Axial SCX10 II V2 1:10 Raw Builders Kit

Eigenschaften: Das Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Expedition RC-Modell im Maßstab 1:10 in der RTR-Version verbessert die Realität des Chassis mit einer realistischen Getriebeabdeckung, einem V8-Motormodell und Portalachsen. Graue oder orangefarbene Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Getriebe, ausgestattet mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Sender Spektrum™ DX3™-Sender mit integrierter Antenne und Statusanzeige der Smart Drive-Batteriekapazität im Modell. Anzeige des Zustands der Batterien im Sender. Hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit mit der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. Unterstützung für die neuesten Technologien, einschließlich Spektrum SMART-Telemetrie. LED-Anzeige des Ladezustands des Antriebsakkus Spektrum SMART-Telemetrieunterstützung Einstellungen – Umkehrung, Abweichungsgrößen, Gasbeschränkungen, Trimmungen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt Empfänger SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A und wasserdichtes Servo 15kg.cm Dank des Firma™ Smart 40A-Empfängers und des DX3™-Senders haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu genießen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Versteckte Körperclips Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Jeep® Wrangler Unlimited verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie den Frontgrill, Lufteinlässe an der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Hecktürscharniere, Autobeleuchtung mit Glas, einschließlich Blinker usw. . , Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler mit installierten Komponenten: Axial DC-Motor 540 35T, Combo: Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614MG 4GHz, 4x AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile für den Einbau von 2-Gang-Getrieben, mehrsprachiges Handbuch in Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch sowie Anweisungen in Tschechisch. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Das Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Expedition RC-Modell im Maßstab 1:10 in der RTR-Version verbessert die Realität des Chassis mit einer realistischen Getriebeabdeckung, einem V8-Motormodell und Portalachsen. Graue oder orangefarbene Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Getriebe, ausgestattet mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Sender Spektrum™ DX3™-Sender mit integrierter Antenne und Statusanzeige der Smart Drive-Batteriekapazität im Modell. Anzeige des Zustands der Batterien im Sender. Hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit mit der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. Unterstützung für die neuesten Technologien, einschließlich Spektrum SMART-Telemetrie. LED-Anzeige des Ladezustands des Antriebsakkus Spektrum SMART-Telemetrieunterstützung Einstellungen – Umkehrung, Abweichungsgrößen, Gasbeschränkungen, Trimmungen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt Empfänger SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A und wasserdichtes Servo 15kg.cm Dank des Firma™ Smart 40A-Empfängers und des DX3™-Senders haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu genießen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Versteckte Körperclips Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Jeep® Wrangler Unlimited verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie den Frontgrill, Lufteinlässe an der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Hecktürscharniere, Autobeleuchtung mit Glas, einschließlich Blinker usw. . , Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler mit installierten Komponenten: Axial DC-Motor 540 35T, Combo: Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614MG 4GHz, 4x AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile für den Einbau von 2-Gang-Getrieben, mehrsprachiges Handbuch in Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch sowie Anweisungen in Tschechisch. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des Jeep JT Gladiator-Autos auf Axial SCX10 III-Chassis. Realistisch aussehendes Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, nachgebildetem V8-Motor und Portalachsen. Nachgebildete graue oder rote Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Getriebe ist mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Chassis verfügt über Portalachsen für mehr Bodenfreiheit und bessere Geländegängigkeit. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die einen Käfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius 2-Gang-Getriebe für schnelles und langsames Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® JT Gladiator-Karosserie inklusive Innenausstattung Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments und der Belastung des Antriebsstrangs. 3-teiliger Körper Die Karosserie des Jeep® JT Gladiator besteht aus drei Teilen, was eine einfachere Installation des Cockpits, Zugang zur Batterie und Fahrwerkskomponenten ermöglicht. Hochdetaillierter Lexan-Körper Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Der Jeep® JT Gladiator verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie Frontgrill, Lufteinlässe in der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Scharniere der hinteren Türen, Autobeleuchtung mit Verglasung , inklusive Blinker und Come. . Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Neues Bett für die Batterie Beim SCX10™ III-Chassis befindet sich die Antriebsbatterie in der Nähe der Chassismitte, was ein ausgewogeneres Chassis mit dem Motor vorne bietet. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Stoßdämpfer mit langem Hub haben einen Körper aus eloxiertem Aluminium, bei Schraubenfedern ist es möglich, die Druckkraft anzupassen, um eine optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Körper regulieren). Stoßdämpfer). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Kit mit DSMR/DSM2-Modulation und ein Mikroservo SX108 hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Kugelbolzen aus Edelstahl Axial hat beim neuen SCX10 III-Chassis hochwertigere Materialien verwendet, um den höchsten Standard an Haltbarkeit aufrechtzuerhalten. Die Kugelbolzen aller Fahrgestellscharniere sind aus Edelstahl gefertigt, um eine höhere Präzision und Steifigkeit des Fahrgestells zu gewährleisten. Optionen zur Geometrieeinstellung Das Axial®-Team optimiert weiterhin die Geometrieeinstellung des Chassis, das auf vier Armen getragen wird. Er nutzte die Erfahrungen aus dem SCX10 II-Chassis und verbesserte die Geometrie der Aufhängung der Portalachsen, was dazu beitrug, das Drehmoment weiter zu reduzieren und gleichzeitig eine Abstimmung des Chassis nach Ihren Wünschen zu ermöglichen. Längerer Fahrgestellrahmen Das Designteam vergrößerte den Radstand mit längeren Rahmenträgern und Fahrgestell-Spurstangen auf 353 mm, sodass Axial® ein realistisches Modell des Jeep® JT Gladiator entwerfen konnte. Detaillierte Innenausstattung mit Fahrer Dank der durchdachten Konstruktion des Fahrgestells hat die Karosserie Platz für das Cockpit mit dem Fahrer geschaffen. In diesem Raum befindet sich eine realistische Figur des Fahrers, des Armaturenbretts und der Sitze. Befestigung des hinteren Teils der Karosserie Die Demontage der Karosserie wurde durch das neue Design der hinteren Stoßstange mit Löchern für die Karosseriebolzen erleichtert. