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Castle Motor 1415 2400U/V Sensor 5mm, reg. Kupferkopf 10

Eigenschaften: Die Copperhead 1415 2400rpm AC-Sensor-Motorsteuerung für RC-Car-Modelle im Maßstab 1:10 ist eine ideale Wahl für diejenigen, die einen AC-Sensormotor in ihrem Modell wünschen. Dank des Sensor-Wechselstrommotors und modernster Steuerungselektronik erhalten Sie auch bei niedrigen Drehzahlen hohe Leistung, Beschleunigung und Laufruhe. Der Regler verfügt über eine sehr leistungsfähige BEC-Schaltung und es ist möglich, kräftige Servos mit hohem Drehmoment anzutreiben. Das komplett neue Design des Controllers wurde für mittelanspruchsvolle Nutzer geschaffen. Der Controller ist zwischen dem Sidewinder 4 und dem extrem leistungsstarken Mamba X platziert. Die revolutionäre CRYO-DRIVE- Technologie erhöht die Effizienz und senkt die Temperatur der Elektronik. Versorgungsspannung für diese Combo 3S-4S LiPo . Das BEC ist auf 5,5 V oder 7,5 V einstellbar und kann einen Spitzenstrom von 6 A verarbeiten. Empfohlene Nutzung Konstruktion Die Elektronik des Controllers ist in einem robusten Gehäuse untergebracht und mit wasserdichtem Epoxid überzogen. Dieses System minimiert das Risiko, dass Wasser in die Elektronik eindringt, und fördert eine effiziente Wärmeübertragung. Die modifizierte Verrippung des Radiators maximiert den Luftstrom des 30-mm-Lüfters. Der Lüfter ist nicht wasserdicht und kann bei Verwendung in feuchter Umgebung demontiert werden. Der Regler ist außerdem mit vergoldeten Steckern zum Anschließen des Motors, einer LED-Anzeige und einem Schalter mit Gummiabdeckung (gegen das Eindringen von Schmutz) ausgestattet. Die Eingangsstromkabel sind verzinnt, es hängt von Ihnen ab, welchen Stecker Sie im Modell haben. Cryo-Drive-Technologie Die größten Verluste entstehen beim Schalten und Ausschalten der Leistungstransistoren. Castle Creations hat eine völlig neue Software entwickelt, die die Schaltfrequenz von Leistungstransistoren reduziert. Das Ergebnis ist eine radikale Reduzierung der Wärmeverluste sowohl im Regler als auch im Motor selbst, eine Steigerung des Wirkungsgrads und letztendlich eine Verlängerung der Fahrzeit. SmartSense-Technologie Der SmartSense™-Modus verwendet Motorsensoren zum Starten des Motors und gewährleistet reibungslose Starts, ein hervorragendes Drehmoment und eine Steuerbarkeit bei niedrigen Drehzahlen. Sobald der Motor dreht, geht er sanft in den effizienten sensorlosen Modus über. Dadurch wird dem Modell mehr Leistung zugeführt, anstatt die Wärme und Energie zu verschwenden, die abgeführt werden. Programmiermöglichkeiten Der Controller kann über den Sender (Grundeinstellung), Castle Link USB-Adapter, Castle Field Link oder B-Link Bluetooth eingestellt werden. Über den Sender können nur grundlegende Parameter eingestellt werden. Komplette Einstellungen können über Castle Link USB-Adapter oder Castle Field Link vorgenommen werden. DATA LOG Lite von Fahr- und Tonsignalisierung Mit dem Controller können Sie grundlegende Daten aufzeichnen - Batteriespannung, Controller- und Motortemperatur, Motordrehzahl. Nach Rennende oder bei Testfahrten können Sie diese Daten am Computer einsehen und auswerten. Diese Parameter sind zwar nicht die Vollversion der Datenprotokollierungsfunktionen der Mamba X Extreme 1:10, aber eine hervorragende Informationsquelle zur Maximierung der Leistung und Batterielebensdauer Der Controller unterstützt auch Tonsignalisierung. Anhand von Tonsignalen können Sie leicht erkennen, was mit dem Controller passiert. Telemetrie für Sender Durch Anschließen des Telemeter Link Spektrum XBUS-Telemetrieadapters (separat erhältlich) erhalten Sie eine vollständige Controller-Telemetrie, die auf Spektrum-Sendern angezeigt werden kann. Sie können die gleiche Funktion für Futaba-Sender erhalten, indem Sie den Telemeter Link Futaba S.BUS2-Adapter kaufen. Die Funktion muss über das Castle Link-Programm aktiviert werden. Eigenschaften des Controllers Stromversorgung 2S-4S LiPo (max. 16,8 V) Unterstützte Motoren: AC Sensorless und Sensor, DC Leistungsstarkes integriertes BEC 5,5 V oder 7,5 V (Spitze 6 A), werkseitig 5,5 V CRYO-DRIVE™-Technologie Robuster Körper Kühler Geregelter Lüfter 30 mm Kompatibel mit S.BUS2 Telemeter Link Wasserdichte Konstruktion Option zum Aufzeichnen des Datenprotokolls (Lite) Akustische Warnungen für eine einfache Diagnose Einstellung über Sender Einrichtung und Update über Castle Link USB oder Castle Field Link (Programmierkarte) Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Motoreigenschaften Stromversorgung 3-4S LiPo Drehzahl 2400Kv (max. 75.000 U/min) Gehärteter Schaft o5 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 36 x 69,5 mm Gewicht 318 gr Befestigungslöcher M3 @ 25mm Packungsinhalt: Das Paket enthält den Regler, den Motor, die Staubschutzkappe für den Motorsensor, das SK-Handbuch und das EN-Handbuch.
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Castle Motor 1512 1800rot/V sensored (Anschlüsse 4,0mm)

