Losi LMT Monster Truck 2.0 1:8 4WD RTR Sohn Uva Digger
Charakteristik:RC-Modell des amerikanischen Monstertrucks Losi LMT in der neuen Version 2.0, die nicht nur Fans, sondern auch angehende RC-Fahrer begeistern wird, dank des elektronischen Assistenzsystems DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) - das einfaches Fahren auf den Hinter- und Vorderrädern (Wheelie, Stoppie) und sogar das Fahren auf der Seite auf zwei Rädern ermöglicht. Das Drive-System hat 3 voreingestellte Modi (Freestyle, Wheelie und Unlimited), die bequem über den Sender umgeschaltet werden können. Erleben Sie das Fahren wie in der Arena mit allen Tricks sofort nach dem Auspacken, ohne vorherige Erfahrungen. Das Modell behält alle Vorteile der vorherigen Generation wie den leistungsstarken Brushless-Motor, den 4WD-Antrieb, die lizenzierte Karosserie, die Spektrum-Elektronik und fügt viele weitere Verbesserungen hinzu.
Die Plattform LMT 2.0 bietet noch mehr Leistung, Widerstandsfähigkeit und Realismus von Monster Jam™. Das ferngesteuerte Modell hat neue acht Öldämpfer, ebenso wie vollwertige Monstertrucks. Für ein authentisches Aussehen sind die Federn im Inneren der Dämpfer und enthalten maßstabsgetreue zusätzliche Öltanks. Die Chassis bestehen aus farblich eloxierten Aluminiumplatten, die je nach Karosserietyp (grüner Grave Digger und blauer Son-uva Digger) gestaltet sind. Überarbeitete zweiteilige Gehäuse der Starrachsen mit neuer unterer 4-Punkt-Aufhängung und größeren Lagern 6x15x5mm erhöhen die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit. Das Auto hat ein vorderes, mittleres und hinteres Differential, teleskopische gewellte Wellen und Kardangelenke. Im Getriebe wird keine Reibungskupplung verwendet, sondern ein wartungsfreies Cush Drive-System, das die Stöße des Motors mit elastomeren Silentblöcken dämpft.
Mit 2,6" Felgen mit größerem Offset und leicht höheren Reifen wirkt der Losi LMT 2.0 viel dominanter als sein Vorgänger. Die maßstabsgetreuen Felgenringe können entfernt oder lackiert werden, um Ihrem Monstertruck ein einzigartiges Aussehen zu verleihen. Offiziell lizenzierte BKT-Reifen haben ein weniger aggressives Profil, das die Handhabung auf einer breiten Palette von Oberflächen verbessert. Um den Zugang zur Batterie zu erleichtern, klappt die Karosseriekäfig nach vorne und wird mit einem schnappbaren System mit Drehverschluss gesichert. Zu den weiteren aufregenden Details der Karosserie gehören neben dem lizenzierten Design von Monster Jam™ und Feld Motorsports auch LED-Scheinwerfer, ein Rahmenkäfig und eine Fahrerfigur.
Angetrieben wird das Modell von einem Spektrum™ Firma™ 2800Kv 4P Brushless-Motor mit einem Spektrum Smart Firma 130A Regler. Die empfohlene Batterie ist eine 2-4S LiPo mit IC5/EC5-Stecker. Die Elektronik des Spektrum Firma Reglers ist in einem speziellen Vergussmaterial eingegossen, das das Eindringen von Feuchtigkeit oder Schmutz in die Elektronik verhindert. Der Regler wird über Tasten, die sich unter einer Gummibedeckung befinden, ein- und eingestellt. Der verwendete Motor hat eine 4-polige Bauweise für einen reibungslosen Betrieb und ein hohes Drehmoment, die Welle mit einem Durchmesser von 5 mm ist in Kugellagern gelagert. Die Steuerung erfolgt über ein RC-Set mit dem Spektrum DX3 Sender und dem Spektrum SR6400A Empfänger. Bei Verwendung einer SMART-Batterie zeigt der Sender den Ladezustand der Antriebsbatterie über LEDs an.
