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Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:48; Größe: 40,2 cm; Anzahl Teile: 288; Schwierigkeit: 3. Informationen zum Original und zum Modell: Die Blackburn Buccaneer, ein mächtiges Seekampfflugzeug, das als Reaktion Großbritanniens auf das massive Expansionsprogramm der sowjetischen Marine in den 1950er Jahren und die Einführung der Kreuzer der Swerdlow-Klasse entstand, wurde entwickelt, um in niedrigen Höhen außergewöhnlich gute Leistungen zu erbringen und war in der Lage, effektiv zu neutralisieren diese neue Marine eine Bedrohung. Dieses Unterschallflugzeug, das auf den Decks britischer Flugzeugträger auf relativ begrenztem Raum operieren musste, war das leistungsfähigste Flugzeug seiner Art weltweit und ein wahrer Triumph der britischen Luftfahrtindustrie - es war auch das schwerste jemals eingesetzte Flugzeug von der Royal Navy. Damit das Flugzeug effektiv auf See eingesetzt werden konnte, erlaubte das Design des Buccaneer nicht nur das Einklappen der Flügel, sondern auch das Einklappen der Nase (Verbergen des Radars) und das Teilen und Einklappen der hinteren aerodynamischen Bremse, was dies ermöglichte eine praktischere Aufbewahrung auf einem Flugzeugträger, während die aerodynamische Integrität des Flugzeugs beibehalten wird. Bei der Indienststellung bei der Royal Navy im Juli 1962 gab es keine zweisitzigen Trainingsversionen, so dass sich der Pilot zwar bei einigen Flügen auf dem Rücksitz des neuen Flugzeugs von der Beobachterposition aus ein Bild machen konnte, aber bei seinem ersten scharfen Flug er war allein die volle Kontrolle über die Buccaneer hatte. Glücklicherweise haben die Designer von Blackburn viele fortschrittliche automatisierte Elemente in das geräumige Cockpit integriert, um die Arbeitsbelastung des Piloten zu reduzieren. Für Luftfahrtbegeisterte ist der Betrieb von Flugzeugen auf See und die unerschrockenen Flieger, die Flugzeuge von den schwingenden Decks sich ständig bewegender Flugzeugträger aus flogen, besonders als die Luftfahrt in das Jet-Zeitalter eintrat, unglaublich faszinierend. Die rücksichtslose Natur dieser Operationen erforderte von Marineflugzeugen eine außergewöhnliche Langlebigkeit und die Fähigkeit, die Aufgaben zu erfüllen, für die sie entwickelt wurden, Eigenschaften, die die Blackburn Buccaneer im Überfluss hatte. Die Einführung der S.2-Variante Ende 1965 markierte eine wesentliche Verbesserung der Fähigkeiten des Buccaneer, die sich hauptsächlich auf den Einsatz eines neuen Triebwerks konzentrierte, des berühmten zweistrahligen Rolls-Royce-Spey-Triebwerks. Dank ihm hatte die Buccaneer S.2 mehr Schub und eine größere Reichweite, so dass sie zu einem noch leistungsfähigeren Marineflugzeug wurde, das jedem sowjetischen Marinekommandanten Angst einjagen musste. Mit der erhöhten Leistung konnte die S.2 nun bei Bedarf mit einem abgestellten Triebwerk auf ihrem Heimatträger landen, während sie immer noch genug Schub hatte, um sicher wieder abzuheben und eine neue Landung zu versuchen, falls das Flugzeug den Enterhaken nicht einrasten sollte Haken Sie das erste Mal. Freibeuter der Naval Air Squadron No. Die 800 wurde berühmt für die Zerstörung des abgestürzten Öltankers Torrey Canyon vor Land's End im März 1967, als die Regierung versuchte, eine Umweltkatastrophe zu verhindern, indem sie das Schiff zerlegte und seine brennbare Ladung verbrannte. Acht Freibeuter des Geschwaders Nr. 800 starteten von RAF Brawdy und warfen 19.000 Kilogramm hochexplosive Bomben auf den Tanker, was eine beeindruckende Erfolgsquote von 75 % erreichte. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:48 Länge: 40,2 cm Höhe: 10,3 cm Breite: 28 cm Anzahl der Teile: 288 Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:24; 57,9cm. Das Paket enthält: 295 Teile zum Kleben.

