Modellbausatz Motorrad 4630 - MV AGUSTA 1964 (1:9)

Motorradmodell zum Kleben. Maßstab: 1:9; Größe: 241 mm. Schwierigkeit: 5. Ursprüngliche Informationen: In den 1980er Jahren war die Yamaha XT das Vorbild der perfekten Maschine für die gesamte Motorradproduktion. Dieses japanische Motorrad mit typischem Offroad- und "Enduro"-Look wurde in mehreren Versionen produziert, die sich in verschiedenen Fahrwerks- und Motorlösungen unterscheiden. Eine der bekanntesten der Serie war die XT 600 Teneré-Version, die vom stärksten Einzylindermotor angetrieben wurde. Auf seiner zuverlässigen Konstruktion wurde auch eine spezielle Version namens "660" gebaut, die einen beträchtlichen kommerziellen Erfolg erzielte und für die Teilnahme an Offroad- und Langstreckenrennen wie der Paris-Dakar und der Rallye Pharao bestimmt war. Es erhielt einen noch größeren Motor mit 634 cm3 Hubraum, verbessertes Fahrwerk „Ohlins“, spezielle Öl- und Luftfilter für extreme Klimabedingungen und einen größeren Kraftstofftank, was den auffälligen muskulösen Auftritt dieses Specials unterstrich. FARBANLEITUNG - GUMMI- UND CHROMTEILE - SCHRAUBEN, FEDERN UND GUMMISCHLAUCH Farbschema (Empfohlene Farben Italeri): - 4677AP, 4695AP, 4671AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4696AP Modelldetails: Maßstab: 1:9 Länge: 241 mm Schwierigkeit: 5 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Motorradmodell zum Kleben. Maßstab: 1:9; Größe: 238 mm. Schwierigkeit: 5. Ursprüngliche Informationen: Die Cagiva Elephant, ein Enduro-Motorrad, kam Anfang der 1980er Jahre auf den Markt. Nach dem Zusammenschluss der Marken Cagiva und Ducati wurde die Modellpalette weiter ausgebaut. Seit 1985 setzt Cagiva immer stärkere Zweizylindermotoren ein und engagiert sich auch im Motorsport. Der Cagiva Elefant 850, der 1987 an der berühmten Rallye Paris-Dakar teilnahm, zeichnete sich durch eine große Motorhaube aus, die den Gitterrahmen praktisch vollständig bedeckte. Der luftgekühlte Zweizylinder-Motor lieferte eine Höchstleistung von 80 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des Renn-Specials betrug 185 km/h. GROSSE AUFKLEBER - GUMMIREIFEN - SCHRAUBEN, FEDERN, METALLSCHLÄUCHE - FARBANWEISUNGEN Farbschema (Empfohlene Farben Italeri): - 4605AP, 4677AP, 4678AP, 4679AP, 4765AP, 4768AP, 4769AP Modelldetails: Maßstab: 1:9 Länge: 238 mm Schwierigkeit: 5 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Motorradmodell zum Kleben. Maßstab: 1:9; Größe: 215mm. Schwierigkeit: 5. Ursprüngliche Informationen: Die Suzuki RG 500 gilt als Ikone der Renn-Zweirad-Motorräder der 70er Jahre. Es wurde vom japanischen Hersteller Suzuki speziell für den Rennsport entwickelt und basiert auf einem zuverlässigen und leistungsstarken 4-Zylinder-Zweitaktmotor mit einem Hubraum von 500 ccm, der eine Leistung von bis zu 90 PS zur Verfügung stellte. Mit diesem Motorrad nahm Suzuki an der Weltmeisterschaft in der 500er Klasse teil und erzielte eine unglaubliche Serie von Siegen in Folge, die ihm den Titel "Konstrukteur" für mehrere Jahre behielt. Einer der Architekten dieser erfolgreichen Zeit war der Brite Barry Sheene, der 1976 und 1977 auch zwei Jahre in Folge den Titel "Pilot" gewann. Neben internationalen Wettbewerben wurde die Suzuki RG 500 vor allem von Privatfahrern geschätzt die damit in internationalen Wettbewerben gefahren sind, also in kleineren Ligen. GROSSE AUFKLEBER - GUMMIREIFEN - SCHRAUBEN, FEDERN, METALLSCHLÄUCHE - FARBANWEISUNGEN Farbschema (Empfohlene Farben Italeri): - 4677AP, 4768AP, 4714AP, 4605AP, 4769AP, 4695AP, 4671AP, 4765AP, 4678AP Modelldetails: Maßstab: 1:9 Länge: 215 mm Schwierigkeit: 5 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Motorradmodell zum Aufkleben. Maßstab: 1:9; Größe: 258 mm. Schwierigkeit: 5. Informationen zum Original: In den 80er Jahren war „Paris-Dakar“ eines der wichtigsten Ereignisse des Jahres für alle Fans von zwei- und vierrädrigen Maschinen. Mitte dieses Jahrzehnts schuf der deutsche Hersteller BMW eine einzigartige Serie des berühmten Motorrads R80 GS, das speziell für dieses prestigeträchtige Offroad-Rennen entwickelt wurde. Das Chassis der Standardversion war eine großartige Grundlage, auf der sie in München aufbauen konnten, da die Kunden seine Stärke, Haltbarkeit und Zuverlässigkeit sehr schätzten. BMW fügte auch einige andere Modifikationen und Verbesserungen hinzu. Neben technischen Neuerungen, die die Offroad- und Langstreckentauglichkeit des Motorrads verbesserten, wie Reifen, Holmverstärkungen und einige spezifische Schutzelemente, war die größte Änderung der eigens für dieses Rennmodell entwickelte riesige 32-Liter-Kraftstofftank. BMW achtete auch auf das Design, bei dem zu den berühmten drei Farben Blau, Lila und Rot gegriffen wurde. Die Produktion dieses Motorrads lief von 1984 bis 1987 nur in begrenzter Stückzahl und bis heute ist es eine von allen Sammlern und Liebhabern einer Rennstrecke hoch geschätzte Maschine. GUMMI- UND CHROMTEILE – SCHRAUBEN, FEDERN UND GUMMISCHLÄUCHE – TOLLE AUFKLEBER – FARBFÜHRUNG Farbschema (empfohlene Italeri-Farben): - 4677AP, 4768AP, 4671AP, 4752AP, 4714AP, 4765AP, 4605AP, 4678AP, 4679AP, 4696AP, 4769AP Modelldetails: Maßstab: 1:9 Länge: 258 mm Schwierigkeit: 5 Empfohlen für Kinder ab 14 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!