Eigenschaften: Castle Creations 1512 AC-Sensormotor mit 1800 U/min für 1:8 Offroad- und Onroad-RC-Car-Modelle bis 4,1 kg. Ein großer Vorteil ist der hohe Wirkungsgrad des Motors bei minimaler Verlustwärme. Der Motor zeichnet sich durch seine hochwertige Verarbeitung aus und gehört damit zur neusten Motorenpalette von Castle Creations. Der empfohlene Regler für den Motor ist Mamba X. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht.
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Schlossmotor 1010 5600rot/V sensorisch

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1010 5600 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,3 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale 2S bis 3S LiPo-Netzteil Drehzahl 5600 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 58,4 mm Gewicht 46,5 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.
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Schlossmotor 2028 1700rot/V mit Sensor

Eigenschaften: Einer der leistungsstärksten Motoren Castle 2028 1700rot/V (Sensor), geeignet für die extreme Geschwindigkeit von RC Car Modellen 1:7 - 1:8. Stromversorgung bis zu 8S LiPo, 4-poliger Aufbau. Gehärteter Schaft 8 mm. Anschlüsse 8 mm. Abmessungen 57 x 113 mm, Gewicht 1250 g. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale Stromversorgung von bis zu 8 Artikeln. Lipo Drehzahl 1700Kv (max. 60.000U/min) Gehärteter Schaft 8 mm, Länge 30 mm 8-mm-Stecker (Pin), 250-mm-Sensorkabel Abmessungen: 56,3 x 112,7 mm Gewicht 1250 gr Empfohlene Controller: Mamba XLX2.
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Castle-Motor 1007 8450 U / min mit Sensoren

Eigenschaften: Leistungsstarker Motor Castle 1007 8450 U / min (Sensor). Der Motor zeichnet sich durch hervorragende Verarbeitungsqualität, Effizienz und reduzierte Wärmeentwicklung aus. Es ist ein idealer Antrieb für 1:16 Automodelle und 1:14 Modelle bis zu einem Gewicht von 1,2 kg. Bau von Wechselstrommotoren Castle Der Vorteil von Castle AC-Motoren ist ein besonders hoher Wirkungsgrad und bei Verwendung eines Sensorreglers ein ruhiger Lauf ab null Umdrehungen . Sensormotoren können daher sowohl für schnelle als auch für langsam fahrende Modelle empfohlen werden, wie z Crawler oder Expeditions-RC-Car-Modelle. Der Stator (das massive äußere Teil des Motors) besteht aus gegeneinander isolierten Eisenblechen von hoher Dicke. Die Statorwicklung ist gegen Feuchtigkeit imprägniert und wird durch eine spezielle Vergussmasse definiert. Die Wicklungsanschlüsse werden durch massive Streifen gebildet. Der Rotor (rotierendes Innenteil des Motors) besteht aus einer gehärteten Stahlwelle, in die Neodym-Magnete eingeklebt sind. Zur Erhöhung der Festigkeit ist der Rotor mit Kevlar-Gewebe und einem Zwei-Komponenten-Kleber überzogen. Ein weiterer Satz von 4 Magneten wird verwendet, um die Rotorposition zu messen. Der Rotor wird zwischen den Lagern durch eine ringförmige Blattfeder definiert. In den Alu-Fronten stecken hochwertige Kugellager, am Heck sind Hall-Sensoren zur Positionserkennung des Rotors und ein Temperatursensor zur Messung der Innentemperatur des Motors angebracht. Merkmale Stromversorgung 2S LiPo Drehzahl 8450 Kv (max. 80.000 U/min) Gehärteter Schaft 3,175 mm, Länge 15 mm Anschlüsse 4 mm (Stift) Abmessungen: 28 x 50,3 mm Gewicht 114,8 g Befestigungslöcher: M.5 @ 14 mm & 16 mm; M3 bei 19 mm Empfohlene Controller: Mamba Micro X2.
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PROTOform Karosserie 1:7 Chevrolet Corvette C8 blau: Arrma Felony