Panzermodell zum Kleben. Größe: 1:35; 19,8 cm. Informationen zum Original und zum Modell: Sd. Kfz. 167 Sturmgeschutz IV wurde als Teil der Entwicklung einer unglaublich erfolgreichen Serie gepanzerter mobiler Sturmgeschütze geschaffen. In den letzten Kriegsphasen waren dies wohl die effektivsten deutschen Panzerfahrzeuge. Das Sd.Kfz.167 Sturmgeschütz IV entstand aus der unglaublich erfolgreichen Serie von gepanzerten mobilen Sturmgeschützen, die die Deutschen während des Zweiten Weltkriegs herstellten und die ursprünglich zur Feuerunterstützung von Infanterieeinheiten vorgesehen waren, die bei ihrem Vormarsch auf besonders widerstandsfähige Widerstandsgebiete stießen , besonders in befestigten Stellungen . Die ursprünglichen 75-mm-L/24-Geschütze mit kurzem Lauf wurden später durch längere L/43- und L/48-Geschütze ersetzt. Dies waren unglaublich zerstörerische und effektive Panzerabwehrwaffen, die in Kombination mit dem niedrigen Profil dieser Fahrzeuge einen sehr gefürchteten Feind der alliierten Panzer hervorbrachten, da sie auf dem Schlachtfeld für Angriffe aus dem Hinterhalt leicht versteckt werden konnten. Nach dem Bombenangriff der Alliierten auf die Stug III-Fabrik im November 1943, der zu einer ernsthaften Produktionsunterbrechung führte, mussten die Deutschen den Aufbau mit der Kasematte für ein größeres Fahrgestell aus dem Panzer IV-Panzer modifizieren. Es gelang ihnen jedoch, das geringe Profil und die Effektivität der ursprünglichen Maschine bei der Zerstörung feindlicher Panzer beizubehalten. Diese neuen Fahrzeuge wurden als Sturmgeschütz IV umklassifiziert. Im Vergleich zu den deutschen schweren Panzern der damaligen Zeit waren die Sturmgeschütz-Geschütze schnell und relativ billig herzustellen und wurden so wahrscheinlich zu den effektivsten deutschen Panzerfahrzeugen in der Endphase des Krieges. Und während die Produktionszahlen der Panther- und Tiger-Panzer im Verlauf des Krieges weiter zurückgingen, rollten die Sturmgeschütz-Fahrzeuge weiterhin in beträchtlicher Anzahl von den Produktionsbändern, um diesen Mangel auszugleichen. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:35 Länge: 198 mm Breite: 84 mm Höhe: 70 mm Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Panzermodell zum Kleben. Größe: 1:35; 16cm. Informationen zum Original und zum Modell: Panzer III Ausf (Modell) J war eine spätere Produktionsphase dieses berühmten Panzers. Im Vergleich zu früheren Modellen stellte es einen erheblichen Fortschritt dar. Ein leicht überarbeiteter Körper ermöglichte es, einen erhöhten Panzerschutz und eine neue Kanonenblende hinzuzufügen, um eine stärkere 50-mm-KwK 38 L42-Kanone zu installieren. Der Panzer III, einer der berühmtesten Panzer des Zweiten Weltkriegs, war zum Zeitpunkt des deutschen Überfalls auf Polen nur in relativ geringer Stückzahl erhältlich. Die schnelleren und leichteren Panzer I und II waren zahlreicher, während nur etwa 180 Panzer III sie ergänzten. Trotz des weit verbreiteten Irrtums, dass Deutschland vor Kriegsbeginn stark in die Panzerproduktion investiert hatte, wurde die Last der frühen Stadien des mechanisierten Blitzkriegs größtenteils von den kleineren, leichteren Panzern und erbeuteten Fahrzeugen getragen, die bei der Wehrmacht in Dienst gestellt wurden. Der Panzer III Ausf (Modell) J war eine spätere Produktionsstufe dieses berühmten Panzers, der