2.Weltkrieg Airfix34 Produkte

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 29 cm. Die Verpackung enthält: 245 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Der Gannet, wahrscheinlich das unkonventionellste Flugzeug, das von der Firma Fairey konstruiert wurde und in Serienproduktion ging, wurde auf der Grundlage der Anforderungen der Royal Navy von 1945 für einen fortschrittlichen U-Jagdjäger mit Turboprop-Motor auf einem Flugzeugträger entwickelt. Der Gannet, der der kürzlichen Expansion der sowjetischen U-Boot-Flotte zu Beginn des Kalten Krieges entgegenwirken sollte, war mit den neuesten elektronischen Detektionsgeräten ausgestattet und konnte im Falle der Entdeckung eines feindlichen U-Bootes dieses markieren, verfolgen und mit Bomben, Tiefbomben, Raketen und akustischen Torpedos aus der Luft angreifen. Es handelte sich um ein hocheffizientes U-Jagdflugzeug, das in der Lage war, U-Boote sowohl an der Oberfläche als auch unter Wasser anzugreifen. Ein Merkmal des Gannet, das ihm ein einzigartiges Aussehen verlieh, war die innovative Antriebseinheit Armstrong Siddeley Double Mamba. Diese bestand darin, dass zwei Gasturbinenmotoren nebeneinander angeordnet waren, eine gemeinsame Getriebeeinheit teilten, aber unabhängig arbeiteten, wobei jeder Motor eine eigene, coaxial angeordnete, gegenläufige Schraube antrieb. Ein weiteres einzigartiges Element war das System der doppelten Klappflügel, das so konzipiert war, dass es die Unterbringung dieses großen Flugzeugs auf relativ kleinen Flugzeugträgern ermöglichte. Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 245 Länge: 290 mm Breite: 344 mm Schwierigkeitsgrad: 4 Flugstundenpunkte: 4 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Kleben. Größe: 1:72; 29,8 cm. Die Verpackung enthält: 258 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Kleben. Größe: 1:48; 21,3 cm. Die Verpackung enthält: 128 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Kleben. Größe: 1:144; 22,2 cm. Die Verpackung enthält: 76 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:24; 40,9 cm. Die Verpackung enthält: 227 Teile zum Zusammenbauen.

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 19,2 cm. Die Verpackung enthält: 171 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Vollgepackt mit Details, umfasst diese brandneue Form Optionen für geschlossene oder offene Kabinenhauben, um die detaillierte innere Rumpfstruktur zu zeigen. Die Tragflächen können mit offenen oder geschlossenen Vorflügeln und ausgefahrenen Klappen gebaut werden. Das Fahrwerk verfügt über abgedeckte oder unbedeckte Räder, mit optionalen Bombenhaltern und voller Bombenlast. Eines der ungewöhnlicheren Flugzeuge, die im Zweiten Weltkrieg im Einsatz waren, wurde der Lysander entwickelt, um der britischen Armee ein modernes Flugzeug für Aufklärung, Beobachtung und Artilleriebeobachtung zur Verfügung zu stellen. Mit außergewöhnlichen Kurzstart- und Landefähigkeiten war der Lysander genau das, wonach die Armee suchte. Leider waren viele der Designanforderungen, die in das Flugzeug integriert wurden, das Ergebnis veralteten Denkens. Von 175 Lysandern, die mit der britischen Expeditionsstreitmacht nach Frankreich geschickt wurden, gingen 118 verloren, da das Flugzeug sich nicht gegen Luftwaffenjäger verteidigen konnte. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Bauanleitung, Farbhinweise und Decals. Details des Modells: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 171 Länge: 192 mm Schwierigkeitsgrad: 3 Flugstundenpunkte: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 12,5 cm. Die Verpackung enthält: 74 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Der Focke-Wulf FW190, der 1939 zum ersten Mal flog, stellte eine sofortige Bedrohung für die RAF-Jäger dar, als er Ende 1941 vorgestellt wurde, da er schneller und wendiger war als der damals verwendete Spitfire V. Die F-8 war eine Version für Angriffe auf Bodenziele und unterschied sich hauptsächlich dadurch, dass sie keine äußeren Kanonen hatte. Unter den Tragflächen wurden verschiedene Kombinationen von Unterflügelwaffen montiert, aber am häufigsten war eine Mittelrumpfbombe und vier kleine Bomben an den Tragflächen. Die Version A-8 war die zahlreichste, stark bewaffnete Variante und trat 1944 in den Dienst, um die alliierten Tagesangriffe zu stoppen. Bis dahin hatten jedoch neue alliierte Jäger begonnen, sie zu übertreffen. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Bauanleitung, Farbhinweise und Decals. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 74 Länge: 125 mm Spannweite: 145 mm Schwierigkeitsgrad: 1 Flying Hours Punkte: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:48; 20,2 cm. Die Verpackung enthält: 106 Teile zum Zusammenbauen.c Informationen zum Original und Modell: Die ersten Jagdflugzeuge Curtiss Tomahawk, die während des Zweiten Weltkriegs nach Großbritannien kamen, erfüllten die Aufgabe der taktischen Aufklärung und wurden als ungeeignet für Jagdüberfälle in von Deutschen kontrollierten Europa angesehen. Spätere Modelle enthielten mehrere Verbesserungen und fanden umfangreiche Verwendung bei der Luftwaffe in der Westwüste. Modell-Details: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 106 Länge: 202 mm Breite: 237 mm Schwierigkeitsgrad: 2 Flugstundenpunkte: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!