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Schaltservo Auf dem dritten Kanal des DX3-Senders können Sie die Getriebegeschwindigkeits-Servoschaltschalter SX108 mit gesteuerter DIG-Funktion verwenden. Empfänger und Controller in einem Regler und Empfänger sind in einer SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A-Box integriert. Dank der neuesten verwendeten Elektronik haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC-Sender Der neue Spektrum DX3 RC-Sender verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Spektrum AVC-Stabilisierungssystem und der Spektrum Smart- Telemetrie kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Fahr-Smart-Akkus im Modell Unterstützung für das Spektrum AVC-Stabilisierungssystem Die Möglichkeit, die Umkehrung, die Größe der Abweichungen und die Funktion des 3. Kanals einzustellen Drosselklappen- und Lenkkanalverkleidung Dank des Gasbegrenzers können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt SMART-Technologie Intelligente Technologie sorgt dafür, dass die gesamte Elektronik in Ihrem Modellflugzeug reibungslos zusammenarbeitet. Es bietet Informationen über den Status der Komponenten der Antriebselektronik, erhöht Ihr Vertrauen in deren Leistungsfähigkeit und macht das gesamte Antriebssystem einfach zu bedienen. Das Smart-System besteht aus einem kompatiblen Spektrum-Sender, einem Smart-Empfänger, einem Smart-Controller oder einer Smart-Batterie. Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Autos mit installierter Elektronik: Dynamite DC-Motor Tazer 540 35T, Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614. Spektrum DX3 3-Kanal-Sender, 4 AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile zum Einbau des 2-Gang-Getriebes. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT Wir empfehlen den Kauf: Für den Betrieb des Modells ist die Anschaffung eines Fahrakkus und eines passenden Ladegeräts für den Fahrakku erforderlich. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für den Sender Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des Jeep JT Gladiator-Autos auf Axial SCX10 III-Chassis. Realistisch aussehendes Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, nachgebildetem V8-Motor und Portalachsen. Nachgebildete graue oder rote Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Getriebe ist mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Chassis verfügt über Portalachsen für mehr Bodenfreiheit und bessere Geländegängigkeit. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Das SCXIII-Chassis verfügt über eine Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10 III Jeep JT Gladiator RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius 2-Gang-Getriebe für schnelles und langsames Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® JT Gladiator-Karosserie inklusive Innenausstattung Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments und der Belastung des Antriebsstrangs. 3-teiliger Körper Die Karosserie des Jeep® JT Gladiator besteht aus drei Teilen, was eine einfachere Installation des Cockpits, Zugang zur Batterie und Fahrwerkskomponenten ermöglicht. Hochdetaillierter Lexan-Körper Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linienführung der Karosserie nicht zu stören. Jeep® JT Gladiator verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie zum Beispiel den Frontgrill, die Lufteinlässe der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Scharniere der hinteren Türen, Autobeleuchtung mit Glas, inklusive Blinker und Come. . Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Neues Bett für die Batterie Beim SCX10™ III-Chassis befindet sich die Antriebsbatterie in der Nähe der Chassismitte, was ein ausgewogeneres Chassis mit dem Motor vorne bietet. An den Seitenschienen ist außerdem Platz für kleinere Batterien, die für weiteres Zubehör wie Beleuchtung, Winde usw. benötigt werden. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Stoßdämpfer mit langem Hub haben einen Körper aus eloxiertem Aluminium, bei Schraubenfedern ist es möglich, die Druckkraft anzupassen, um eine optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Körper regulieren). Stoßdämpfer). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Kit mit DSMR/DSM2-Modulation und ein Mikroservo SX108 hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Kugelbolzen aus Edelstahl Axial hat beim neuen SCX10 III-Chassis hochwertigere Materialien verwendet, um den höchsten Standard an Haltbarkeit aufrechtzuerhalten. Die Kugelbolzen aller Fahrgestellscharniere sind aus Edelstahl gefertigt, um eine höhere Präzision und Steifigkeit des Fahrgestells zu gewährleisten. Optionen zur Geometrieeinstellung Das Axial®-Team optimiert weiterhin die Geometrieeinstellung des Chassis, das auf vier Armen getragen wird. Er nutzte die Erfahrungen aus dem SCX10 II-Chassis und verbesserte die Geometrie der Aufhängung der Portalachsen, was dazu beitrug, das Drehmoment weiter zu reduzieren und gleichzeitig eine Abstimmung des Chassis nach Ihren Wünschen zu ermöglichen. Längerer Fahrgestellrahmen Das Designteam vergrößerte den Radstand mit längeren Rahmenträgern und Fahrgestell-Spurstangen auf 353 mm, sodass Axial® ein realistisches Modell des Jeep® JT Gladiator entwerfen konnte. Detaillierte Innenausstattung mit Fahrer Dank der durchdachten Konstruktion des Fahrgestells hat die Karosserie Platz für das Cockpit mit dem Fahrer geschaffen. In diesem Raum befindet sich eine realistische Figur des Fahrers, des Armaturenbretts und der Sitze. Befestigung des hinteren Teils der Karosserie Die Demontage der Karosserie wurde durch das neue Design der hinteren Stoßstange mit Löchern für die Karosseriebolzen erleichtert. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Schaltservo Auf dem dritten Kanal des DX3-Senders können Sie die Getriebegeschwindigkeits-Servoschaltschalter SX108 mit gesteuerter DIG-Funktion verwenden. Empfänger und Controller in einem Regler und Empfänger sind in einer SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A-Box integriert. Dank der neuesten verwendeten Elektronik haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC-Sender Der neue Spektrum DX3 RC-Sender verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Spektrum AVC-Stabilisierungssystem und der Spektrum Smart- Telemetrie kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Fahr-Smart-Akkus im Modell Unterstützung für das Spektrum AVC-Stabilisierungssystem Die Möglichkeit, die Umkehrung, die Größe der Abweichungen und die Funktion des 3. Kanals einzustellen Drosselklappen- und Lenkkanalverkleidung Dank des Gasbegrenzers können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt SMART-Technologie Intelligente Technologie sorgt dafür, dass die gesamte Elektronik in Ihrem Modellflugzeug reibungslos zusammenarbeitet. Es bietet Informationen über den Status der Komponenten der Antriebselektronik, erhöht Ihr Vertrauen in deren Leistungsfähigkeit und macht das gesamte Antriebssystem einfach zu bedienen. Das Smart-System besteht aus einem kompatiblen Spektrum-Sender, einem Smart-Empfänger, einem Smart-Controller oder einer Smart-Batterie. Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Autos mit installierter Elektronik: Dynamite DC-Motor Tazer 540 35T, Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614. Spektrum DX3 3-Kanal-Sender, 4 AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile zum Einbau des 2-Gang-Getriebes. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT Wir empfehlen den Kauf: Für den Betrieb des Modells ist die Anschaffung eines Fahrakkus und eines passenden Ladegeräts für den Fahrakku erforderlich. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für den Sender Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Der Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler Expedition RC-Modellbausatz mit 4WD-Antrieb im Maßstab 1:10 stellt einen weiteren Fortschritt im Bau von Expeditionsmodellautos dar. Version III kommt mit einem komplett neu gestalteten Chassis, neuen Portalachsen, einer realistischen Getriebeabdeckung und einem nachgebildeten V8-Motor. Nachbildung einer durchsichtigen Karosserie und lizenzierter Räder. Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Am Fahrgestell lassen sich neben Fahrtrichtung und Gas auch die Hinterachssperre und das 2-Gang-Getriebe steuern. Dementsprechend ist es notwendig, ein RC-Set mit der erforderlichen Kanalanzahl auszuwählen. Wenn Sie Beleuchtung, Rolle usw. hinzufügen möchten. damit muss man rechnen. Das Paket beinhaltet eine durchsichtige Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die Sie nach Ihren Wünschen besprühen und dekorieren können. Die Karosserie umfasst einen Überrollkäfig, Lüftungsschlitze an der Fronthaube, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und mehr sowie einen detaillierten Innenraum. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen, lizenzierten KMC Machete Beadlock-Felgen sorgen für perfekten Realismus und hohen Grip auf unbefestigten Straßen, Felsen und jedem Gelände. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Klare Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Es bleibt Ihnen überlassen, ob Sie beide Funktionen nutzen. Über die 3-Kanal-Steuerung kann das Getriebe auf zwei Arten eingestellt werden: mit Zwei-Gang-Schaltung oder mit der DIG-Funktion, die auf Befehl des Senders die Hinterachse blockiert. Mit einem zusätzlichen Servo und einem 4-Kanal-RC-Kit können beide Optionen gleichzeitig verfügbar sein. DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Sowohl die DIG-Funktion als auch das Getriebe müssen mit einem Mikroservo – SPMSSX108 – ausgestattet sein (ein spezieller 1000-Kant für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Motorlager mit Modellabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt Ihren Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Neben dem Motor ist Platz für die Montage eines Lenkservos in Standardgröße. Im Paket sind Servohebel mit 23 und 25 Zähnen für den universellen Einsatz enthalten. Klare Karosserie Das Modell verfügt über ein durchsichtiges Gehäuse, sodass Sie Farbe und Design genau nach Ihren Wünschen wählen können. Bei der Karosseriebearbeitung wird Wert auf die Genauigkeit der Ausführung und den Erhalt selbst kleinster Details gelegt. Der Innenraum verfügt über einen originalgetreu nachempfundenen Überrollkäfig, Lenkrad und Fahrerkopf. An der Karosserie gibt es eine Reihe von Details: Frontkühler, Öffnungen an der Fronthaube, Frontmaske, Scheibenwischer, Spiegel und Türgriffe. Nach dem Einfärben können Sie die einzelnen Flächen mit den mitgelieferten Aufklebern komplettieren. Detaillierte Innenausstattung Der Innenraum verfügt über einen originalgetreu nachempfundenen Überrollkäfig, Lenkrad und Fahrerkopf. Als Kopfbedeckung des Fahrers können Sie einen Militärhelm, eine Mütze oder einen Hut wählen. Auch Armaturenbrettaufkleber sind im Lieferumfang enthalten. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Packungsinhalt: Das Paket enthält Teile für den Bau eines Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RC-Modellautos und ein Handbuch. Sauber organisierte Taschen mit Teilen für das Fahrgestell, den Aufbaurahmen, die klar geformte Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie und das Cockpit. Außerdem KMC Machete-Räder, Nitto Trail Grappler-Reifen. Neben dem Fahrwerk müssen auch Stoßdämpfer, Räder, Karosserie und mehr montiert werden. Der Bausatz richtet sich an erfahrene Modellbauer, die mit allen notwendigen Werkzeugen und Instrumenten, Klebern, Farben ausgestattet sind und die passenden Fett- und Ölfüllungen für Getriebe und Stoßdämpfer ermitteln. Außerdem werden RC-Ausrüstung, Antrieb und Batterie hinzugefügt. mehrsprachiges Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Da es sich bei dem Modell um eine Kit-Version handelt, ist es notwendig , den Sender-DOP hinzuzufügen. 4-Kanal, Empfänger zusätzl. 4-Kanal, Controller, Motor, leistungsstarke Lenkservos und Mikroservos zur Steuerung des Getriebes und der Dig-Funktion. Außerdem benötigen Sie Batterien für den Sender, einen Fahrakku und ein passendes Ladegerät für den Fahrakku. Zum Bau des Modells benötigen Sie außerdem Werkzeuge, Werkzeuge, Nachfüllungen, Kleber für Schrauben, Lexan-Farben usw. Empfohlene Komponenten: Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender GP SUPER Alkalibatterie LR6 2in1 Regler mit Empfänger: Spectrum Uniform Regler Firma 40A mit 4CH Empfänger Motor: Motor 540 35T Lenkservo: Spektrum-Servo S614 MG WP 23T Servogetriebe und Grabfunktionen: 2x Spektrum Servo SX108 Micro MG Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des frühen Ford Bronco auf Axial SCX10 III-Chassis. Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistisch geformtem Überrollkäfig, funktionierenden Rahmentüren und vielen authentischen Details. Ein Spektrum™-Empfänger mit SMART-Funktionalität und ein Controller mit Empfänger liefern Telemetriedaten an den DX3-Sender. Front Dig-Funktion zum Sperren der Hinterachse, Servo, Empfänger und Spektrum™-Controller sind wasserdicht. Bei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10 III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial®-Ingenieure die Grenzen von Funktionalität und Leistung noch einmal erweitert. Dies ist eines der detailliertesten Modelle, das Axial® jemals hergestellt hat, und eine ideale Wahl sowohl für neue als auch für erfahrene Crawler-Enthusiasten. Der Realismus des Modells ist beispiellos und wird sicherlich alle Ford-Fans glücklich machen. Die fertige Lexan-Karosserie des Bronco verfügt über einen geformten Rohrkäfig mit funktionalen Rahmentüren und verdeckten Karosseriehalterungen, um die klaren Linien der Karosserieoberfläche beizubehalten. Weitere authentische Außendetails sind eine Motorhaubenhutze, ein Emblem, Scheibenwischer, LED-Scheinwerfer und Rücklichter. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind in einem optimalen Böschungswinkel positioniert, um ungestörtes Felsklettern zu ermöglichen. Ebenso beeindruckend sind die Details im Inneren der Karosserie. In der Kabine finden Sie geformte Sitze, ein Armaturenbrett, einen Schalthebel, Fußpedale und ein Lenkrad mit Lenksäule. Unter der Haube befinden sich ein nachgebildeter 5,0-V8-Motor, ein Getriebe und ein leistungsstarker Axial® 35T-Motor . Dreiteilige Retro-Räder im Beadlock-Stil ergänzen die frühe Ford Bronco-Karosserie und ermöglichen eine einfache Montage, Demontage und Reifenwechsel ohne Kleben. Lizenzierte Nachbildungen der 1,9 Falken Wildpeak M/T -Reifen überwinden Hindernisse sicher. Der Schutzrahmen verfügt über Befestigungslaschen für zusätzliche Lichter und ein voll funktionsfähiges Reserverad. Das bewährte SCX10™ III-Chassis ist ein Garant für die hervorragende Leistung, die Fahrer von Axial® erwarten. Um den Schwerpunkt zu senken, verwendet der frühe Ford Bronco AR45-Vorder- und Hinterachsen. Die dreieckige Geometrie der Aufhängung ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, das Drehmoment beim Einkuppeln reduziert und das Erscheinungsbild des Modells weiter verbessert. Einstellbare ölgefüllte Dämpfer helfen dem Fahrer, die besten Dämpfungsparameter zu finden und bieten größere Dämpferkörper mit mehr Flüssigkeitsvolumen für mehr Effizienz. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Das vollständig zusammengebaute RTR-RC-Automodell ist mit einem Spektrum™ DX3™ -Sender mit exklusiver DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktionsfähigkeit und Störfestigkeit ausgestattet. Dank der installierten Komponenten, dem Spektrum Firma Smart 40A-Controller und den Empfängern ist es auch mit der SMART-Telemetrie kompatibel. Mit dem Spektrum Smart LiPol-Akkusatz können Sie die Akkukapazität auf dem Sendermonitor während der Fahrt bei jedem Wetter und bei verschiedenen Bedingungen auf der Strecke überwachen – die Elektronik ist durch eine wasserdichte Beschichtung geschützt. Mit seiner robusten Axial®-Konstruktion und dem ikonischen Ford-Design ist der SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR für Abenteuer in rauem Gelände konzipiert. Fügen Sie einfach Ihre kompatiblen Batterien hinzu und schon kann es losgehen! Mit Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistischem Überrollkäfig, funktionierenden Rohrtüren und vielen Details AR45-Vollachsen mit versetztem Vorderdifferenzial für einen Mock-up-Look und einen niedrigen Schwerpunkt Mit der Front Dig-Funktion können Sie die Hinterachse für einen kleineren Wenderadius sperren Durch die Option eines 2-Gang-Getriebes können Sie die Geschwindigkeit um ca. 20 % erhöhen (2-Gang- und Front Dig-Funktion mit 4-Kanal-Sender). Nachgebildeter 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebe und Getriebe schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild des Modells Authentische Kotflügel- und Stoßstangenschutz schützen die Karosserie vor Beschädigungen Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Der offene Innenraum steckt voller Details, darunter Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale Zu den äußeren Karosseriedetails gehören Nummernschild, Scheinwerfer, Rücklichter, Scheibenwischer und Motorhaubenhutze Ein Spektrum™-Empfänger mit Smart-Funktionalität und integriertem Controller liefert Telemetriedaten an den DX3-Sender Der Batteriehalter fasst handelsübliche LiPol- oder NiMH-Batterien Der Radstand des Fahrgestells kann an andere Karosserielängen angepasst werden (11,4", 12,0", 12,3") Die Mehrpunktaufhängungsgeometrie und die Vollachse des AR45 reduzieren den Drehmomentaufwand und verbessern das Aussehen. Dreiteilige Retro-Beadlock-Räder ermöglichen einen reifenfreien Reifenwechsel Lizenzierte Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und sorgen für besseren Grip beim Fahren auf unterschiedlichem Terrain Offroad-Stoßstangen mit optimalem Böschungswinkel verfügen über ein Befestigungsloch für eine Winde Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Servo und Empfänger/Reg. Spektrum™ sind wasserdicht und bei jedem Wetter fahrbereit Modellkarosserie FORD BRONCO Die detaillierte und offiziell lizenzierte Bronco-Karosserie verfügt über zahlreiche nachgeahmte Details, darunter eine selbstmontierte Windschutzscheibe und funktionelle Rohrtüren. Die Karosseriehalterungen sind sorgfältig in dieser „Ultra-Modell“-Karosserie versteckt. Für den Einsatz anderer Aufbauten sind auch optionale Aufbauhalterungen erhältlich. Modellkarosserie FORD BRONCO Der realistische, aus Verbundwerkstoff geformte Karosseriekäfig enthält Halterungen für ein funktionierendes Reserverad und ein Axial-Kit zum Einbau einer LED-Beleuchtung (separat erhältlich). Modellkarosserie FORD BRONCO Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Fahrgestellkomponenten, die sonst am Fahrgestell sichtbar wären. Sie schützen auch das Innere des Gehäuses und verfügen über Befestigungspunkte für mehrfarbige Axial® SCX10™ III-LED-Rockleuchten mit Controller (separat erhältlich). Schutz von Kotflügeln und Radkästen Das Bronco-Chassis umfasst Vorder- und Hinterradkotflügel, Fahrwerksschutz und Stoßstangen, um die Karosserie vor Unfällen zu schützen. Der Korpus wird mit 4 Clips an der Korpusunterseite befestigt, so dass diese nicht sichtbar sind und die Optik nicht stören. Details zum Modellkörper Zahlreiche Außendetails runden den authentischen Look der frühen Ford Bronco-Karosserie ab. Das Paket umfasst eine Fronthaubenmaske, ein Emblem, Scheinwerfer, einen Lufteinlassfänger, Rücklichter, Scheibenwischer und mehr. Offene 2-türige Karosserie Beim Blick in den Innenraum der 2-türigen Karosserie werden Sie von einer ganzen Reihe an Modelldetails beeindruckt sein. Formgetreue Sitze, ein Armaturenbrett mit Weckern, ein Radio und eine Box, ein Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale gehören zur Serienausstattung. Modell einer 5,0-Liter-V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt den Axial® 35T-Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das Set ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, so dass Ihnen eine 2-Gang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, ist die Verwendung eines 4-Kanal-RC-Sets mit DSMR/DSM2-Modulation und eines Mikroservos - SPMSSX108 (ein spezieller Tausendstel für Servo-Saver ist Teil des Servopakets) erforderlich. SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR®-Sender Der im Set enthaltene Spektrum DX3-Sender ist mit der exklusiven DSMR®-Technologie für hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit ausgestattet. Es ist außerdem vollständig kompatibel mit dem SMART-Telemetriepotenzial des installierten Spektrum Firma™ Smart-Empfängers. Steuereinheit SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Mithilfe des Spektrum Smart LiPol-Akkus und des mitgelieferten Smart-fähigen Senders und Empfängers können Sie die Akkukapazität anhand der LED-Spannungsanzeige des Senders überwachen. Servolenkungsspektrum S614 MG WP 23T Das drehmomentstarke Auto-Servolenkungsservo mit Metallgetriebe und Metallgehäuse ist wasserdicht* für Fahrten bei jedem Wetter und allen Bedingungen. Starrachsen mit vorderer Differenzialsperre Für einen perfekten Mock-up-Look und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der frühe Ford Bronco Vorder- und Hinterachsen vom Typ AR45. Ein optionales Overdrive-Getriebe, der Axial Overdrive 6-Bolt 27/8-Zahnradsatz, ist separat erhältlich. 