einen deutlichen Fortschritt gegenüber früheren Modellen darstellte. Leichte Änderungen am Körper ermöglichten die Verwendung einer besseren Panzerung, und die neue Geschützblende wurde mit einer stärkeren 50-mm-KwK 38 L42-Kanone ausgestattet. Die Entwicklung dieser Modifikationen dauerte jedoch zu lange. Als diese Variante bei Panzerdivisionen an der Ostfront in Dienst gestellt wurde, hatte sie bereits mit den schwer bewaffneten sowjetischen Panzern KV-1 und T-34 zu kämpfen, die ihr hier entgegenstanden, und außerdem wegen der größeren Munition Von der neuen Waffe verwendet, wurde die interne Speicherkapazität von 90 auf 84 Patronen reduziert. Obwohl Ausf. J war die zahlreichste Variante dieses berühmten Panzers, 1943 war der Panzer III bereits auf dem Schlachtfeld übertroffen worden und wurde nicht mehr als Panzer produziert. Sein Fahrgestell wurde jedoch weiterhin zur Herstellung der hervorragenden Sturmgeschütz III-Sturmgeschütze/Jagdpanzer verwendet. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:35 Länge: 160 mm Breite: 83 mm Höhe: 75 mm Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:72; 10,7cm. Das Paket enthält: 31 Teile zum Kleben. c Original- und Modellinformationen: Der Boomerang war ein australisches Flugzeug, das oft als "Australian Panic Fighter" bezeichnet wurde. In den letzten Phasen des Zweiten Weltkriegs wurde es oft verwendet, um Bodenziele für angreifende Korsaren zu markieren, was diesem unverwechselbaren kleinen Flugzeug den Spitznamen "Smoky Joe" einbrachte. Die Entscheidung der Australier, ihren eigenen Boomerang der Commonwealth Aircraft Corporation zu bauen, der im Volksmund als "australischer Panikjäger" bezeichnet wurde, war das Ergebnis der anhaltenden japanischen Aggression im Pazifik und der Notwendigkeit, eine ständige Versorgung mit neuen Jägern sicherzustellen die RAAF in der Zukunft. Der erste Boomerang wurde unter Verwendung vieler Teile und Komponenten von bereits existierenden Flugzeugtypen, die in Australien hergestellt wurden, nur sechzehn Wochen nach der Entscheidung über seine endgültige Form gebaut. Die Australier produzierten schließlich 250 dieser winzigen Jäger. Boomerang brillierte vor allem in niedrigen Flughöhen, in den letzten Phasen des Zweiten Weltkriegs wurde er daher oft zur Markierung von Zielen für Bodenangriffe von Korsaren eingesetzt, was diesem Kleinflugzeug den Spitznamen „Smoky Joe“ einbrachte. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:72 Anzahl der Teile: 31 Länge: 107 mm Breite: 152 mm Höhe: 40 mm Schwierigkeit: 1 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:48; 26,9 cm. Das Paket enthält: 175 Stück zum Kleben. Informationen zum Original und zum Modell: Die Anson, das am weitesten verbreitete Flugzeug der Firma Avro, war eines der wichtigsten britischen Flugzeuge während der Kriegsjahre und wurde verwendet, um Tausende von Besatzungen auszubilden, bevor sie sich den Einsatzstaffeln an vorderster Front anschlossen. Es war auch das erste RAF-Flugzeug mit Einziehfahrwerk. Obwohl die Avro Anson allgemein nicht als eines der modischsten britischen Flugzeuge angesehen wird, die im Zweiten Weltkrieg dienten, war sie dennoch eines der wichtigsten nicht nur in der Zwischenkriegszeit, sondern auch während des Zweiten Weltkriegs selbst und verdient mehr Anerkennung als es normalerweise erhält. Die Avro 652, deren