Charakteristik: PROTOform Karosserie im Maßstab 1:7, Chevrolet Corvette C8 in Rapid Blue: Arrma Felony oder ARRMA® Infraction. Offiziell lizenziert von General Motors, mit Markendetails, schwarzen Rennstreifen, einem vorderen Splitter und einem hinteren Flügel, die das Aussehen im Supermaßstab abrunden. Hergestellt aus 1,5 mm Polycarbonat mit vorgebohrten Löchern. Die offiziell lizenzierte Karosserie ist das perfekte aerodynamische Upgrade der beliebten Felony™-Plattform, egal ob Sie Geschwindigkeitsfahrten auf Nebenstraßen fahren oder auf dem Parkplatz driften. Alle außergewöhnlichen Details, einschließlich des aggressiven Designs der Kabine, der geformten Seitentüren und der Lüftungsöffnungen, werden mit den neuesten 3D-CAD-Technologien und 5-Achs-Fräsen erstellt. Die Karosserie ist in einem erstaunlichen Rapid Blue mit schwarzen Rennstreifen lackiert. Ein zusätzlicher vorderer Splitter und ein hinterer Anpressflügel sind ebenfalls enthalten, die das Aussehen im Supermaßstab abrunden. C8 ist aus strapazierfähigem, hochwertigem Polycarbonat mit einer Dicke von 1,5 mm gefertigt und verfügt über vorgebohrte Löcher im Gehäuse für eine direkte Befestigung an ARRMA® Felony™6S. Inhalt der Verpackung: Im Lieferumfang enthalten ist die fertig lackierte PROTOform Chevrolet Corvette C8 1:7 Karosserie, ein vorderer Splitter und ein hinterer Flügel.
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Pro-Line Rad 5.7", Dumont Reifen, Raid H24 Felge Schwarz (2)

Charakteristika: Pro-Line Komplettrad vorne/hinten, Dumont Paddle Reifen, Raid 5,7" Felgen, schwarze H24 Sechskantnaben (2 Stück). Das spezielle Laufflächenmuster prädestiniert es für Wasser, Schlamm oder Sand. Die Räder sind geeignet für RC-Autos X-MAXX® und KRATON™ 8S. Sind Sie bereit für die extremsten Paddle-Reifen, die Pro-Line je für Monster Trucks hergestellt hat? Die 5,7" Dumont-Reifen nutzen die neueste paddle-Reifentechnologie mit großen V-förmigen Stollen für maximale Leistung. Die Pro-Line PL-Logos sind in den Reifen eingelassen, was ihnen den Stil verleiht, den Sie von Pro-Line erwarten. Der Dumont Paddle-Reifen hat seinen Namen von den unglaublichen Dumont-Sanddünen in Kalifornien, aber auch Sie können diese Paddle-Reifen in Umgebungen nutzen, die dafür geeignet sind, wie sandiges Gelände oder im Winter beispielsweise Schneeebenen. Die schwarze Raid 5,7" Felge enthält einen abnehmbaren Sechskantnaben für maximale Vielseitigkeit! Die mitgelieferten Sechskante ermöglichen es Ihnen nicht nur, zwischen der Achsengröße des KRATON™ 8S und X-MAXX® zu wählen, sondern auch beschädigte Sechskant-Räder leicht auszutauschen, ohne die verklebten Reifen austauschen zu müssen und die Notwendigkeit weiterer Adapter oder Anpassungen zu beseitigen. Der massive 8x48 Sechskantnaben ist mit 8 M3-Schrauben am 8er-Rad befestigt, die im Abstand von 48 mm angeordnet sind. Ersatz-Sechskante sind separat erhältlich (PRO638300). Das 5,7" Raid-Rad, inspiriert von beliebten echten großen Geländereifen, ist extrem robust. Die Dumont Paddle-Reifen sind auf großen Raid-Felgen verklebt, um minimales Gewicht und hohe Leistung im Gelände zu gewährleisten. Die Reifen sind für unübertroffene Leistung auf Lehm, Sand und lockeren Materialien ausgelegt. Betriebstipp: Beim Betrieb von Pro-Line-Reifen im Wasser, Schlamm oder Sand können Fremdkörper und Wasser in den Reifen eindringen. In diesem Fall können die Schaumstoffeinlagen zu zerfallen beginnen und der Reifen kann zu schwer oder unausgewogen werden, was zu einer Verringerung der Leistung, einer größeren Belastung des Fahrzeugantriebs und einem unnötigen Verschleiß führt. Das Anbringen eines wasserfesten Bandes (z. B. Klebeband) über das Lüftungsloch des Rades ist eine schnelle und einfache Möglichkeit, zu verhindern, dass etwas in Ihre Reifen gelangt.
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Pro-Line-Karosserie 1:10 Cliffhanger HP-Kabine unlackiert (Radstand 313 mm)