Modellflugzeug zum Kleben. Größe: 1:72; 22,6 cm. Die Verpackung enthält: 180 Teile zum Kleben.

Modellflugzeug zum Zusammenbauen. Größe: 1:72; 17,4 cm. Die Verpackung enthält: 182 Teile zum Zusammenbauen. Informationen zum Original und Modell: Dieses Modell im Maßstab 1:72 besteht aus 182 Teilen und umfasst 21 neu gestaltete Teile, darunter: Öffnende und schließende gewölbte Türen des Bombenschachts „Cookie“-Bomben mit einem Gewicht von 4000 Pfund Teile des Innenraums des Bombenschachts Teile der Winde zum Ziehen von Zielen und weitere Details Möglichkeiten zur Kennzeichnung von 3 neuen auffälligen Schemen, die die Geschichte der sich verändernden Rollen des Mosquito-Flugzeugs am Ende des Zweiten Weltkriegs und in der Nachkriegszeit erzählen – einschließlich einer Farbvariante für die Zielübung TT.35 „TA719“, die bis heute erhalten geblieben ist. Seit 1944 wurde der de Havilland Mosquito B.XVI an Frontstaffeln geliefert. Der B.XVI war eine Weiterentwicklung der früheren Variante B.IX, aber es wurde eine neue Druckkabine integriert, damit das Flugzeug in großen Höhen operieren konnte. Obwohl er nicht bewaffnet war, konnte der B.XVI eine Bombenlast von 3000 Pfund tragen. Kurz nach Beginn der Produktion des B.XVI wurden Änderungen an der Produktionslinie vorgenommen, die das Tragen einer 4000-Pfund-Bombe „Cookie“ oder Sprengbombe, einer Waffe mit verheerender Zerstörungskraft, ermöglichten. Die Kombination der Kraft dieser furchterregenden Waffen mit der legendären Geschwindigkeit und Genauigkeit des Bombardements, die mit den Operationen des Mosquito verbunden war, ermöglichte es dem Bombardierungskommando, den Druck auf den Feind in den letzten Phasen des Zweiten Weltkriegs aufrechtzuerhalten. Zu dieser Zeit, mit dem ersten Testflug am 12. März 1945, befand sich die letzte Bombenversion des Mosquito, der B.35, in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium. Angetrieben von einem Merlin 113/114-Motor, endete der Krieg, bevor der B.35 in Dienst gestellt wurde. Dennoch hatte er eine lange Karriere bei der Nachkriegs-RAF und diente im operativen Betrieb bis Anfang 1954. Als im Mai 1951 der neue Strahlersatz für den Mosquito, die English Electric Canberra, in den Dienst der RAF eingeführt wurde, wurde der Mosquito B.35 von den Frontoperationen abgezogen, und viele B.35 setzten ihren Betrieb in sekundären Rollen fort, auch nach der Umrüstung zu Zielschleppern. Diese Umbauten wurden von Brooklands Aviation Ltd mit Sitz in Northamptonshire durchgeführt und als TT.35 bezeichnet. Sie blieben bis zur Ausmusterung des letzten im Mai 1963 bei Einheiten für zivile Luftabwehrzusammenarbeit (CAACU) im Einsatz. Das Zielschlepp-System TT.35 bestand aus einer windbetriebenen Winde des Typs ML mit 6000 Fuß (1824 m) nicht verdrehbarem Stahlseil, das eine stoffliche Stabilisierungstafel des Ziels zog. Inhalt der Verpackung: Plastikmodell, Montageanleitung, Farbhinweise und Decals. Modell-Details: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 182 Länge: 174 mm Breite: 229 mm Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält kleine Teile. NICHT FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN GEEIGNET!