Traxxas TRX-4 1:10 Bausatz ohne Karosserie

Eigenschaften: Das Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Expedition RC-Modell im Maßstab 1:10 in der RTR-Version verbessert die Realität des Chassis mit einer realistischen Getriebeabdeckung, einem V8-Motormodell und Portalachsen. Graue oder orangefarbene Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Getriebe, ausgestattet mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Sender Spektrum™ DX3™-Sender mit integrierter Antenne und Statusanzeige der Smart Drive-Batteriekapazität im Modell. Anzeige des Zustands der Batterien im Sender. Hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit mit der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. Unterstützung für die neuesten Technologien, einschließlich Spektrum SMART-Telemetrie. LED-Anzeige des Ladezustands des Antriebsakkus Spektrum SMART-Telemetrieunterstützung Einstellungen – Umkehrung, Abweichungsgrößen, Gasbeschränkungen, Trimmungen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt Empfänger SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A und wasserdichtes Servo 15kg.cm Dank des Firma™ Smart 40A-Empfängers und des DX3™-Senders haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu genießen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Versteckte Körperclips Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Jeep® Wrangler Unlimited verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie den Frontgrill, Lufteinlässe an der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Hecktürscharniere, Autobeleuchtung mit Glas, einschließlich Blinker usw. . , Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler mit installierten Komponenten: Axial DC-Motor 540 35T, Combo: Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614MG 4GHz, 4x AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile für den Einbau von 2-Gang-Getrieben, mehrsprachiges Handbuch in Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch sowie Anweisungen in Tschechisch. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Das Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD Expedition RC-Modell im Maßstab 1:10 in der RTR-Version verbessert die Realität des Chassis mit einer realistischen Getriebeabdeckung, einem V8-Motormodell und Portalachsen. Graue oder orangefarbene Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Getriebe, ausgestattet mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Spektrum™ DX3™ 2,4GHz DSMR® Sender Spektrum™ DX3™-Sender mit integrierter Antenne und Statusanzeige der Smart Drive-Batteriekapazität im Modell. Anzeige des Zustands der Batterien im Sender. Hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit mit der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. Unterstützung für die neuesten Technologien, einschließlich Spektrum SMART-Telemetrie. LED-Anzeige des Ladezustands des Antriebsakkus Spektrum SMART-Telemetrieunterstützung Einstellungen – Umkehrung, Abweichungsgrößen, Gasbeschränkungen, Trimmungen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt Empfänger SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A und wasserdichtes Servo 15kg.cm Dank des Firma™ Smart 40A-Empfängers und des DX3™-Senders haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu genießen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Versteckte Körperclips Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Jeep® Wrangler Unlimited verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie den Frontgrill, Lufteinlässe an der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Hecktürscharniere, Autobeleuchtung mit Glas, einschließlich Blinker usw. . , Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler mit installierten Komponenten: Axial DC-Motor 540 35T, Combo: Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614MG 4GHz, 4x AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile für den Einbau von 2-Gang-Getrieben, mehrsprachiges Handbuch in Englisch, Deutsch, Französisch und Italienisch sowie Anweisungen in Tschechisch. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des Jeep JT Gladiator-Autos auf Axial SCX10 III-Chassis. Realistisch aussehendes Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, nachgebildetem V8-Motor und Portalachsen. Nachgebildete graue oder rote Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Getriebe ist mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Chassis verfügt über Portalachsen für mehr Bodenfreiheit und bessere Geländegängigkeit. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Auf dem SCXIII-Chassis befindet sich eine Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die einen Käfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10™ III Jeep® JT Gladiator RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius 2-Gang-Getriebe für schnelles und langsames Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® JT Gladiator-Karosserie inklusive Innenausstattung Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments und der Belastung des Antriebsstrangs. 3-teiliger Körper Die Karosserie des Jeep® JT Gladiator besteht aus drei Teilen, was eine einfachere Installation des Cockpits, Zugang zur Batterie und Fahrwerkskomponenten ermöglicht. Hochdetaillierter Lexan-Körper Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linien der Karosserie nicht zu stören. Der Jeep® JT Gladiator verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie Frontgrill, Lufteinlässe in der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Scharniere der hinteren Türen, Autobeleuchtung mit Verglasung , inklusive Blinker und Come. . Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Neues Bett für die Batterie Beim SCX10™ III-Chassis befindet sich die Antriebsbatterie in der Nähe der Chassismitte, was ein ausgewogeneres Chassis mit dem Motor vorne bietet. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Stoßdämpfer mit langem Hub haben einen Körper aus eloxiertem Aluminium, bei Schraubenfedern ist es möglich, die Druckkraft anzupassen, um eine optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Körper regulieren). Stoßdämpfer). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Kit mit DSMR/DSM2-Modulation und ein Mikroservo SX108 hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Kugelbolzen aus Edelstahl Axial hat beim neuen SCX10 III-Chassis hochwertigere Materialien verwendet, um den höchsten Standard an Haltbarkeit aufrechtzuerhalten. Die Kugelbolzen aller Fahrgestellscharniere sind aus Edelstahl gefertigt, um eine höhere Präzision und Steifigkeit des Fahrgestells zu gewährleisten. Optionen zur Geometrieeinstellung Das Axial®-Team optimiert weiterhin die Geometrieeinstellung des Chassis, das auf vier Armen getragen wird. Er nutzte die Erfahrungen aus dem SCX10 II-Chassis und verbesserte die Geometrie der Aufhängung der Portalachsen, was dazu beitrug, das Drehmoment weiter zu reduzieren und gleichzeitig eine Abstimmung des Chassis nach Ihren Wünschen zu ermöglichen. Längerer Fahrgestellrahmen Das Designteam vergrößerte den Radstand mit längeren Rahmenträgern und Fahrgestell-Spurstangen auf 353 mm, sodass Axial® ein realistisches Modell des Jeep® JT Gladiator entwerfen konnte. Detaillierte Innenausstattung mit Fahrer Dank der durchdachten Konstruktion des Fahrgestells hat die Karosserie Platz für das Cockpit mit dem Fahrer geschaffen. In diesem Raum befindet sich eine realistische Figur des Fahrers, des Armaturenbretts und der Sitze. Befestigung des hinteren Teils der Karosserie Die Demontage der Karosserie wurde durch das neue Design der hinteren Stoßstange mit Löchern für die Karosseriebolzen erleichtert. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Schaltservo Auf dem dritten Kanal des DX3-Senders können Sie die Getriebegeschwindigkeits-Servoschaltschalter SX108 mit gesteuerter DIG-Funktion verwenden. Empfänger und Controller in einem Regler und Empfänger sind in einer SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A-Box integriert. Dank der neuesten verwendeten Elektronik haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC-Sender Der neue Spektrum DX3 RC-Sender verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Spektrum AVC-Stabilisierungssystem und der Spektrum Smart- Telemetrie kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Fahr-Smart-Akkus im Modell Unterstützung für das Spektrum AVC-Stabilisierungssystem Die Möglichkeit, die Umkehrung, die Größe der Abweichungen und die Funktion des 3. Kanals einzustellen Drosselklappen- und Lenkkanalverkleidung Dank des Gasbegrenzers können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt SMART-Technologie Intelligente Technologie sorgt dafür, dass die gesamte Elektronik in Ihrem Modellflugzeug reibungslos zusammenarbeitet. Es bietet Informationen über den Status der Komponenten der Antriebselektronik, erhöht Ihr Vertrauen in deren Leistungsfähigkeit und macht das gesamte Antriebssystem einfach zu bedienen. Das Smart-System besteht aus einem kompatiblen Spektrum-Sender, einem Smart-Empfänger, einem Smart-Controller oder einer Smart-Batterie. Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Autos mit installierter Elektronik: Dynamite DC-Motor Tazer 540 35T, Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614. Spektrum DX3 3-Kanal-Sender, 4 AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile zum Einbau des 2-Gang-Getriebes. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT Wir empfehlen den Kauf: Für den Betrieb des Modells ist die Anschaffung eines Fahrakkus und eines passenden Ladegeräts für den Fahrakku erforderlich. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für den Sender Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des Jeep JT Gladiator-Autos auf Axial SCX10 III-Chassis. Realistisch aussehendes Chassis mit realistischer Getriebeabdeckung, nachgebildetem V8-Motor und Portalachsen. Nachgebildete graue oder rote Karosserie und lizenzierte Räder. Der Spektrum™ DX3-Sender und der Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A-Empfänger/Controller sind bereit, Ihnen die Vorteile der innovativen Spektrum™ Smart-Technologie zu bieten. Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Getriebe ist mit einer DIG-Funktion mit einem dritten Kanal ausgestattet, der es Ihnen ermöglicht, die Hinterachse mit einem Befehl vom Sender für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius zu sperren. Alternativ können Sie stattdessen das Zweiganggetriebe einstellen und zwischen hoher und niedriger Geschwindigkeit wählen. Um sowohl die Dual-Speed-Übertragung als auch die DIG-Funktionalität zu nutzen, fügen Sie einfach ein weiteres Servo und ein Funkgerät mit mindestens vier Kanälen hinzu (z. B. das 5-Kanal-Spektrum™ DX5). Das SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Chassis verfügt über Portalachsen für mehr Bodenfreiheit und bessere Geländegängigkeit. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Das SCXIII-Chassis verfügt über eine Jeep® JT Gladiator-Karosserie, die einen Überrollkäfig, eine Fronthaubenmaske, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und andere geformte Details sowie eine detaillierte Innenbeleuchtung und LED-Außenbeleuchtung umfasst. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen Beadlock-Scheiben sorgen für ein realistischeres Fahrgefühl und mehr Grip auf verschiedenen Oberflächen, Felsen und Gelände. Mit der exklusiven DSMR®-Technologie des Spektrum™ DX3™-Senders verfügt das Gerät über eine hervorragende Reichweite, schnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit. Wenn Sie einen Spektrum Smart LiPol-Akku verwenden, können Sie die Akkukapazität auf der Spannungsanzeige des DX3-Senders sehen. Mit SCX10 III Jeep JT Gladiator RTR 3-Kanal-Spektrum™ DX3™ DSMR-Sender Spektrum™ FIRMA™ SMART 40A Empfänger/Regler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Lenkservo hat ein Drehmoment von 15 kg.cm und Metallgetriebe Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius 2-Gang-Getriebe für schnelles und langsames Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Komplette Jeep® JT Gladiator-Karosserie inklusive Innenausstattung Modell V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung eines V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt Ihren Elektromotor gezielt und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments und der Belastung des Antriebsstrangs. 