Eigenschaften: Karosserie Pro-Line 1:10, Cliffhanger HP-Kabine unlackiert, mit einem Radstand von 313 mm. Geeignet für Expeditions- und Crawler-RC-Modelle (SCX10). Klarer Körper aus langlebigem Lexan, muss lackiert werden. Fenstermaske und Dekorbogen runden den Look ab. Die Pro-Line-Karosserie ist für alle Truck-Fans da draußen jetzt im Cliffhanger-Stil im Nur-Kabinen-Format erhältlich. Dieses Design im JDM-Stil der 1980er-Jahre verfügt über eine actiongeladene Frontpartie im Rennsport-Stil und ist bereit für die Montage auf Ihrem Flachbett, um Ihrer Fantasie und Ihren Möglichkeiten freien Lauf zu lassen. Der Cliffhanger ist aus einem einzigen Stück klarem Polycarbonat gefertigt und verfügt über Scheinwerfer aus Polycarbonat. Es enthält einen Aufkleberbogen, Fenstermasken und Sprühlackfolie, die dann abgezogen werden kann. Bleiben Sie nicht auf den Felsen zurück, kaufen Sie noch heute Ihren eigenen Cliffhanger-Body! Wird als transparentes Gehäuse verkauft. Das bemalte Körperbild dient nur zur Veranschaulichung. Im Lieferumfang dieses Produkts ist kein Chassis enthalten. Packungsinhalt: Das Paket enthält eine durchsichtige Pro-Line 1:10-Karosserie, ein Cliffhanger HP-Fahrerhaus, eine Fenstermaske, einen Aufkleberbogen und eine Sprühfolie. Wir empfehlen den Kauf: Zum Abschluss muss die Karosserie noch lackiert werden. Lexan-Karosserien werden immer als Halbzeug geliefert, das zum Schneiden und Lackieren bestimmt ist. Zunächst müssen Sie die Karosserie schön ausschneiden, um die Löcher für die Räder möglichst rund zu machen, dabei hilft Ihnen eine gebogene Lexan-Schere. Für ebene Flächen bieten wir auch gerade Lexan-Scheren an. Bei der Farbauswahl für die Polycarbonat-Karosserie muss darauf geachtet werden, ein echtes Lexan-Spray zu kaufen, z.B. H-SPEED Spray für Lexan 150 ml weiß hat eine spezielle Zusammensetzung, so dass das sogenannte und knackt selbst bei größter Belastung. Vor dem Lackieren muss die Karosserie gründlich entfettet werden, die meisten Hersteller empfehlen, die Karosserie mit Quellwasser zu waschen. Nach dem Entfetten Abdeckband von der Karosserieinnenseite, z.B. 24-mm-Klebeband zum Gestalten des von Ihnen gewählten Designs oder zum Aufkleben der vom Hersteller mitgelieferten Abdeckaufkleber. Es ist wichtig zu wissen, dass Lexan-Karosserien von innen lackiert sind, was die Karosserie abriebfest macht. Das Lackieren sollte am besten in Räumen mit Raumtemperatur erfolgen. Einzelne Farben werden in mindestens drei Schichten aufgetragen, dabei ist es wichtig, die Farbe aus ausreichendem Abstand aufzutragen, mindestens 15-20 cm.

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Treuesystem, das Sie bei jedem Einkauf belohnt
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