Entwicklung 1933 mit der Idee begann, ein modernes schnelles Langstrecken-Charterflugzeug für den Posttransport zu schaffen, befand sich noch in der Entwicklung, als das britische Luftfahrtministerium eine Anforderung für einen zweimotorigen Aufklärungs-Multi- Rollenflugzeug, das in der Lage ist, verschiedene Rollen sowohl für die Royal Air Force als auch für die Royal Navy zu erfüllen. Das Avro-Team glaubte, dass ihr kommendes Flugzeug ideal für diese Rolle wäre, und nahm später an einem offiziellen Bewertungsprogramm gegen die konkurrierende de Havilland DH89M teil, eine militärische Version des Doppeldeckers Dragon Rapide. Die Kommission schätzte, dass der Avro-Kandidat eine größere Reichweite und Ausdauer hatte, und obwohl es mehrere Bereiche gab, die einige Designänderungen erforderten, wurde eine erste Bestellung für 174 Flugzeuge in der Militärversion aufgegeben. Die Avro 652 wurde nach einem britischen Admiral aus dem 18. Jahrhundert Anson genannt, was dem Luftfahrtministerium überhaupt nicht gefiel, aber angesichts der Tatsache, dass das Flugzeug für die Seepatrouille bestimmt war, war diese Bezeichnung letztendlich durchaus angemessen. Avro Anson ist zu einer wirklich wichtigen Maschine geworden. Als es im März 1936 bei der 48. Staffel auf dem RAF-Stützpunkt in Manston in Dienst gestellt wurde, war es das erste Eindecker, das sich vollständig Militärstaffeln anschloss, und gleichzeitig das erste RAF-Flugzeug mit Einziehfahrwerk. Zu diesem Zeitpunkt zog die moderne Anson schnell die Aufmerksamkeit mehrerer anderer Länder auf sich, und damit Avro von diesem Interesse profitieren konnte, wurden einige Flugzeuge aus bestehenden RAF-Aufträgen umgeleitet, um diese Anforderungen zu decken, wobei die volle Produktion Avro zwang, eine neue Produktion zu eröffnen Einrichtungen in Nordwestengland. Die RAF Anson Mk.I war mit einem festen, nach vorne gerichteten 7,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet, das vom Piloten gesteuert wurde, und einer einzelnen Lewis-Kanone, die in einem manuell betriebenen drehbaren Rückenturm installiert war. Es konnte auch mit einer bescheidenen Bombenlast ausgestattet werden, die hauptsächlich von den vom Coastal Command betriebenen U-Boot-Abwehrflugzeugen benötigt wurde, und obwohl es keine Berichte darüber gibt, dass Anson jemals U-Boote versenkt hat, hielt ihre Anwesenheit diese gefürchteten deutschen Raubtiere unter Wasser . Während der Evakuierung aus Dünkirchen wurden die zur Deckung der Operation eingesetzten Ansons zum Ziel eines Angriffs von Messerschmitt Bf 109-Jägern, die echte Probleme mit den langsamen britischen Flugzeugen hatten. Die Ansons überschossen ständig, bis sie ins Fadenkreuz ihrer Frontgeschütze gerieten und zwei Flugzeuge der Luftwaffe wurden überraschend abgeschossen, das dritte wurde ebenfalls schwer beschädigt, während alle Ansons der Begegnung unversehrt entkamen. Obwohl die RAF mit 26 mit diesen Flugzeugen ausgerüsteten Staffeln in den Zweiten Weltkrieg eintrat, waren die Ansons als Kampfmaschinen im Wesentlichen veraltet, und insbesondere die dem Bomberkommando zugeteilten wurden schnell in sekundäre Ausbildungsrollen verbannt, für die sie jedoch „Faithful Annie“ erhielt sehr gut geworfen. Als Teil des Empire Air Training Scheme wurden dank ihr viele tausend Flugzeugbesatzungen in Großbritannien und Übersee für den Dienst bei