3-teiliger Körper Die Karosserie des Jeep® JT Gladiator besteht aus drei Teilen, was eine einfachere Installation des Cockpits, Zugang zur Batterie und Fahrwerkskomponenten ermöglicht. Hochdetaillierter Lexan-Körper Die Karosserie des Automodells ist eine exakte Nachbildung des echten Autos, daher sind auch die Karosserieklammern versteckt, um die Linienführung der Karosserie nicht zu stören. Jeep® JT Gladiator verfügt über einen detaillierten Innenraum, Lenkrad und Fahrerfigur, viele Details an der Karosserie, wie zum Beispiel den Frontgrill, die Lufteinlässe der Motorhaube, Scheibenwischer, Türgriffe, Rückspiegel, Kotflügel, Scharniere der hinteren Türen, Autobeleuchtung mit Glas, inklusive Blinker und Come. . Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Neues Bett für die Batterie Beim SCX10™ III-Chassis befindet sich die Antriebsbatterie in der Nähe der Chassismitte, was ein ausgewogeneres Chassis mit dem Motor vorne bietet. An den Seitenschienen ist außerdem Platz für kleinere Batterien, die für weiteres Zubehör wie Beleuchtung, Winde usw. benötigt werden. Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Stoßdämpfer mit langem Hub haben einen Körper aus eloxiertem Aluminium, bei Schraubenfedern ist es möglich, die Druckkraft anzupassen, um eine optimale Dämpfung zu erreichen (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Körper regulieren). Stoßdämpfer). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Kit mit DSMR/DSM2-Modulation und ein Mikroservo SX108 hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Kugelbolzen aus Edelstahl Axial hat beim neuen SCX10 III-Chassis hochwertigere Materialien verwendet, um den höchsten Standard an Haltbarkeit aufrechtzuerhalten. Die Kugelbolzen aller Fahrgestellscharniere sind aus Edelstahl gefertigt, um eine höhere Präzision und Steifigkeit des Fahrgestells zu gewährleisten. Optionen zur Geometrieeinstellung Das Axial®-Team optimiert weiterhin die Geometrieeinstellung des Chassis, das auf vier Armen getragen wird. Er nutzte die Erfahrungen aus dem SCX10 II-Chassis und verbesserte die Geometrie der Aufhängung der Portalachsen, was dazu beitrug, das Drehmoment weiter zu reduzieren und gleichzeitig eine Abstimmung des Chassis nach Ihren Wünschen zu ermöglichen. Längerer Fahrgestellrahmen Das Designteam vergrößerte den Radstand mit längeren Rahmenträgern und Fahrgestell-Spurstangen auf 353 mm, sodass Axial® ein realistisches Modell des Jeep® JT Gladiator entwerfen konnte. Detaillierte Innenausstattung mit Fahrer Dank der durchdachten Konstruktion des Fahrgestells hat die Karosserie Platz für das Cockpit mit dem Fahrer geschaffen. In diesem Raum befindet sich eine realistische Figur des Fahrers, des Armaturenbretts und der Sitze. Befestigung des hinteren Teils der Karosserie Die Demontage der Karosserie wurde durch das neue Design der hinteren Stoßstange mit Löchern für die Karosseriebolzen erleichtert. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Schaltservo Auf dem dritten Kanal des DX3-Senders können Sie die Getriebegeschwindigkeits-Servoschaltschalter SX108 mit gesteuerter DIG-Funktion verwenden. Empfänger und Controller in einem Regler und Empfänger sind in einer SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A-Box integriert. Dank der neuesten verwendeten Elektronik haben Sie die Möglichkeit, die Vorteile der Telemetrie und der exklusiven Spektrum™ Smart-Technologie zu nutzen. Installieren Sie eine Spektrum Smart LiPol-Batterie, um den Batteriestatus auf der Spannungsanzeige des Senders zu verfolgen. Spektrum DX3 2,4 GHz DSMR RC-Sender Der neue Spektrum DX3 RC-Sender verfügt über 3 Kanäle und ist mit dem Spektrum AVC-Stabilisierungssystem und der Spektrum Smart- Telemetrie kompatibel. Hervorragende Reichweite, superschnelle Reaktion und hohe Störfestigkeit dank der exklusiven Spektrum DSMR-Technologie. Schnelle Einstellung der notwendigen Parameter. LED-Anzeige des Ladezustands der Fahr-Smart-Akkus im Modell Unterstützung für das Spektrum AVC-Stabilisierungssystem Die Möglichkeit, die Umkehrung, die Größe der Abweichungen und die Funktion des 3. Kanals einzustellen Drosselklappen- und Lenkkanalverkleidung Dank des Gasbegrenzers können Sie die Höchstgeschwindigkeit des Modells für Kinder begrenzen Ergonomisch, leicht Lenkrad mit Schaumstoffrand für bequemen Halt SMART-Technologie Intelligente Technologie sorgt dafür, dass die gesamte Elektronik in Ihrem Modellflugzeug reibungslos zusammenarbeitet. Es bietet Informationen über den Status der Komponenten der Antriebselektronik, erhöht Ihr Vertrauen in deren Leistungsfähigkeit und macht das gesamte Antriebssystem einfach zu bedienen. Das Smart-System besteht aus einem kompatiblen Spektrum-Sender, einem Smart-Empfänger, einem Smart-Controller oder einer Smart-Batterie. Packungsinhalt: Das Paket enthält ein fertig zusammengebautes RC-Modell des Axial® SCX10™ III Jeep® JT Gladiator-Autos mit installierter Elektronik: Dynamite DC-Motor Tazer 540 35T, Spektrum DC-Controller Firma 40A mit 4CH-Empfänger, Spektrum-Servo S614. Spektrum DX3 3-Kanal-Sender, 4 AA-Batterien für den Sender. Ersatz-Fahrerkappe, Ersatz-Empfängerbox, Ersatz-Spurstangenhalter für die Vorderachse. Kreuzschlüssel, Teile zum Einbau des 2-Gang-Getriebes. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT Wir empfehlen den Kauf: Für den Betrieb des Modells ist die Anschaffung eines Fahrakkus und eines passenden Ladegeräts für den Fahrakku erforderlich. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für den Sender Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Der Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler Expedition RC-Modellbausatz mit 4WD-Antrieb im Maßstab 1:10 stellt einen weiteren Fortschritt im Bau von Expeditionsmodellautos dar. Version III kommt mit einem komplett neu gestalteten Chassis, neuen Portalachsen, einer realistischen Getriebeabdeckung und einem nachgebildeten V8-Motor. Nachbildung einer durchsichtigen Karosserie und lizenzierter Räder. Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verwendet Portalachsen, um die Leistung durch größere Bodenfreiheit und geringeres Drehmoment zu verbessern. Die Batteriebox fasst einen Standardsatz LiPol- oder NiMH-Batterien. Die neue Konstruktion der Stahlprofile des Fahrgestellrahmens bietet eine größere Gestaltungsvariabilität. Die inneren Kotflügelabdeckungen und Bodenleisten verbergen interne Komponenten besser, die von der Seite des Fahrgestells aus sichtbar wären. Am Fahrgestell lassen sich neben Fahrtrichtung und Gas auch die Hinterachssperre und das 2-Gang-Getriebe steuern. Dementsprechend ist es notwendig, ein RC-Set mit der erforderlichen Kanalanzahl auszuwählen. Wenn Sie Beleuchtung, Rolle usw. hinzufügen möchten. damit muss man rechnen. Das Paket beinhaltet eine durchsichtige Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie, die Sie nach Ihren Wünschen besprühen und dekorieren können. Die Karosserie umfasst einen Überrollkäfig, Lüftungsschlitze an der Fronthaube, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und mehr sowie einen detaillierten Innenraum. Die neuen, größeren und breiteren, offiziell lizenzierten Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen, lizenzierten KMC Machete Beadlock-Felgen sorgen für perfekten Realismus und hohen Grip auf unbefestigten Straßen, Felsen und jedem Gelände. Mit SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler V8-Motormodell und Getriebeabdeckung schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild Das Chassis nimmt Standard-LiPol- oder NiMH-Akkus auf Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht die Sperrung der Hinterachse für einen kleineren Wenderadius Zwei-Gang-Getriebe für schnelles und niedriges Fahren Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehzahl Der verstellbare Radstand des Fahrgestells ermöglicht es jedem, seine Größe zu wählen Innenkotflügel und Seitenböden verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Die von KMC Machete lizenzierten 3-teiligen Beadlock-Felgen ermöglichen einen Reifenwechsel ohne Kleben Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren Größe erhöhen die Bodenfreiheit und Traktion Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Klare Jeep® Wrangler-Karosserie inklusive Innenausstattung Fahrgestell mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen Das Fahrgestell des Modells besteht aus durch Querstreben verbundenen Stahlprofilen, wodurch eine sehr verwindungssteife Struktur entsteht. Dank Universalhaltern können Sie das Modell mit der Elektronik Ihrer Wahl ausstatten. Um die elektronischen Komponenten und den Innenraum nicht zu sehen, ist das Chassis mit Kotflügeln und unteren Abdeckungen ausgestattet. Gleichzeitig minimiert diese Lösung das Eindringen von Schmutz in das Modell. Die Möglichkeit, den Radstand des Fahrgestells anzupassen Der Fahrwerksradstand des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler kann nur durch eine Änderung der Montage der Rahmenprofile und das Hinzufügen optionaler Pendelachswellen geändert werden. Die Antriebswellen sind für hohe Belastungen ausgelegt und verbessern die Fahreigenschaften auch in unwegsamem Gelände deutlich. Batteriehalter Der Wrangler SCX10™ III Jeep® JLU verfügt über ein Standard-Akkufach, das gängige LiPol- oder NiMH-Akkus aufnehmen kann. An den Seitenschienen ist auch Platz für kleinere Akkus, die für anderes Zubehör, wie Beleuchtung, Rolle usw. benötigt werden. Portalachsen mit Hypoidgetriebe Der Vorteil der AR45-Portalachsen ist natürlich eine höhere Bodenfreiheit, aber auch eine vorteilhafte Drehmomentreduzierung an der Abtriebswelle und eine Reduzierung des Drehmoments an anderen Komponenten des Antriebsstrangs. Verbesserte Aufhängungsgeometrie Die Federungsgeometrie basiert auf der Vorgängerversion des SCX10 II-Chassis, wurde jedoch für die neue Version des Chassis leicht modifiziert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Lenklast zu reduzieren, die hintere 4-Lenker-Aufhängung wurde modifiziert, um das Drehmoment zu reduzieren. Der Antrieb der Vorderräder erfolgt über Stahlhalbachsen mit Kardangelenken. Eigenschaften von Halbachsen Drehen der Räder um bis zu 45° Reibungslosen Betrieb Kompaktes, aber langlebiges Design Gehärteter Stahl Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Es bleibt Ihnen überlassen, ob Sie beide Funktionen nutzen. Über die 3-Kanal-Steuerung kann das Getriebe auf zwei Arten eingestellt werden: mit Zwei-Gang-Schaltung oder mit der DIG-Funktion, die auf Befehl des Senders die Hinterachse blockiert. Mit einem zusätzlichen Servo und einem 4-Kanal-RC-Kit können beide Optionen gleichzeitig verfügbar sein. DIG-Funktion Durch die Aktivierung der Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender ferngesteuert ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Sowohl die DIG-Funktion als auch das Getriebe müssen mit einem Mikroservo – SPMSSX108 – ausgestattet sein (ein spezieller 1000-Kant für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). Öl-Aluminium-Stoßdämpfer Der Jeep® JLU Wrangler verfügt über Langhub-Stoßdämpfer mit leicht eloxiertem Aluminiumgehäuse. Bei Spiralfedern ist es möglich, die Druckkraft so einzustellen, dass eine optimale Dämpfung erreicht wird (die Vorspannung der Federn lässt sich bequem über eine Mutter am Dämpferkörper regulieren). Die Kappen haben eine Öffnung mit einer Schraube zur Kontrolle des Zustands und der Ölfüllung. Aufgrund der Größe und des Volumens der Stoßdämpfer ist deren Funktion über die gesamte Hublänge gewährleistet. Motorlager mit Modellabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt Ihren Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Für maximale Festigkeit besteht das Motorbett aus Aluminium. Neben dem Motor ist Platz für die Montage eines Lenkservos in Standardgröße. Im Paket sind Servohebel mit 23 und 25 Zähnen für den universellen Einsatz enthalten. Klare Karosserie Das Modell verfügt über ein durchsichtiges Gehäuse, sodass Sie Farbe und Design genau nach Ihren Wünschen wählen können. Bei der Karosseriebearbeitung wird Wert auf die Genauigkeit der Ausführung und den Erhalt selbst kleinster Details gelegt. Der Innenraum verfügt über einen originalgetreu nachempfundenen Überrollkäfig, Lenkrad und Fahrerkopf. An der Karosserie gibt es eine Reihe von Details: Frontkühler, Öffnungen an der Fronthaube, Frontmaske, Scheibenwischer, Spiegel und Türgriffe. Nach dem Einfärben können Sie die einzelnen Flächen mit den mitgelieferten Aufklebern komplettieren. Detaillierte Innenausstattung Der Innenraum verfügt über einen originalgetreu nachempfundenen Überrollkäfig, Lenkrad und Fahrerkopf. Als Kopfbedeckung des Fahrers können Sie einen Militärhelm, eine Mütze oder einen Hut wählen. Auch Armaturenbrettaufkleber sind im Lieferumfang enthalten. NITTO TRAIL GRAPPLER-REIFEN Die S30 Nitto Trail Grappler S30-Reifen, Teil des SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler-Kits, sind höher und breiter (4,74 x 1,7), was die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht und eine bessere Reifenhaftung beim Fahren auf verschiedenen Terrains gewährleistet. Lizenzierte 3-teilige Beadlock-Scheiben Die in der Offroad-Welt berühmten, offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in satiniertem Chrom gepresst und verfügen über atemberaubende Maquette-Details. Da es sich um dreiteilige Scheiben handelt, können die Reifen ohne Kleben einfach montiert, demontiert und ausgetauscht werden. Packungsinhalt: Das Paket enthält Teile für den Bau eines Axial® SCX10™ III Jeep® JLU Wrangler RC-Modellautos und ein Handbuch. Sauber organisierte Taschen mit Teilen für das Fahrgestell, den Aufbaurahmen, die klar geformte Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie und das Cockpit. Außerdem KMC Machete-Räder, Nitto Trail Grappler-Reifen. Neben dem Fahrwerk müssen auch Stoßdämpfer, Räder, Karosserie und mehr montiert werden. Der Bausatz richtet sich an erfahrene Modellbauer, die mit allen notwendigen Werkzeugen und Instrumenten, Klebern, Farben ausgestattet sind und die passenden Fett- und Ölfüllungen für Getriebe und Stoßdämpfer ermitteln. Außerdem werden RC-Ausrüstung, Antrieb und Batterie hinzugefügt. mehrsprachiges Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Da es sich bei dem Modell um eine Kit-Version handelt, ist es notwendig , den Sender-DOP hinzuzufügen. 4-Kanal, Empfänger zusätzl. 4-Kanal, Controller, Motor, leistungsstarke Lenkservos und Mikroservos zur Steuerung des Getriebes und der Dig-Funktion. Außerdem benötigen Sie Batterien für den Sender, einen Fahrakku und ein passendes Ladegerät für den Fahrakku. Zum Bau des Modells benötigen Sie außerdem Werkzeuge, Werkzeuge, Nachfüllungen, Kleber für Schrauben, Lexan-Farben usw. Empfohlene Komponenten: Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender GP SUPER Alkalibatterie LR6 2in1 Regler mit Empfänger: Spectrum Uniform Regler Firma 40A mit 4CH Empfänger Motor: Motor 540 35T Lenkservo: Spektrum-Servo S614 MG WP 23T Servogetriebe und Grabfunktionen: 2x Spektrum Servo SX108 Micro MG Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die Materialien wie Gummi oder Nylon verkleben kann und gleichzeitig nach dem Aushärten flexibel ist. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringfügige Leckagen von Silikonöl auf. Falls die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in einem schlechten Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des frühen Ford Bronco auf Axial SCX10 III-Chassis. Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistisch geformtem Überrollkäfig, funktionierenden Rahmentüren und vielen authentischen Details. Ein Spektrum™-Empfänger mit SMART-Funktionalität und ein Controller mit Empfänger liefern Telemetriedaten an den DX3-Sender. Front Dig-Funktion zum Sperren der Hinterachse, Servo, Empfänger und Spektrum™-Controller sind wasserdicht. Bei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10 III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial®-Ingenieure die Grenzen von Funktionalität und Leistung noch einmal erweitert. Dies ist eines der detailliertesten Modelle, das Axial® jemals hergestellt hat, und eine ideale Wahl sowohl für neue als auch für erfahrene Crawler-Enthusiasten. Der Realismus des Modells ist beispiellos und wird sicherlich alle Ford-Fans glücklich machen. Die fertige Lexan-Karosserie des Bronco verfügt über einen geformten Rohrkäfig mit funktionalen Rahmentüren und verdeckten Karosseriehalterungen, um die klaren Linien der Karosserieoberfläche beizubehalten. Weitere authentische Außendetails sind eine Motorhaubenhutze, ein Emblem, Scheibenwischer, LED-Scheinwerfer und Rücklichter. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind in einem optimalen Böschungswinkel positioniert, um ungestörtes Felsklettern zu ermöglichen. Ebenso beeindruckend sind die Details im Inneren der Karosserie. In der Kabine finden Sie geformte Sitze, ein Armaturenbrett, einen Schalthebel, Fußpedale und ein Lenkrad mit Lenksäule. Unter der Haube befinden sich ein nachgebildeter 5,0-V8-Motor, ein Getriebe und ein leistungsstarker Axial® 35T-Motor . Dreiteilige Retro-Räder im Beadlock-Stil ergänzen die frühe Ford Bronco-Karosserie und ermöglichen eine einfache Montage, Demontage und Reifenwechsel ohne Kleben. Lizenzierte Nachbildungen der 1,9 Falken Wildpeak M/T -Reifen überwinden Hindernisse sicher. Der Schutzrahmen verfügt über Befestigungslaschen für zusätzliche Lichter und ein voll funktionsfähiges Reserverad. Das bewährte SCX10™ III-Chassis ist ein Garant für die hervorragende Leistung, die Fahrer von Axial® erwarten. Um den Schwerpunkt zu senken, verwendet der frühe Ford Bronco AR45-Vorder- und Hinterachsen. Die dreieckige Geometrie der Aufhängung ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, das Drehmoment beim Einkuppeln reduziert und das Erscheinungsbild des Modells weiter verbessert. Einstellbare ölgefüllte Dämpfer helfen dem Fahrer, die besten Dämpfungsparameter zu finden und bieten größere Dämpferkörper mit mehr Flüssigkeitsvolumen für mehr Effizienz. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Das vollständig zusammengebaute RTR-RC-Automodell ist mit einem Spektrum™ DX3™ -Sender mit exklusiver DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktionsfähigkeit und Störfestigkeit ausgestattet. Dank der installierten Komponenten, dem Spektrum Firma Smart 40A-Controller und den Empfängern ist es auch mit der SMART-Telemetrie kompatibel. Mit dem Spektrum Smart LiPol-Akkusatz können Sie die Akkukapazität auf dem Sendermonitor während der Fahrt bei jedem Wetter und bei verschiedenen Bedingungen auf der Strecke überwachen – die Elektronik ist durch eine wasserdichte Beschichtung geschützt. Mit seiner robusten Axial®-Konstruktion und dem ikonischen Ford-Design ist der SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR für Abenteuer in rauem Gelände konzipiert. Fügen Sie einfach Ihre kompatiblen Batterien hinzu und schon kann es losgehen! Mit Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistischem Überrollkäfig, funktionierenden Rohrtüren und vielen Details AR45-Vollachsen mit versetztem Vorderdifferenzial für einen Mock-up-Look und einen niedrigen Schwerpunkt Mit der Front Dig-Funktion können Sie die Hinterachse für einen kleineren Wenderadius sperren Durch die Option eines 2-Gang-Getriebes können Sie die Geschwindigkeit um ca. 20 % erhöhen (2-Gang- und Front Dig-Funktion mit 4-Kanal-Sender). Nachgebildeter 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebe und Getriebe schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild des Modells Authentische Kotflügel- und Stoßstangenschutz schützen die Karosserie vor Beschädigungen Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Der offene Innenraum steckt voller Details, darunter Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale Zu den äußeren Karosseriedetails gehören Nummernschild, Scheinwerfer, Rücklichter, Scheibenwischer und Motorhaubenhutze Ein Spektrum™-Empfänger mit Smart-Funktionalität und integriertem Controller liefert Telemetriedaten an den DX3-Sender Der Batteriehalter fasst handelsübliche LiPol- oder NiMH-Batterien Der Radstand des Fahrgestells kann an andere Karosserielängen angepasst werden (11,4", 12,0", 12,3") Die Mehrpunktaufhängungsgeometrie und die Vollachse des AR45 reduzieren den Drehmomentaufwand und verbessern das Aussehen. Dreiteilige Retro-Beadlock-Räder ermöglichen einen reifenfreien Reifenwechsel Lizenzierte Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und sorgen für besseren Grip beim Fahren auf unterschiedlichem Terrain Offroad-Stoßstangen mit optimalem Böschungswinkel verfügen über ein Befestigungsloch für eine Winde Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Servo und Empfänger/Reg. Spektrum™ sind wasserdicht und bei jedem Wetter fahrbereit Modellkarosserie FORD BRONCO Die detaillierte und offiziell lizenzierte Bronco-Karosserie verfügt über zahlreiche nachgeahmte Details, darunter eine selbstmontierte Windschutzscheibe und funktionelle Rohrtüren. Die Karosseriehalterungen sind sorgfältig in dieser „Ultra-Modell“-Karosserie versteckt. Für den Einsatz anderer Aufbauten sind auch optionale Aufbauhalterungen erhältlich. Modellkarosserie FORD BRONCO Der realistische, aus Verbundwerkstoff geformte Karosseriekäfig enthält Halterungen für ein funktionierendes Reserverad und ein Axial-Kit zum Einbau einer LED-Beleuchtung (separat erhältlich). Modellkarosserie FORD BRONCO Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Fahrgestellkomponenten, die sonst am Fahrgestell sichtbar wären. Sie schützen auch das Innere des Gehäuses und verfügen über Befestigungspunkte für mehrfarbige Axial® SCX10™ III-LED-Rockleuchten mit Controller (separat erhältlich). Schutz von Kotflügeln und Radkästen Das Bronco-Chassis umfasst Vorder- und Hinterradkotflügel, Fahrwerksschutz und Stoßstangen, um die Karosserie vor Unfällen zu schützen. Der Korpus wird mit 4 Clips an der Korpusunterseite befestigt, so dass diese nicht sichtbar sind und die Optik nicht stören. Details zum Modellkörper Zahlreiche Außendetails runden den authentischen Look der frühen Ford Bronco-Karosserie ab. Das Paket umfasst eine Fronthaubenmaske, ein Emblem, Scheinwerfer, einen Lufteinlassfänger, Rücklichter, Scheibenwischer und mehr. Offene 2-türige Karosserie Beim Blick in den Innenraum der 2-türigen Karosserie werden Sie von einer ganzen Reihe an Modelldetails beeindruckt sein. Formgetreue Sitze, ein Armaturenbrett mit Weckern, ein Radio und eine Box, ein Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale gehören zur Serienausstattung. Modell einer 5,0-Liter-V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt den Axial® 35T-Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das Set ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, so dass Ihnen eine 2-Gang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, ist die Verwendung eines 4-Kanal-RC-Sets mit DSMR/DSM2-Modulation und eines Mikroservos - SPMSSX108 (ein spezieller Tausendstel für Servo-Saver ist Teil des Servopakets) erforderlich. SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR®-Sender Der im Set enthaltene Spektrum DX3-Sender ist mit der exklusiven DSMR®-Technologie für hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit ausgestattet. Es ist außerdem vollständig kompatibel mit dem SMART-Telemetriepotenzial des installierten Spektrum Firma™ Smart-Empfängers. Steuereinheit SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Mithilfe des Spektrum Smart LiPol-Akkus und des mitgelieferten Smart-fähigen Senders und Empfängers können Sie die Akkukapazität anhand der LED-Spannungsanzeige des Senders überwachen. Servolenkungsspektrum S614 MG WP 23T Das drehmomentstarke Auto-Servolenkungsservo mit Metallgetriebe und Metallgehäuse ist wasserdicht* für Fahrten bei jedem Wetter und allen Bedingungen. Starrachsen mit vorderer Differenzialsperre Für einen perfekten Mock-up-Look und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der frühe Ford Bronco Vorder- und Hinterachsen vom Typ AR45. Ein optionales Overdrive-Getriebe, der Axial Overdrive 6-Bolt 27/8-Zahnradsatz, ist separat erhältlich. 