Technologie Spektrum DRIVE
Spektrum hat einen neuen 6-Kanal-Empfänger für LMT 2.0 entwickelt, der die innovative Technologie DRIVE (Dynamic Response Intelligent Vehicle Envelope) enthält. Diese Technologie bietet drei vorprogrammierte Modi, die Sie „im Fahren“ mit dem Daumen am A/B-Wippschalter des DX3-Senders umschalten können. Der Wechsel wird von akustischen und LED-Anzeigen begleitet, je nach gewähltem Modus.
Unlimited-Modus - Standardsteuerung des Modells ohne Assistenz. Funktion des Reglers in diesem Modus - Gas/Bremse/Rückwärts.
Wheelie-Modus - Das System hilft, das Modell beim Fahren auf den Hinterrädern (Wheelie) oder auf den Vorderrädern (Stoppie) zu halten. Funktion des Reglers in diesem Modus - Gas/Bremse/Rückwärts.
Freestyle-Modus - Das System hilft, das Modell beim Fahren auf den Hinterrädern (Wheelie) oder auf den Vorderrädern (Stoppie) oder auf zwei seitlichen Rädern (Bicycle) zu halten. Funktion des Reglers in diesem Modus - Gas/Rückwärts.
Wie funktioniert das DRIVE-System?
Das Modell fährt normal, bis es mit seiner Position in das "Trickfenster" gelangt. Das DRIVE-System hilft dem Fahrer, das Modell in diesem Bereich des Trickfensters zu halten und so das Fahren von Wheelie, Stoppie oder Bicycle so lange wie möglich fortzusetzen. Wenn das Modell außerhalb des Winkels des Fensters fällt, werden die normalen Fahrreaktionen wiederhergestellt.
Der Neigungswinkel des Trickfensters kann mit dem Trim am Sender mit der Funktion "Zielwinkel" erhöht oder verringert werden. Das Trickfahren ist intuitiv, damit das Modell gut zu steuern ist, die Spezifikationen sind im Handbuch detailliert aufgeführt. Zum Lernen wird empfohlen, den Trim Zielwinkel für 2-3 Stunden in Position zu bringen.
Modellkonstruktion
Überarbeitete Elektronik
Für unglaubliche Höchstgeschwindigkeit und Drehmoment ist das LMT 2.0 mit einem Spektrum 3668 2800Kv Brushless-Motor und einem Spektrum 130A Regler ausgestattet, der mit 2S bis 4S LiPo betrieben werden kann. Bei Verwendung eines 4S LiPo-Akkus kann es Geschwindigkeiten von bis zu 70 km/h erreichen. Um die höhere Leistung zu bewältigen, wurde das gesamte Modell angepasst, einschließlich eines neuen Lenkservos und eines zweistufigen Servo-Savers, der ein präziseres Lenkgefühl bietet.
Monster Jam MT Lizenz
Die Karosserien Grave Digger und Son-Uva Digger sind offiziell lizenziert von Monster Jam und Feld Motorsports.
Lizenzierte BKT-Reifen
Das LMT 2.0 enthält jetzt offiziell lizenzierte BKT-Reifen mit einem V-förmigen Profil, das weniger aggressiv ist und zu einer besseren Handhabung auf den meisten Oberflächen führt. Die Reifen haben Details an der Seitenwand und Logos, die den auf echten Monstertrucks verwendeten BKT-Reifen entsprechen.
Größerer Radstand und Spurweite
Dank der neuen 2,6" Räder mit größerem Offset, höheren Reifen und einem verlängerten 4-Punkt-Hub ist der Losi LMT 2.0 im Vergleich zur vorherigen Version robuster und wirkt dominanter als ein echter Monstertruck. Die Felgen sind zudem mit maßstabsgetreuen Beadlock-Ringen ausgestattet, die leicht entfernt oder nach eigenem Stil lackiert werden können.
Detailverarbeitung
Auspuffendstücke, funktionale LED-Scheinwerfer, eine Fahrerfigur und authentische Unterpanels mit Sponsor-Logos unterstreichen den Gesamteindruck, als würden Sie tatsächlich ein vollwertiges Rennfahrzeug steuern.
Aluminium-Seitenwände des Chassis
Der Rahmen des Chassis besteht aus zwei vertikalen Seitenwänden aus hochfestem Aluminium 6061-T6, die durch eine innere Konstruktion verbunden sind und ein festes Gerüst bilden, an dem weitere Chassis-Komponenten befestigt sind. Das Chassis mit vertikalen Platten hat nicht nur extreme Festigkeit und Widerstandsfähigkeit, sondern ermöglicht auch mehr Konfigurationen der Aufhängung.
