eines amerikanischen Soldaten Abmessungen des Modells: 10,5 x 5,0 x 6,0 cm Abmessungen der Verpackung: 23,5 x 5,0 x 14 cm

Reisen Sie zurück in die Zeit und bauen Sie eine echte Volkswagen-Legende! Das VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) Set von COBI im Maßstab 1:35 ermöglicht es, ein Modell des Autos zu bauen, das in den 70er Jahren eine Revolution in der Automobilindustrie auslöste und das Erbe des berühmten Käfers übernahm, der über Jahrzehnte die Herzen von Fahrern auf der ganzen Welt eroberte. Dieses Volkswagen-Modell mit Frontantrieb, modernem Motor und den charakteristischen kantigen Linien der Karosserie des italienischen Designers Giorgetto Giugiaro definierte einen neuen Standard unter den Kompaktwagen. Und jetzt können Sie es selbst bauen! Das Set besteht aus 68 detaillierten Elementen, die die charakteristischen Merkmale des Golf widerspiegeln, wie das kantige Aussehen und die kompakten Abmessungen, ideal für Stadtfahrer.Dank der einfachen Anleitung ist der Zusammenbau des Modells intuitiv und durch die hochwertigen Teile ist das Verbinden der Steine ein reines Vergnügen. Nach dem Abschluss des Baus wird der VOLKSWAGEN Golf zu einem wunderschönen Exemplar, das Ihre Sammlung ikonischer Autos von COBI ergänzt. Und wenn Sie die Kraft dieses Autos spüren möchten, nehmen Sie das Modell mit zu einem Wettkampf mit Freunden! Das VOLKSWAGEN GOLF (1974-1983) Set ist ein großartiges Angebot für jüngere und ältere Fans des Bauens mit Steinen und Motorsportbegeisterte, die etwas Einzigartiges für ihre Sammlung suchen. 68 hochwertige Elemente Hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit über 35 Jahren Tradition Die Steine erfüllen die Sicherheitsstandards für Spielzeug für Kinder Vollständig kompatibel mit anderen Marken von Bauklötzen Bedruckte Steine kratzen nicht, verwischen nicht und verblassen nicht während des Spiels oder durch Temperatureinfluss Klare und intuitive Anleitungen basierend auf Illustrationen und detaillierten Anweisungen Maße des Modells: 11 x 4,0 x 6,5 cm Maße der Verpackung: 20 x 5,0 x 14 cm

Das COBI-Bausatz Volkswagen Golf GTI (1976-1983) in Weiß gehört zu den bedeutendsten Autos in der Geschichte des Automobilbaus. Dank der treuen Reproduktion der Details ist dieses Modell eine perfekte Nachbildung, die sowohl Autofans als auch Liebhaber des Bauens mit Bausteinen zufriedenstellt. Das Modell im Maßstab 1:35 besticht durch die präzise Nachbildung der charakteristischen Elemente des Golf GTI: verbreiterte Kotflügel, breite Gummireifen und ein großer Frontspoiler. Das Set besteht aus 64 Teilen, die sowohl Motorsportfans als auch Menschen, die gerne bauliche Herausforderungen annehmen, Freude bereiten werden. Das COBI-Set ist mehr als nur ein Modell - es ist ein echtes Abenteuer! Der Bau dieses legendären Autos ist eine großartige Gelegenheit, die Leidenschaft für den Motorsport mit kreativem Spielen mit Bausteinen zu verbinden. Dank der übersichtlichen Anleitung kann jeder, unabhängig vom Alter, das Modell leicht zusammenbauen und die Ergebnisse seiner Arbeit genießen. Nach dem Zusammenbau wird der Volkswagen Golf GTI zu einem großartigen dekorativen Element - Sie können ihn stolz auf Ihr Regal in Ihrem Zimmer stellen. Und wenn Sie Lust auf aufregende Rennen haben, können Sie ihn problemlos auf einen Ausflug mitnehmen oder einen Wettbewerb mit Freunden organisieren. Das COBI Volkswagen Golf GTI Set ist ein Muss für jeden Motorsportfan und Bausteinliebhaber. Erstellen Sie Ihr Modell dieser berühmten Maschine, die die Welt der Sportwagen für immer verändert hat, und erweitern Sie Ihre Sammlung ikonischer Autos von COBI. 64 hochwertige Teile Hergestellt in der EU von einem Unternehmen mit über 35 Jahren Tradition Die Bausteine entsprechen den Sicherheitsstandards für Spielzeug Vollständig kompatibel mit anderen Marken von Bauklötzen Bedruckte Blöcke kratzen nicht und verwischen oder verblassen während des Spiels oder durch Temperatureinfluss Klare und intuitive Anleitungen basierend auf Illustrationen und detaillierten Anweisungen Abmessungen des Modells: 11,0 x 4,0 x 6,5 cm Abmessungen der Verpackung: 20 x 5,09 x 14,0 cm