Klassisches Bausatzflugzeug A05123 - Folland Gnat (1:48)
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Produktbeschreibung
Modell eines zu klebenden Flugzeugs. Größe: 1:48; 23cm. Packungsinhalt: 96 Stück zum Kleben.Ursprüngliche Informationen:
Die Folland Gnat wurde als kleiner, leichter und gut bemannter Jäger entwickelt. In dieser Funktion wurde er jedoch nie in die RAF aufgenommen. Nach dem Umbau zu einer zweisitzigen Variante fand sie jedoch ihren Platz als Trainingsflugzeug, und ihre geringe Größe und ihre hervorragenden Kunstflugfähigkeiten machten sie auch zu einer natürlichen Wahl für Kunstflugteams der britischen Luftwaffe. Es wurde zuerst von den Yellow Jacks mit großem Erfolg eingesetzt, gefolgt von den berühmten Red Arrows, die Gnat als ihr erstes Flugzeug wählte.
Gnat, verfasst von WEW Petter, trat 1962 der RAF bei und vermittelte den ausgebildeten Piloten die perfekten ersten Erfahrungen mit schnellen Jets, bevor sie in den Cockpits von Hunter- oder Lightning-Flugzeugen saßen, die an der Front eingesetzt wurden. Am Ende bedeutete es jedoch die endgültige Ankunft eines neuen Trainingsflugzeugs namens Hawk for the Gnat, das Ende der 1970er Jahre nach und nach außer Dienst gestellt wurde. Viele von ihnen sind jedoch in die Hände privater Eigentümer übergegangen und treten immer noch auf einer Reihe von Flugshows auf.
Farbschema (erforderliche Farben):
A - Folland Gnat T.1, No.4 Flying Training School, Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, 1973 - 11, 22, 24, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 130, 163, 166, 174
B - Zentrale Flugschule, Royal Air Force Little Rissington, Gloucestershire, England, 1964 - 11, 22, 33, 56, 61, 64, 80, 85, 126, 163, 209, 24
Modelldetails:
Maßstab: 1:48
Anzahl der Teile: 96
Länge: 230 mm
Spannweite: 153 mm
Schwierigkeit: 2
Körperflugstunden: 2
Empfohlen für Kinder ab 8 Jahren.
Achtung: Erstickungsgefahr! Das Produkt enthält Kleinteile. NICHT GEEIGNET FÜR KINDER UNTER 3 JAHREN!
Produktbeschreibung
Ursprüngliche Informationen:
Die Folland Gnat wurde als kleiner, leichter und gut bemannter Jäger entwickelt. In dieser Funktion wurde er jedoch nie in die RAF aufgenommen. Nach dem Umbau zu einer zweisitzigen Variante fand sie jedoch ihren Platz als Trainingsflugzeug, und ihre geringe Größe und ihre hervorragenden Kunstflugfähigkeiten machten sie auch zu einer natürlichen Wahl für Kunstflugteams der britischen Luftwaffe. Es wurde zuerst von den Yellow Jacks mit großem Erfolg eingesetzt, gefolgt von den berühmten Red Arrows, die Gnat als ihr erstes Flugzeug wählte.
Gnat, verfasst von WEW Petter, trat 1962 der RAF bei und vermittelte den ausgebildeten Piloten die perfekten ersten Erfahrungen mit…
Parameter
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