Wheelie-Hinterleiste
Ein Bestandteil des LMT 2.0 Modells ist auch eine spezielle Wheelie-Hinterleiste, die als funktionale Stütze beim Fahren auf den Hinterrädern (Wheelie) dient und dem Modell gleichzeitig ein realistischeres Aussehen verleiht. Der Querträger ermöglicht zudem die Befestigung einer Fahne, was den Gesamtstil des Trucks unterstreicht.
Starrachsen
Die vorderen und hinteren festen Starrachsen des LMT 2.0 Modells haben nun eine neue zweiteilige Konstruktion, die stabiler und widerstandsfähiger ist als zuvor. Die unteren Halterungen für die 4-Punkt-Aufhängung haben breitere Abstände und verstärkte Wände für höhere Festigkeit und Zuverlässigkeit. Auch der mittlere Achseingang wurde überarbeitet, um größere Lager (6x15x5 mm) aufzunehmen, was die Gesamtwiderstandsfähigkeit und Lebensdauer verbessert.
Robustere Differenziale
Neue verstärkte (HD) Differenziale bieten höhere Widerstandsfähigkeit und Festigkeit durch die Verwendung robusterer Kreuzgelenke und größerer Diffusormulden mit höherer Ölkapazität. Alle drei Differenziale sind ab Werk mit extrem dickem Öl mit einer Viskosität von 1 Million cst gefüllt, was optimale Leistung auch bei extremer Belastung gewährleistet.
Abklappbare Karosserie
Beim LMT 2.0 wurde die Halterung des abklappbaren Karosseriekäfigs erheblich verbessert. Der Käfig klappt nun nach vorne, was den Austausch der Batterie und die regelmäßige Wartung erheblich erleichtert. Nach dem Abschluss muss der Käfig einfach wieder zurückgeklappt und mit einem Drehverschluss gesichert werden.
Mittleres Differential mit Cush Drive
Das mittlere Differential ist mit Silikonöl gefüllt, sodass es nach Bedarf abgestimmt werden kann. Darüber hinaus ist es mit einem Cush Drive-System ausgestattet, das Stöße dämpft und den gesamten Antrieb schützt. Dieses System verwendet elastomere Gummis, die starke Stöße vom Motor oder harte Landungen absorbieren und so die Lebensdauer und Zuverlässigkeit des Getriebes erhöhen.
Batteriehalterung mit elastischem Band
Das LMT ist mit einem System zur Befestigung der Batterie mittels eines universellen elastischen Gummibands ausgestattet, das die Batterie sicher an ihrem Platz hält, flexibel ist und die Batterie nicht beschädigt.
Elektronik
Spektrum S680 Servo
Digitales Servo Spektrum S680. Metallgetriebe, metallisches Mittelgehäuse, Betriebsspannung 6.0 - 8.4V (HV), Drehmoment 19kg.cm. Tausendkant 25T.
Brushless-Motor
Motor Spektrum Firma 3660-2800kv
Stromversorgung 2-4 Zellen LiPo
Aluminiumgehäuse mit schwarzer Eloxierung und graviertem Spektrum-Logo
4-polige Rotorbauweise mit 8 Magneten
Die Welle mit einem Durchmesser von 5 mm aus legiertem Stahl ist in Kugellagern gelagert
Der Motor ist ab Werk mit 4 mm vergoldeten Steckern für eine zuverlässige Verbindung ausgestattet
Die Nut am Ende der Motorwelle ermöglicht eine sichere Montage des Ritzels
Brushless-Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART 2S-4S
Die Steuerung des Modells erfolgt über den modernen Regler SPEKTRUM™ FIRMA™ 130A SMART mit einem 32-Bit ARM Cortex M4 Mikrocontroller, der in der Lage ist, die vollständige Telemetrie zu erfassen und über den integrierten Draht im neuen IC5-Stecker an den Empfänger zu übertragen. Die Daten werden über das SRXL2-Protokoll übertragen. Informationen über Typ, Temperatur und Spannung der Zellen der Batterie liest der Regler direkt von der Smart-Batterie aus. In Echtzeit sind Strom, Temperatur, die Gesamtspannung der Smart-Batterie, die Spannung der einzelnen Zellen der Smart-Batterie, die Temperatur der Batterie, die verbleibende Kapazität und die Motordrehzahl verfügbar.