4-Punkt-Aufhängung Die Aufhängungsgeometrie nutzt ein 4-Punkt-Aufhängungsdesign, das für das Fahren im Gelände optimiert ist. Gerade die hohe Torsion der Achsen gepaart mit der Steifigkeit der Konstruktion aus eloxiertem Aluminium und massiven Kugelbolzen garantieren den Einsatz in einem Gelände, das ein normales Auto nicht bewältigen würde. Einstellbare Stoßdämpfer aus Aluminium Öleloxierte Aluminium-Stoßdämpfer verfügen über eine einstellbare Federvorspannung, eine Kappe mit Entlüftungsschraube zum leichteren Befüllen und zuverlässige Dämpfung in allen Positionen der Achsschenkel. Betten für Batterien Das Batteriefach des SCX10™ III Early Ford Bronco bietet Platz für LiPo- oder NiMH-Akkus mit Standard-IC3/EC3-Anschluss. Verstellbarer Radstand des Fahrgestells Das SCX10™ III-Chassis verfügt über einen verstellbaren Radstand, der es Ihnen ermöglicht, seine Größe an die Aftermarket-Karosserie für Radstände von 11,4", 12,0", 12,3" anzupassen. Beadlock-Räder im Retro-Stil Der frühe Ford Bronco ist mit dreiteiligen Beadlock-Rädern ausgestattet, die Nachbildungen originalgetreuer „Slot Mag“-Räder aus der damaligen Zeit sind. Somit ergänzen sie nicht nur die Karosserie, sondern ermöglichen auch eine einfache Montage, Demontage und den Austausch von Reifen ohne Kleben. Ebenfalls im Paket enthalten sind aufschraubbare Radkappen im Fake-Stil. Lizenzierte Reifen 1.9 Die Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und bieten hervorragenden Grip beim Klettern auf Felsen und Hügeln. Das Auto verfügt außerdem über ein fahrbereites Axial®-Reserverad. Stoßstangen für Off-Road Die Stoßfänger wurden mit einem optimalen Anfahrwinkel für das Klettern auf Felsen und unebenem Gelände entwickelt. Die vordere Stoßstange verfügt über ein Befestigungsloch für eine Seilwinde und alternative Teilebeleuchtung. Für mehr Fahrrealismus sind vorne und hinten Nummernschilder angebracht. Wasserdichte Elektronik* Dank der wasserdichten* Spektrum™-Elektronik ist der SCX10 III Early Ford Bronco bei jedem Wetter und allen Bedingungen fahrbereit. * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Zusammengebautes Axial SCX10 III frühes Ford Bronco RC-Automodell mit installierten Komponenten: Axial-Gleichstrommotor 540 35T, Spektrum-Regler Uniform Firma 40A mit Empfänger, Spektrum-Servo S614 MG WP 23T, Spektrum-Servo SX. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des frühen Ford Bronco auf Axial SCX10 III-Chassis. Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistisch geformtem Überrollkäfig, funktionierenden Rahmentüren und vielen authentischen Details. Ein Spektrum™-Empfänger mit SMART-Funktionalität und ein Controller mit Empfänger liefern Telemetriedaten an den DX3-Sender. Front Dig-Funktion zum Sperren der Hinterachse, Servo, Empfänger und Spektrum™-Controller sind wasserdicht. Bei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10 III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial®-Ingenieure die Grenzen von Funktionalität und Leistung noch einmal erweitert. Dies ist eines der detailliertesten Modelle, das Axial® jemals hergestellt hat, und eine ideale Wahl sowohl für neue als auch für erfahrene Crawler-Enthusiasten. Der Realismus des Modells ist beispiellos und wird sicherlich alle Ford-Fans glücklich machen. Die fertige Lexan Bronco-Karosserie verfügt über einen geformten Rohrkäfig mit funktionalen Rahmentüren und verdeckten Karosseriehalterungen, um die klaren Linien der Karosserieoberfläche beizubehalten. Weitere authentische Außendetails sind eine Motorhaubenhutze, ein Emblem, Scheibenwischer, LED-Scheinwerfer und Rücklichter. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind in einem optimalen Böschungswinkel positioniert, um ungestörtes Felsklettern zu ermöglichen. Ebenso beeindruckend sind die Details im Inneren der Karosserie. In der Kabine finden Sie geformte Sitze, ein Armaturenbrett, einen Schalthebel, Fußpedale und ein Lenkrad mit Lenksäule. Unter der Haube befinden sich ein nachgebildeter 5,0-V8-Motor, ein Getriebe und ein leistungsstarker Axial® 35T-Motor . Dreiteilige Beadlock-Räder im Retro-Stil ergänzen die frühe Ford Bronco-Karosserie und ermöglichen eine einfache Montage, Demontage und Reifenwechsel ohne Kleben. Lizenzierte Nachbildungen der 1,9 Falken Wildpeak M/T -Reifen überwinden Hindernisse sicher. Der Schutzrahmen verfügt über Befestigungslaschen für zusätzliche Lichter und ein voll funktionsfähiges Reserverad. Das bewährte SCX10™ III-Chassis ist ein Garant für die hervorragende Leistung, die Fahrer von Axial® erwarten. Um den Schwerpunkt zu senken, verwendet der frühe Ford Bronco AR45-Vorder- und Hinterachsen. Die dreieckige Geometrie der Aufhängung ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, das Drehmoment beim Einkuppeln reduziert und das Erscheinungsbild des Modells weiter verbessert. Einstellbare ölgefüllte Dämpfer helfen dem Fahrer, die besten Dämpfungsparameter zu finden und bieten größere Dämpferkörper mit mehr Flüssigkeitsvolumen für mehr Effizienz. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Das vollständig zusammengebaute RTR-RC-Automodell ist mit einem Spektrum™ DX3™ -Sender mit exklusiver DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktionsfähigkeit und Störfestigkeit ausgestattet. Dank der installierten Komponenten, dem Spektrum Firma Smart 40A-Controller und den Empfängern ist es auch mit der SMART-Telemetrie kompatibel. Mit dem Spektrum Smart LiPol-Akkusatz können Sie die Akkukapazität auf dem Sendermonitor während der Fahrt bei jedem Wetter und bei verschiedenen Bedingungen auf der Strecke überwachen – die Elektronik ist durch eine wasserdichte Beschichtung geschützt. Mit seiner robusten Axial®-Konstruktion und dem ikonischen Ford-Design ist der SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR für Abenteuer in rauem Gelände konzipiert. Fügen Sie einfach Ihre kompatiblen Batterien hinzu und schon kann es losgehen! Mit Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistischem Überrollkäfig, funktionierenden Rohrtüren und vielen Details AR45-Vollachsen mit versetztem Vorderdifferenzial für einen Mock-up-Look und einen niedrigen Schwerpunkt Mit der Front Dig-Funktion können Sie die Hinterachse für einen kleineren Wenderadius sperren Durch die Option eines 2-Gang-Getriebes können Sie die Geschwindigkeit um ca. 20 % erhöhen (2-Gang- und Front Dig-Funktion mit 4-Kanal-Sender). Nachgebildeter 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebe und Getriebe schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild des Modells Authentische Kotflügel- und Stoßstangenschutz schützen die Karosserie vor Beschädigungen Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Der offene Innenraum steckt voller Details, darunter Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale Zu den äußeren Karosseriedetails gehören Nummernschild, Scheinwerfer, Rücklichter, Scheibenwischer und Motorhaubenhutze Ein Spektrum™-Empfänger mit Smart-Funktionalität und integriertem Controller liefert Telemetriedaten an den DX3-Sender Der Batteriehalter fasst handelsübliche LiPol- oder NiMH-Batterien Der Radstand