Bomber Command ausgebildet, einschließlich derjenigen, die dann auf Avro Lancasters dienen sollten, massiven Bombern, die in einigen der hergestellt wurden Dieselben Fabriken, in denen früher Ansons gebaut wurden. Am Ende wurden fast 11.000 Ansons produziert, und das letzte Exemplar wurde 1968 bei der RAF aus dem Dienst genommen, wo es bis dahin als Stationskommunikationsflugzeug fungierte. Empfohlene Farben (Humbrol): - Modelldetails: Maßstab: 1:48 Anzahl der Teile: 175 Länge: 269 mm Breite: 359 mm Höhe: 83 mm Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 14,3 cm; Anzahl Teile: 72; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Am 2. September 1942 hob dieses Flugzeug mit neu konstruiertem Lamellenflügelprofil, das im Vergleich zu seinem Vorgänger deutlich dünner war, erstmals ab. Dank leichterem Rahmen und Antrieb in Form eines leistungsstarken 24-Zylinder-Napier-Sabre-Motors , die Flugeigenschaften dieses Kampfflugzeugs waren wirklich umwerfend. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 14,3 cm Höhe: 17,4 cm Anzahl der Teile: 72 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 1 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 17,4 cm; Anzahl Teile: 142; Schwierigkeit: 2. Informationen zum Original und zum Modell: Der größte Vorteil des Mosquito-Flugzeugs war seine Geschwindigkeit, dank der es die damaligen Kampfflugzeuge überholen konnte und sich somit für die militärische Aufklärung eignete. Die Variante Mosquito PR Mk.XVI erwies sich einige Monate vor der Landung in der Normandie als die effektivste. Sie konnte überall hinfliegen, alles sehen, und die Deutschen hassten diese Maschinen ehrlich gesagt dafür. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 17,4 cm Höhe: 7,1 cm Breite: 22,9 cm Anzahl der Teile: 142 Schwierigkeit: 2 Punkte Flugstunden: 2 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Maßstab: 1:72; Größe: 30,2 cm; Anzahl Teile: 267; Schwierigkeit: 3. Informationen zum Original und zum Modell: Nach einem kurzen, aber intensiven Training hob eine Gruppe freiwilliger Spitzenpiloten ab und bildete ein neues RAF-Geschwader Nr. 617, in der Nacht vom 16. auf den 17. Mai 1943 von der RAF-Basis Scampton und startete den gewagtesten Bombenangriff der Geschichte. Sie wurden von dem rätselhaften und inspirierenden Kommandanten Guy Gibson angeführt, der Berichten zufolge sagte: „Dieses Geschwader wird entweder in die Geschichte eingehen oder vollständig aus ihr gelöscht werden.“ Dennoch war jeder seiner Männer fest entschlossen, seinen Teil zu diesem historischen Stunt in der Luft beizutragen. Neunzehn "besondere" Lancaster und ihre Besatzungen schickten eine Botschaft an die deutsche Nation, die nicht einmal ihre Propagandaminister verbergen konnten. Empfohlene Farben (Humbrol): Modelldetails: Maßstab: 1:72 Länge: 30,2cm Höhe: 8,7 cm Breite: 43,2 cm Anzahl der Teile: 267 Schwierigkeit: 3 Punkte Flugstunden: 3 Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren. Warnung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!

Flugzeugmodell zum Kleben. Größe: 1:48; 20,2 cm. Das Paket enthält: 106 Teile zum Kleben.

Panzermodell zum Kleben. Größe: 1:35; 17 cm. Das Paket enthält Aufkleber für 2 Versionen des Modells.

Flugzeugmodelle zum Kleben. Größe: 1:72; 13,1 und 21,5 cm. Die Packung enthält: 26+42 Teile zum Kleben, Kleben, Pinsel und Buntstifte.