Die Elektronik ist vollständig in einem speziellen Vergussmaterial eingegossen, das das Eindringen von Feuchtigkeit* oder Schmutz in die Elektronik verhindert. Der Regler wird über Tasten, die sich unter einer Gummibedeckung befinden, ein- und eingestellt.
Der Regler enthält einen schnellen und leistungsstarken 32-Bit ARM M4 Prozessor
Der Regler ist wasserdicht*
Überstromschutz, thermischer Schutz, failsafe
Automatische Trennung von LiPo bei niedrigem Spannungsniveau
Robustes Kunststoffgehäuse, Aluminiumkühlkörper mit Lüfter für hohe Effizienz
Einstellbarer Hochleistungs-BEC
Hochbelastbare IC5™-Stecker, kompatibel mit EC5™-Steckern
Empfänger
Im 6-Kanal-Empfänger Spektrum sind dreiachsige Sensoren für die Funktion des Assistenzsystems DRIVE integriert. Der Empfänger unterstützt auch die Übertragung von Smart-Telemetrie an kompatible Sender.
RC-Sender Spektrum DX3 2.4GHz DSMR
Der speziell angepasste Sender Spektrum DX3 hat 3 Kanäle und ist mit dem DRIVE-System und der Telemetrie Spektrum Smart kompatibel. Ausgezeichneter Empfang, super schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der benötigten Parameter.
LED-Anzeige des Ladezustands der Antriebs-Smart-Akkus im Modell
Option zur Einstellung von Umkehrung, Ausschlägen und Funktion des 3. Kanals
Trim des Gas- und Lenkkanals
Mit dem Gaspedalbegrenzer können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen
Ergonomisch, leicht
Lenkrad mit Schaumstoffüberzug für angenehmen Halt
Technologie Spektrum SMART
Das Modell ist mit Komponenten ausgestattet, die die Spektrum Smart-Technologie nutzen, die mehr Informationen über das Modell, eine einfachere Bedienung und Pflege der Akkus bietet. Alle SMART-Komponenten, einschließlich der Batterien, sind in der Lage, miteinander zu kommunizieren und Telemetrie zu übertragen.
Der enthaltene DX3-Sender zeigt den Ladezustand des Smart-Akkus im Modell an.
Als Tuning können Sie die vollständige Telemetrie (Drehzahl, Geschwindigkeit, Temperatur und mehr) anzeigen:
Durch Hinzufügen eines BT-Moduls zum Set-Sender DX3, das eine Verbindung des Modells mit der übersichtlichen grafischen Spektrum Dashboard-App auf dem Telefon oder Tablet ermöglicht.
Durch Verwendung eines universellen Spektrum-Senders mit Display, z.B. DX6C.
Weitere Informationen zur Smart-Technologie finden Sie in unserem Blog.
Eigenschaften
Monster Truck 1:8, offizielle Lizenz MT Monster Jam
Innovatives Assistenzsystem DRIVE, das bei der Ausführung von Tricks hilft
Brushless-Motor und Regler Spektrum Firma 2-4S LiPo
Technologie Spektrum SMART
Servo Spektrum S680 mit Metallgetrieben
Chassis besteht aus zwei vertikalen Platten aus Aluminium 6061-T6
Neu ausgestattet mit acht Öldämpfern mit inneren Federn
Komposit-Abklappkäfig mit Karosserie
Feste Starrachsen mit robusterem Gehäuse
Neue untere 4-Punkt-Halterungen für bessere Widerstandsfähigkeit
Vorder-, Mittel- und Hinterdifferential gefüllt mit viskosem Öl
Mittleres Differential mit Cush Drive, das die Motorstöße dämpft
Maßstabsgetreue Details nach dem echten Fahrzeug
Neue 2,6” Räder mit abnehmbaren Beadlock-Ringen
Offiziell lizenzierte Reifen für Monstertrucks von BKT
Hintere Stütze Wheelie
Batterie wird mit einem elastischen Gummiband gesichert
* Informationen zur Wasserdichtigkeitsspezifikation finden Sie in der Bedienungsanleitung. Tipps und Tricks für den Betrieb in feuchter Umgebung finden Sie im Blog.Lieferumfang:Im Lieferumfang befindet sich ein vollständig montiertes RC-Modell des Losi LMT Monster Truck 2.0 4WD 1:8 mit installierten Komponenten: Brushless-Motor Spektrum Firma 3660-2800 U/min/V 4P, Regler Spektrum Firma™ 130A Smart Black Edition, Empfänger Spektrum SR6400A DRIVE DSMR, Spektrum Servo S680 MG 25T. Sender Spektrum DX3 Smart (LMT 2.0). Fertig lackierte Karosserie in den Farben Grave Digger oder Son Uva Digger. Zubehör: Batterieabstandshalter, Schlauch, elastische Gummibänder zur Befestigung der Batterie, Achsenden. Anleitung in slowakischer Sprache, Handbuch EN, DE, FR, IT.Wir empfehlen, zusätzlich zu kaufen:Für den Betrieb ist es notwendig, einen Antriebsakku und ein geeignetes Ladegerät für den Antriebsakku zu ergänzen.