des Fahrgestells kann an andere Karosserielängen angepasst werden (11,4", 12,0", 12,3") Die Mehrpunktaufhängungsgeometrie und die Vollachse des AR45 reduzieren den Drehmomentaufwand und verbessern das Aussehen. Dreiteilige Retro-Beadlock-Räder ermöglichen einen reifenfreien Reifenwechsel Lizenzierte Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und sorgen für besseren Grip beim Fahren auf unterschiedlichem Terrain Offroad-Stoßstangen mit optimalem Böschungswinkel verfügen über ein Befestigungsloch für eine Winde Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Servo und Empfänger/Reg. Spektrum™ sind wasserdicht und bei jedem Wetter fahrbereit Modellkarosserie FORD BRONCO Die detaillierte und offiziell lizenzierte Bronco-Karosserie verfügt über zahlreiche nachgeahmte Details, darunter eine selbstmontierte Windschutzscheibe und funktionelle Rohrtüren. Die Karosseriehalterungen sind sorgfältig in dieser „Ultra-Modell“-Karosserie versteckt. Für den Einsatz anderer Aufbauten sind auch optionale Aufbauhalterungen erhältlich. Modellkarosserie FORD BRONCO Der realistische, aus Verbundwerkstoff geformte Karosseriekäfig enthält Halterungen für ein funktionierendes Reserverad und ein Axial-Kit zum Einbau einer LED-Beleuchtung (separat erhältlich). Modellkarosserie FORD BRONCO Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Fahrgestellkomponenten, die sonst am Fahrgestell sichtbar wären. Sie schützen auch das Innere des Gehäuses und verfügen über Befestigungspunkte für mehrfarbige Axial® SCX10™ III-LED-Rockleuchten mit Controller (separat erhältlich). Schutz von Kotflügeln und Radkästen Das Bronco-Chassis umfasst Vorder- und Hinterradkotflügel, Fahrwerksschutz und Stoßstangen, um die Karosserie vor Unfällen zu schützen. Der Korpus wird mit 4 Clips an der Korpusunterseite befestigt, so dass diese nicht sichtbar sind und die Optik nicht stören. Details zum Modellkörper Zahlreiche Außendetails runden den authentischen Look der frühen Ford Bronco-Karosserie ab. Das Paket umfasst eine Fronthaubenmaske, ein Emblem, Scheinwerfer, einen Lufteinlassfänger, Rücklichter, Scheibenwischer und mehr. Offene 2-türige Karosserie Beim Blick in den Innenraum der 2-türigen Karosserie werden Sie von einer ganzen Reihe an Modelldetails beeindruckt sein. Formgetreue Sitze, ein Armaturenbrett mit Weckern, ein Radio und eine Box, ein Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale gehören zur Serienausstattung. Modell einer 5,0-Liter-V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt den Axial® 35T-Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das Set ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine 2-Gang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, ist die Verwendung eines 4-Kanal-RC-Sets mit DSMR/DSM2-Modulation und eines Mikroservos - SPMSSX108 (ein spezieller Tausendstel für Servo-Saver ist Teil des Servopakets) erforderlich. SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR®-Sender Der im Set enthaltene Spektrum DX3-Sender ist mit der exklusiven DSMR®-Technologie für hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit ausgestattet. Es ist außerdem vollständig kompatibel mit dem SMART-Telemetriepotenzial des installierten Spektrum Firma™ Smart-Empfängers. Steuereinheit SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Mithilfe des Spektrum Smart LiPol-Akkus und des mitgelieferten Smart-fähigen Senders und Empfängers können Sie die Akkukapazität anhand der LED-Spannungsanzeige des Senders überwachen. Servolenkungsspektrum S614 MG WP 23T Das drehmomentstarke Auto-Servolenkungsservo mit Metallgetriebe und Metallgehäuse ist wasserdicht* für Fahrten bei jedem Wetter und allen Bedingungen. Starrachsen mit vorderer Differenzialsperre Für einen perfekten Mock-up-Look und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der frühe Ford Bronco Vorder- und Hinterachsen vom Typ AR45. Ein optionales Overdrive-Getriebe, der Axial Overdrive 6-Bolt 27/8-Zahnradsatz, ist separat erhältlich. 4-Punkt-Aufhängung Die Aufhängungsgeometrie nutzt ein 4-Punkt-Aufhängungsdesign, das für das Fahren im Gelände optimiert ist. Gerade die hohe Torsion der Achsen gepaart mit der Steifigkeit der Konstruktion aus eloxiertem Aluminium und massiven Kugelbolzen garantieren den Einsatz in einem Gelände, das ein normales Auto nicht bewältigen würde. Einstellbare Stoßdämpfer aus Aluminium Öleloxierte Aluminium-Stoßdämpfer verfügen über eine einstellbare Federvorspannung, eine Kappe mit Entlüftungsschraube zum leichteren Befüllen und zuverlässige Dämpfung in allen Positionen der Achsschenkel. Betten für Batterien Das Batteriefach des SCX10™ III Early Ford Bronco bietet Platz für LiPo- oder NiMH-Akkus mit Standard-IC3/EC3-Anschluss. Verstellbarer Radstand des Fahrgestells Das SCX10™ III-Chassis verfügt über einen verstellbaren Radstand, der es Ihnen ermöglicht, seine Größe an die Aftermarket-Karosserie für Radstände von 11,4", 12,0", 12,3" anzupassen. Beadlock-Räder im Retro-Stil Der frühe Ford Bronco ist mit dreiteiligen Beadlock-Rädern ausgestattet, die Nachbildungen originalgetreuer „Slot Mag“-Räder aus der damaligen Zeit sind. Sie ergänzen somit nicht nur die Karosserie, sondern ermöglichen auch eine einfache Montage, Demontage und den Austausch von Reifen ohne Kleben. Ebenfalls im Paket enthalten sind aufschraubbare Radkappen im Fake-Stil. Lizenzierte Reifen 1.9 Die Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und bieten hervorragenden Grip beim Klettern auf Felsen und Hügeln. Das Auto verfügt außerdem über ein fahrbereites Axial®-Reserverad. Stoßstangen für Off-Road Die Stoßfänger wurden mit einem optimalen Anfahrwinkel für das Klettern auf Felsen und unebenem Gelände entwickelt. Die vordere Stoßstange verfügt über ein Befestigungsloch für eine Seilwinde und alternative Teilebeleuchtung. Für mehr Fahrrealismus sind vorne und hinten Nummernschilder angebracht. Wasserdichte Elektronik* Dank der wasserdichten* Spektrum™-Elektronik ist der SCX10 III Early Ford Bronco bei jedem Wetter und allen Bedingungen fahrbereit. * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Zusammengebautes Axial SCX10 III frühes Ford Bronco RC-Automodell mit installierten Komponenten: Axial-Gleichstrommotor 540 35T, Spektrum-Regler Uniform Firma 40A mit Empfänger, Spektrum-Servo S614 MG WP 23T, Spektrum-Servo SX. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Der Bausatz ist im wahrsten Sinne des Wortes mit erstklassigen Teilen bestückt – ferngesteuerte Differenzialsperren, Zweiganggetriebe, Portalachsen, Achsgetriebe, funktionsfähige Kotflügel, sehr detaillierte Verarbeitung. Wasserfeste* Elektronik und hochwertiges Design, wie man es von Traxxas gewohnt ist, sind selbstverständlich. TRX-4-Chassis Das TRX-4-Chassis besteht aus zwei Stahlprofilen, die eine ausreichende Steifigkeit des Chassis gewährleisten. Durch die bewährte Anordnung des Motors im Vorderteil ist eine ausreichende Belastung der Vorderräder gewährleistet. Der Akku befindet sich in der Achse des Fahrgestells, sodass das Modell präzise ausbalanciert ist und während der Fahrt nicht kippt. Das Chassis ist bis ins kleinste Detail durchdacht, inklusive Kabelführung und Befestigungslöchern für optionales Zubehör. Mit Tuning-Kits lässt sich der Radstand auf 324 mm vergrößern. Achsen mit Achsgetriebe Das TRX-4-Chassis verwendet Portalachsen mit Achsgetriebe. Das Achsgetriebe erhöht die Bodenfreiheit, reduziert die Belastung von Differentialen, Getriebe, Kardanwellen und reduziert die Torsionskraft weiter – das Modell neigt weniger. Die Vorderräder sind um einen Winkel von 45° drehbar, die Lenkung übernimmt ein Traxxas 2075X Servo mit Metallgetriebe. Dank des neuen Fahrwerks erreichte das Modell einen tollen Böschungswinkel. Zweiganggetriebe Das Modell ist mit einem Zweiganggetriebe ausgestattet. Der Gangwechsel wird über den roten Wippschalter am Sender gesteuert. Diese Lösung macht das TRX-4-Chassis zu einem sehr vielseitigen Modell, das langsam und schnell fahren kann – ganz nach Bedarf. Sperrbare Differenziale Die Differenzialsperren werden unabhängig voneinander von 2 Servos gesteuert. Die Kraft der Servos wird über Bowdenzüge auf die Differenziale übertragen. Die Rollläden werden über einen Dreistellungsschalter am Sender gesteuert und bieten folgende Kombinationen: Beide Differentiale sind offen Nur das vordere Differenzial ist geschlossen Beide Differentiale sind geschlossen GTS-Ölstoßdämpfer Vier ölgefüllte GTS-Stoßdämpfer sorgen für sanfte Dämpfung und perfekte Fahreigenschaften. Die Aluminiumkörper der Stoßdämpfer sind mit einer Mutter zur Einstellung der Vorspannung der Federn ausgestattet. Die maximale Dichtheit des Stoßdämpfers um die Kolbenstange wird durch spezielle abdichtende X-Ringe gewährleistet. Lenkservo Die Steuerung des Modells erfolgt durch das digitale Servo Traxxas 2075X mit hohem Drehmoment und einem Moment von 9 kg.cm. Das Servo ist für maximale Haltbarkeit mit zwei Kugellagern an der Welle und Metallgetrieben ausgestattet. Wasserdichte* Konstruktion. Getriebe- und Differentialservos Das Modell ist mit insgesamt drei wasserdichten* Mikroservos 2065 mit einem Moment von 2,5 kg.cm ausgestattet. Zwei Servos steuern unabhängig voneinander die vordere und hintere Differenzialsperre. Das dritte Servo sorgt dann für das Schalten des Zweiganggetriebes. Motor Titan 21T Angetrieben wird das Modell von einem Titan 21T 550 DC-Motor. Der Motor sorgt für einen reibungslosen Betrieb bereits bei niedrigen Drehzahlen. Zur besseren Kühlung verfügt der Motor über einen integrierten Propeller, der Luft an den Rotor bläst. Einwegregler Das Herzstück des Traxxas-Modells ist der elektronische Controller XL-5 HV DC. Der Regler ist für die Stromversorgung mit einem 2-Zellen- oder 3-Zellen-LiPo-Akku ausgelegt. Das Modell kann auch mit 6-7-zelligen NiMH-Akkus betrieben werden. Einfache Auswahl von Fahrmodi und anderen Einstellungen über die EZ-SET-Taste. Anzeige des Status des Reglers mit einer LED-Diode. LVD-Schutz gegen Unterentladung des LiPo-Akkus. Wärmeschutz. Wasserfeste* Konstruktion. Der Traxxas XL-5 HV-Controller unterstützt 5 Fahrmodi: Sport : Vorwärts fahren, bremsen und rückwärts fahren Rennen : Vorwärts fahren und bremsen. Eine Rückgabe ist nicht möglich Training : Vorwärtsfahrt begrenzt auf 50 % Leistung, Bremse 100 % und Rückwärtsfahrt begrenzt auf 50 %. Dieser Modus ist für Kinder geeignet Trail : Vorwärts fahren, bremsen, rückwärts fahren. Die Handhabung im nahezu neutralen Zustand ist sehr reibungslos Kriechen : Vorwärts fahren, im Leerlauf bremsen und geradeaus zurückfahren. Traxxas TQi Vierkanal-RC-Kit mit Bluetooth Neben einer präzisen und zuverlässigen Steuerung verfügt der Vierkanalsender auch über einen Steckplatz zur Platzierung eines Bluetooth-Moduls (separat erhältlich). Über das Bluetooth-Modul können Sie das RC-Modell mit der übersichtlichen Grafikanwendung Traxxas Link verbinden, die Sie kostenlos auf Ihrem Smartphone installieren können. Die Traxxas Link- App für Apple-Geräte ist kostenlos im AppStore erhältlich, die App für Google-Android-Geräte ist kostenlos bei GooglePlay erhältlich. Die Traxxas Link App ist eine leistungsstarke Anwendung, die Ihnen mit atemberaubender Visualisierung und absoluter Genauigkeit der Einstellungen die vollständige Kontrolle über den Betrieb und die Abstimmung Ihres Traxxas RC-Modells gibt. Traxxas Link kann vom Modell bereitgestellte Echtzeit-Telemetriedaten wie Geschwindigkeit, Drehzahl, Temperatur, Batteriespannung und Modellrollen anzeigen. Sie können die Einstellungen von RC-Modellen teilen, Sie können beliebig viele Profile für eine bestimmte Strecke oder Benutzer erstellen, z.B. Kinder. Alles in der App mit den brillanten Grafiken, die von Traxxas selbstverständlich sind. Die Telemetrieoptionen variieren je nach Modell. Um Telemetriedaten zu erhalten, kann es erforderlich sein, Telemetriesensoren zu installieren. Kompatible Telemetrieteile für dieses Modell finden Sie im Bereich „Zubehör – Telemetrie“. Weitere Informationen zur Installation der Telemetrie finden Sie hier. Telemetrie – Modellneigung Mit dem drahtlosen Bluetooth-Modul (separat erhältlich) und der Traxxas Link-App ist es möglich, die Neigung des Modells auf Ihrem Telefon zu verfolgen. Zur Anzeige zusätzlicher Telemetrie (Batteriespannung, Umdrehungen, Temperatur) ist der Einbau von Telemetriesensoren notwendig. Traxxas TQi-Empfänger RC-Empfänger Traxxas TQi 5 Kanal. TSM mit Telemetrie für Traxxas TQi-Sender. Einfache Bedienung, Kopplung per Knopfdruck. LED-Statusanzeige. Im Empfänger sind 3-Achsen-MEMS-Sensoren zum Erlernen der Position des Empfängers integriert . Der 5-Kanal-Empfänger ist außerdem mit zwei Anschlüssen zum Anschluss der Telemetriesensoren RPM (Geschwindigkeit) und V/T (Spannung/Temperatur) ausgestattet. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, an den 4-Pin-Anschluss ein Telemetrie-Erweiterungsmodul anzuschließen, an das Sie bis zu 6 weitere Sensoren anschließen können, darunter einen sehr genauen GPS-Geschwindigkeitssensor. Mit Traxxas TRX-4 1:10 TQi Kit 1:10 TRX-4-Chassis-Kit mit Elektronik und Motor Fernbedienung der Differenzialsperre Ferngesteuertes Zweiganggetriebe Portalachsen mit Getriebe Leistungsstarker Traxxas Titan 21T Gleichstrommotor Traxxas XL-5 HV unidirektionaler elektronischer Controller mit speziellen Trial- und Crawl-Modi und einem Modus für Kinder. Der Regler unterstützt LiPo- und NiMH-Akkus. Hohe Bodenfreiheit - 80 mm Drehen der Vorderräder um 45° nach beiden Seiten Optimierte Geometrie zur Begrenzung des Bump-Steer-Effekts (Änderungen der Radvorspur je nach Bodenfreiheit) Reifen für hervorragende Haftung auf der Oberfläche * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Das Traxxas TRX-4 1:10 TQi Kit wird als TRX-4-Chassis-Kit geliefert, das zusammengebaut werden muss. Das Paket enthält Tüten mit Teilen, TQi 2,4 GHz Sender, TSM 5-Kanal-Empfänger, XL5 HV DC Controller, Titan 550 21T 14V DC Motor, 2075X High Torque MG wasserdichtes Servo, 3x 20. Servo mit Reifen und EN Bildhandbuch, DE , FR, SP. Wir empfehlen den Kauf: Zum Bau und Betrieb des Modells benötigen Sie: Grundwerkzeuge + Modelcraft-Inbusschraubendreher-Set (0,9 mm, 1,3 mm, 1,5 mm, 2,0 mm, 2,5 mm, 3,0 mm) 4x AA-Alkalibatterien für den Sender Power-Akku Ladegerät Karosserie Empfohlene LiPo-Akkus Das Modell kann mit einem 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku betrieben werden. Für den normalen Fahrbetrieb reicht ein 2-zelliger LiPo-Akku (7,4 V) völlig aus. Für den Betrieb im höheren Drehzahlbereich kann ein 3-zelliger LiPo-Akku verwendet werden. Für normale Fahrt 2S LiPo-Akku Traxxas 7,4 V 5000 mAh Für normale Fahrt und maximale Fahrzeit 2S LiPo-Akku Traxxas 7,4 V 7600 mAh Für anspruchsvolle Benutzer und einen hohen Geschwindigkeitsbereich 3S LiPo-Akku Traxxas 11,1 V 4000 mAh Empfohlene NiMH-Akkus NiMH-Akkus erfordern keine präzise Handhabung und eignen sich daher, wenn das RC-Car-Modell von Kindern betrieben wird (der NiMH-Akku wird durch eine Tiefentladung nicht zerstört). Allerdings haben NiMH-Akkus eine geringere Kapazität und ein höheres Gewicht, sodass die Fahrzeit etwas kürzer ausfällt. NiMH 8,4 V 3000 mAh Akku für normales Fahren NiMH 8,4 V 5000 mAh Akku für maximale Fahrzeit Empfohlene Traxxas-Ladegeräte Traxxas-Universalladegeräte können zum Laden von Traxxas LiPo- und NiMH-Akkus verwendet werden. Traxxas-Ladegeräte sind eine einfache und sichere Möglichkeit, Batterien aufzuladen. Traxxas nutzt das einzigartige iD-System , dank dem Sie immer sicher sein können, alles einfach und sicher anzuschließen. Im Batterieanschluss ist ein Chip integriert, den das Traxxas-Ladegerät automatisch erkennt und alle Batterieladeparameter für Sie einstellt. Weitere Informationen hier. Universelle Ladegeräte für Akkus bis 3S LiPo Traxxas EZ-Peak 50W Ladegerät mit einem Ausgang Traxxas EZ-Peak 2x50W Ladegerät mit 2 Ausgängen Universelle Ladegeräte für Akkus bis 4S LiPo Traxxas EZ-Peak 75W Ladegerät mit einem Ausgang Traxxas EZ-Peak Live 100-W-Ladegerät mit einem Ausgang und der Möglichkeit, ein Telefon mit BlueTooth anzuschließen Ladegerät Traxxas EZ-Peak Live 2x100W mit 2 Ausgängen und der Möglichkeit der BlueTooth-Verbindung zum Telefon Empfohlene Körper Sie können die Karosserien von TRX-4-Modellen mit einem Radstand von 312 mm und einem Clip-Befestigungssystem (Ford Bronco, Chevrolet Blazer) am Modell montieren. Wenn Sie sich für eine durchsichtige Karosserie entscheiden, können Sie zum Bemalen Körperfarben verwenden. Für präzise Grafiken verwenden Sie beim Bemalen Klebeband. Ein perfektes Ergebnis erzielen Sie durch den Farbauftrag mit einer Airbrush-Spritzpistole. Drahtlose Verbindung mit dem Telefon Durch das Hinzufügen eines Bluetooth-Moduls zum Sender erhalten Sie die Funktion der drahtlosen Verbindung des RC-Modells mit der Traxxas Link-Anwendung, die Sie kostenlos auf Ihrem Telefon installieren können. Wir empfehlen einen Telefonhalter, um das Telefon am Sender zu befestigen. Die übersichtliche grafische Anwendung ermöglicht eine einfache Modelleinstellung. In der Anwendung ist es auch möglich, die vom Modell bereitgestellte Telemetrie anzuzeigen. Telemetrieoptionen für bestimmte Modelle sind in unserem Blog zur Traxxas RC-Modelltelemetrie aufgeführt. Traxx-Raupen für jedes Gelände Das neue Traxx-Raupenfahrwerk verleiht Ihrem TRX-4 ein außergewöhnliches, dramatisches Aussehen und Sie können ihn über jedes Gelände fahren. Die einfache Installation dieses Tuning-Riemensatzes sorgt für eine nahezu unaufhaltsame Steigerung der Leistung und Traktion. Spule Die Winde ist ein fester Bestandteil jedes Expeditionsmodells, das Sie aus jedem Gelände herauszieht. Die originale Traxxas-Winde ist maßstabsgetreu für TRX-Modelle konzipiert. Die Winde wird über eine Fernbedienung gesteuert und entwickelt eine Zugkraft von bis zu 4,5 kg. Für den Einbau der Winde ist die Anbringung einer Tuning-Stoßstange erforderlich (mehr dazu in der Artikelbeschreibung). Bootstransportanhänger Für den stilvollen Bootstransport hinter Ihrem Modellauto empfehlen wir den Traxxas Spartan/DCB M41 Dreiachsanhänger. Für eine zusätzliche Portion Realismus kann der Anhänger optional mit einem Beleuchtungsset oder einer elektrischen Seilwinde ausgestattet werden. Weitere Informationen finden Sie in der Trailerbeschreibung. Sonstiges Zubehör Tragetasche und Rucksack Tragen Sie das RC-Modell bequem und sicher in einer Sporttasche oder einem Traxxas-Rucksack. Neben der großen Haupttasche des Modells gibt es speziell entwickelte Seitentaschen für Akkus, Ladegerät, Werkzeug usw. Stand Der drehbare Aluminiumständer ist eine perfekte Ergänzung für Ihren Serviertisch oder Ihr Präsentationsregal. Der Ständer erleichtert die Wartung des Modells und verhindert gleichzeitig die Verformung der Reifen bei längerem Stehen. Arbeitsunterlage Arbeitsmatte 91x51cm, für die Wartung von RC-Modellen und andere Modellbauarbeiten. Verhindert Schäden am Arbeitstisch, beständig gegen Chemikalien. Praktische Fächer zur Organisation von Teilen und Werkzeugen. Bolzen- und Lagersätze Für das Modell sind exklusive komplette Schrauben- und Lagersätze erhältlich. Sie werden die Sets bei der Wartung des Modells verwenden und als Tuning für Fahrten bei Nässe empfehlen wir den Einbau eines Edelstahl-Sets. Eine vollständige Übersicht der Bausätze für Traxxas-Modelle finden Sie im Blog. Schraubenset (schwarz) Schraubenset (Edelstahl) Lagersatz (Standard) Lagersatz (Edelstahl) Empfohlene Tuning-Servos, notwendig bei Verwendung von optionalem Zubehör (Erhöhung des Modellgewichts) Das TRX-4-Modell, als eines der am meisten vom Benutzer modifizierten Modelle, nimmt aufgrund von Zubehör oft 1-2 kg an Gewicht zu. Bei einer Erhöhung des Modellgewichts ist der Einsatz eines stärkeren Servos erforderlich. Neu verkaufte TRX-Modelle verfügen bereits über einen Regler mit einer leistungsstarken geschalteten BEC-Quelle, bei stärkeren Tunig-Servos mit einer Stromaufnahme von bis zu 5 A (kurzzeitig) ist der Einsatz einer externen BEC-Quelle nicht notwendig. Empfohlene Tuning-Servos: Traxxas Servo 2270 16,9 kg.cm MG wasserdicht Traxxas Servo 2250 24 kg.cm MG wasserdicht Traxxas Servo 2255 29 kg.cm BL MG wasserdicht, mit Wechselstrommotor Traxxas Servo 2280 50 kg.cm BL MG wasserdicht, mit Wechselstrommotor Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des Traxxas RC-Autos benötigen Sie Schraubenkleber, hochwertigen Reifenkleber, Silikon-Stoßdämpferöl und einen Satz Schraubendreher. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für das Auto. Das Gewinde bzw. der Kopf der Schraube wird mit Schraubenkleber beträufelt, wodurch diese fixiert wird und durch die beim Eindrehen entstehenden Vibrationen ein Lösen der Schraubverbindung verhindert wird. Der Schraubenkleber verfügt über eine spezielle Zusammensetzung, die ein einfaches Lösen der Schraubverbindung mit dem entsprechenden Drehmoment ermöglicht, ohne den Schraubenkopf zu beschädigen. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Zweitkleber, da sich die so festsitzende Schraube sonst möglicherweise nicht mehr lösen lässt! Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Verwenden Sie niemals gewöhnlichen Zweitkleber – dieser ist beim Aushärten nicht flexibel und würde im Reifenbereich rund um die Felgen nach und nach Risse verursachen! Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle sind die sogenannten Reparatursätze. Im Bereich Tuningteile werden bei allen Stoßdämpfern Kolbenstangen mit einer extrem harten TiN (Titannitrid)-Beschichtung mitgeliefert. Kolbenstangen mit TiN-Oberfläche erkennen Sie leicht an der goldgrünen Farbe.