Empfohlene Akkus
Das Modell kann mit einem 2S LiPo (7.4V), 3S LiPo (11.1V) oder 4S LiPo (14.8V) betrieben werden.
Für Anfänger und normales Fahren LiPo-Akku Spektrum 7.4 V 5000 mAh mit Smart-Technologie oder Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh mit Smart G2-Technologie.
Für höhere Leistung LiPo-Akku Spektrum 11.1 V 5000 mAh mit Smart-Technologie oder Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh mit Smart G2-Technologie.
Für extra Leistung und Geschwindigkeit LiPo-Akku Spektrum 14.8 V 5000 mAh mit Smart-Technologie oder Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh mit Smart G2-Technologie.
Spektrum-Akkus mit Smart-Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Methode zur Wartung und zum Laden von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier.
Smart G2-Batterien sind noch einfacher und sicherer, da sie keinen Balancer-Stecker haben. G2-Batterien haben zudem bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Batterien können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden.
Empfohlene Ladegeräte für konventionelle und Smart-Akkus
Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch konventionelle Akkus aufladen. Früher verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach einem Update ebenfalls Smart G2.
Netzteil Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W.
Netzteil Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W.
Netzteil Spektrum S2100 mit zwei Ausgängen 2x 100 W.
Netzteil Spektrum S1400 mit einem Ausgang 1x 400 W.
Zubehör für den normalen Betrieb
Für den normalen Betrieb von RC-Modellen benötigen Sie Reifenleim, Schraubensicherung, ein Werkzeugset und Silikonöl für die Dämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preiswertes Werkzeugset für RC-Autos.
Reifenleim wird verwendet, um die Reifen am Felgenrand zu befestigen. Es ist immer notwendig, dass der Reifen über den gesamten Umfang fest am Felgenrand geklebt ist! Wenn der Reifen nicht über den gesamten Umfang geklebt ist, kann er reißen. Reifenleim hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu kleben und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel bleibt. Aus unserem Angebot empfehlen wir den Robitronic Tire Glue - siehe empfohlenes Zubehör.
Gelegentlich ist es notwendig, Silikonöl in die Dämpfer des Modells nachzufüllen und das Öl in den Differenzialen zu wechseln. Durch den normalen Betrieb kommt es nur zu geringen Leckagen von Silikonöl an den Kolbenstangen der Dämpfer. Wenn die Oberfläche der Kolbenstangen oder der Zustand der Dichtungen schlecht ist, kann das Öl stark auslaufen. Für diese Fälle werden Reparatursets oder einzelne Teile angeboten. Aus unserem Angebot an Silikonölen empfehlen wir die Silikonöle von TLR (Team Losi Racing), siehe empfohlenes Zubehör.
Für die regelmäßige Wartung ist Schraubensicherung erforderlich. In Metallmaterialien (z.B. Schrauben im Motor, Einstellschraube im Ritzel) müssen die Schrauben mit diesem Leim gegen das Lösen gesichert werden.
Schutzverpackungen für Akkus
Schutzverpackungen sind dazu gedacht, das Risiko beim Transport und Laden von Akkus zu minimieren. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und verfügen über eine große Kapazität für lange Fahrzeiten. Andererseits ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.
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