4-Punkt-Aufhängung Die Aufhängungsgeometrie nutzt ein 4-Punkt-Aufhängungsdesign, das für das Fahren im Gelände optimiert ist. Gerade die hohe Torsion der Achsen gepaart mit der Steifigkeit der Konstruktion aus eloxiertem Aluminium und massiven Kugelbolzen garantieren den Einsatz in einem Gelände, das ein normales Auto nicht bewältigen würde. Einstellbare Stoßdämpfer aus Aluminium Öleloxierte Aluminium-Stoßdämpfer verfügen über eine einstellbare Federvorspannung, eine Kappe mit Entlüftungsschraube zum leichteren Befüllen und zuverlässige Dämpfung in allen Positionen der Achsschenkel. Betten für Batterien Das Batteriefach des SCX10™ III Early Ford Bronco bietet Platz für LiPo- oder NiMH-Akkus mit Standard-IC3/EC3-Anschluss. Verstellbarer Radstand des Fahrgestells Das SCX10™ III-Chassis verfügt über einen verstellbaren Radstand, der es Ihnen ermöglicht, seine Größe an die Aftermarket-Karosserie für Radstände von 11,4", 12,0", 12,3" anzupassen. Beadlock-Räder im Retro-Stil Der frühe Ford Bronco ist mit dreiteiligen Beadlock-Rädern ausgestattet, die Nachbildungen originalgetreuer „Slot Mag“-Räder aus der damaligen Zeit sind. Somit ergänzen sie nicht nur die Karosserie, sondern ermöglichen auch eine einfache Montage, Demontage und den Austausch von Reifen ohne Kleben. Ebenfalls im Paket enthalten sind aufschraubbare Radkappen im Fake-Stil. Lizenzierte Reifen 1.9 Die Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und bieten hervorragenden Grip beim Klettern auf Felsen und Hügeln. Das Auto verfügt außerdem über ein fahrbereites Axial®-Reserverad. Stoßstangen für Off-Road Die Stoßfänger wurden mit einem optimalen Anfahrwinkel für das Klettern auf Felsen und unebenem Gelände entwickelt. Die vordere Stoßstange verfügt über ein Befestigungsloch für eine Seilwinde und alternative Teilebeleuchtung. Für mehr Fahrrealismus sind vorne und hinten Nummernschilder angebracht. Wasserdichte Elektronik* Dank der wasserdichten* Spektrum™-Elektronik ist der SCX10 III Early Ford Bronco bei jedem Wetter und allen Bedingungen fahrbereit. * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Zusammengebautes Axial SCX10 III frühes Ford Bronco RC-Automodell mit installierten Komponenten: Axial-Gleichstrommotor 540 35T, Spektrum-Regler Uniform Firma 40A mit Empfänger, Spektrum-Servo S614 MG WP 23T, Spektrum-Servo SX. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir Ihnen ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Expedition RC-Modell des frühen Ford Bronco auf Axial SCX10 III-Chassis. Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistisch geformtem Überrollkäfig, funktionierenden Rahmentüren und vielen authentischen Details. Ein Spektrum™-Empfänger mit SMART-Funktionalität und ein Controller mit Empfänger liefern Telemetriedaten an den DX3-Sender. Front Dig-Funktion zum Sperren der Hinterachse, Servo, Empfänger und Spektrum™-Controller sind wasserdicht. Bei der Entwicklung des offiziell lizenzierten SCX10 III Early Ford Bronco 4WD haben die Axial®-Ingenieure die Grenzen von Funktionalität und Leistung noch einmal erweitert. Dies ist eines der detailliertesten Modelle, das Axial® jemals hergestellt hat, und eine ideale Wahl sowohl für neue als auch für erfahrene Crawler-Enthusiasten. Der Realismus des Modells ist beispiellos und wird sicherlich alle Ford-Fans glücklich machen. Die fertige Lexan Bronco-Karosserie verfügt über einen geformten Rohrkäfig mit funktionalen Rahmentüren und verdeckten Karosseriehalterungen, um die klaren Linien der Karosserieoberfläche beizubehalten. Weitere authentische Außendetails sind eine Motorhaubenhutze, ein Emblem, Scheibenwischer, LED-Scheinwerfer und Rücklichter. Die vorderen und hinteren Stoßfänger sind in einem optimalen Böschungswinkel positioniert, um ungestörtes Felsklettern zu ermöglichen. Ebenso beeindruckend sind die Details im Inneren der Karosserie. In der Kabine finden Sie geformte Sitze, ein Armaturenbrett, einen Schalthebel, Fußpedale und ein Lenkrad mit Lenksäule. Unter der Haube befinden sich ein nachgebildeter 5,0-V8-Motor, ein Getriebe und ein leistungsstarker Axial® 35T-Motor . Dreiteilige Beadlock-Räder im Retro-Stil ergänzen die frühe Ford Bronco-Karosserie und ermöglichen eine einfache Montage, Demontage und Reifenwechsel ohne Kleben. Lizenzierte Nachbildungen der 1,9 Falken Wildpeak M/T -Reifen überwinden Hindernisse sicher. Der Schutzrahmen verfügt über Befestigungslaschen für zusätzliche Lichter und ein voll funktionsfähiges Reserverad. Das bewährte SCX10™ III-Chassis ist ein Garant für die hervorragende Leistung, die Fahrer von Axial® erwarten. Um den Schwerpunkt zu senken, verwendet der frühe Ford Bronco AR45-Vorder- und Hinterachsen. Die dreieckige Geometrie der Aufhängung ist so abgestimmt, dass sie mit den Achsen zusammenarbeitet, das Drehmoment beim Einkuppeln reduziert und das Erscheinungsbild des Modells weiter verbessert. Einstellbare ölgefüllte Dämpfer helfen dem Fahrer, die besten Dämpfungsparameter zu finden und bieten größere Dämpferkörper mit mehr Flüssigkeitsvolumen für mehr Effizienz. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das RC-Modell ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine Zweigang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, müssen Sie ein 4-Kanal-RC-Set mit DSMR-Modulation und ein Mikroservo - SPMSSX108 - hinzufügen (ein spezieller 1000-Kante für Servo-Saver ist Teil des Servopakets). DIG-Funktion Mit dieser Funktion können Sie die Hinterachse über den Sender aus der Ferne ab- und ankoppeln. Die Hinterachse ist somit entweder angetrieben oder blockiert und die Räder drehen sich nicht. Durch das Blockieren der Hinterräder vergrößern Sie den Wenderadius radikal und wenden das Modell nahezu auf der Stelle. Auch bei steilen Abfahrten werden Sie die DIG-Funktion zu schätzen wissen, denn sie verringert die Gefahr, dass das Modell umkippt. Das vollständig zusammengebaute RTR-RC-Automodell ist mit einem Spektrum™ DX3™ -Sender mit exklusiver DSMR®-Technologie für überlegene Reichweite, Reaktionsfähigkeit und Störfestigkeit ausgestattet. Dank der installierten Komponenten, dem Spektrum Firma Smart 40A-Controller und den Empfängern ist es auch mit der SMART-Telemetrie kompatibel. Mit dem Spektrum Smart LiPol-Akkusatz können Sie die Akkukapazität auf dem Sendermonitor während der Fahrt bei jedem Wetter und bei verschiedenen Bedingungen auf der Strecke überwachen – die Elektronik ist durch eine wasserdichte Beschichtung geschützt. Mit seiner robusten Axial®-Konstruktion und dem ikonischen Ford-Design ist der SCX10 III Early Ford Bronco 4WD RTR für Abenteuer in rauem Gelände konzipiert. Fügen Sie einfach Ihre kompatiblen Batterien hinzu und schon kann es losgehen! Mit Axial® SCX10™ III Early Ford Bronco Offiziell lizenzierte frühe Ford Bronco-Karosserie mit realistischem Überrollkäfig, funktionierenden Rohrtüren und vielen Details AR45-Vollachsen mit versetztem Vorderdifferenzial für einen Mock-up-Look und einen niedrigen Schwerpunkt Mit der Front Dig-Funktion können Sie die Hinterachse für einen kleineren Wenderadius sperren Durch die Option eines 2-Gang-Getriebes können Sie die Geschwindigkeit um ca. 20 % erhöhen (2-Gang- und Front Dig-Funktion mit 4-Kanal-Sender). Nachgebildeter 5,0-Liter-V8-Motor, Getriebe und Getriebe schützen den Motor und verbessern das Erscheinungsbild des Modells Authentische Kotflügel- und Stoßstangenschutz schützen die Karosserie vor Beschädigungen Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Komponenten, die normalerweise von der Fahrgestellseite aus sichtbar sind Der offene Innenraum steckt voller Details, darunter Sitze, Armaturenbrett, Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale Zu den äußeren Karosseriedetails gehören Nummernschild, Scheinwerfer, Rücklichter, Scheibenwischer und Motorhaubenhutze Ein Spektrum™-Empfänger mit Smart-Funktionalität und integriertem Controller liefert Telemetriedaten an den DX3-Sender Der Batteriehalter fasst handelsübliche LiPol- oder NiMH-Batterien Der Radstand des Fahrgestells kann an andere Karosserielängen angepasst werden (11,4", 12,0", 12,3") Die Mehrpunktaufhängungsgeometrie und die Vollachse des AR45 reduzieren den Drehmomentaufwand und verbessern das Aussehen. Dreiteilige Retro-Beadlock-Räder ermöglichen einen reifenfreien Reifenwechsel Lizenzierte Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und sorgen für besseren Grip beim Fahren auf unterschiedlichem Terrain Offroad-Stoßstangen mit optimalem Böschungswinkel verfügen über ein Befestigungsloch für eine Winde Einstellbare Ölstoßdämpfer verfügen über eloxierte Gewindekörper, einstellbaren Federdruck und eine aufschraubbare Emulsionskappe Servo und Empfänger/Reg. Spektrum™ sind wasserdicht und bei jedem Wetter fahrbereit Modellkarosserie FORD BRONCO Die detaillierte und offiziell lizenzierte Bronco-Karosserie verfügt über zahlreiche nachgeahmte Details, darunter eine selbstmontierte Windschutzscheibe und funktionelle Rohrtüren. Die Karosseriehalterungen sind sorgfältig in dieser „Ultra-Modell“-Karosserie versteckt. Für den Einsatz anderer Aufbauten sind auch optionale Aufbauhalterungen erhältlich. Modellkarosserie FORD BRONCO Der realistische, aus Verbundwerkstoff geformte Karosseriekäfig enthält Halterungen für ein funktionierendes Reserverad und ein Axial-Kit zum Einbau einer LED-Beleuchtung (separat erhältlich). Modellkarosserie FORD BRONCO Die Kotflügelverkleidungen und die Seiten des Bodens verbergen interne Fahrgestellkomponenten, die sonst am Fahrgestell sichtbar wären. Sie schützen auch das Innere des Gehäuses und verfügen über Befestigungspunkte für mehrfarbige Axial® SCX10™ III-LED-Rockleuchten mit Controller (separat erhältlich). Schutz von Kotflügeln und Radkästen Das Bronco-Chassis umfasst Vorder- und Hinterradkotflügel, Fahrwerksschutz und Stoßstangen, um die Karosserie vor Unfällen zu schützen. Der Korpus wird mit 4 Clips an der Korpusunterseite befestigt, so dass diese nicht sichtbar sind und die Optik nicht stören. Details zum Modellkörper Zahlreiche Außendetails runden den authentischen Look der frühen Ford Bronco-Karosserie ab. Das Paket umfasst eine Fronthaubenmaske, ein Emblem, Scheinwerfer, einen Lufteinlassfänger, Rücklichter, Scheibenwischer und mehr. Offene 2-türige Karosserie Beim Blick in den Innenraum der 2-türigen Karosserie werden Sie von einer ganzen Reihe an Modelldetails beeindruckt sein. Formgetreue Sitze, ein Armaturenbrett mit Weckern, ein Radio und eine Box, ein Lenkrad mit Lenksäule, Schalthebel und Fußpedale gehören zur Serienausstattung. Modell einer 5,0-Liter-V8-Motorabdeckung Eine originalgetreue Nachbildung des V8-Motors mit Getriebe verbirgt und schützt gezielt den Axial® 35T-Elektromotor und verbessert gleichzeitig das realistische Erscheinungsbild des Fahrgestells und der Motoreinheit. Zweiganggetriebe mit DIG-Funktion Das Set ist mit einem Zweiganggetriebe und einer DIG-Funktion ausgestattet. Das Modell wird mit einem 3-Kanal-RC-Bausatz geliefert. Standardmäßig wird die DIG-Funktion über ein Servo ferngesteuert. Das Servo am dritten Kanal kann in ein Getriebe umgewandelt werden, sodass Ihnen eine 2-Gang-Getriebefunktion zur Verfügung steht. Wenn Sie beide Funktionen fernsteuern möchten, ist die Verwendung eines 4-Kanal-RC-Sets mit DSMR/DSM2-Modulation und eines Mikroservos - SPMSSX108 (ein spezieller Tausendstel für Servo-Saver ist Teil des Servopakets) erforderlich. SPEKTRUM™ DX3™ 2,4 GHz DSMR®-Sender Der im Set enthaltene Spektrum DX3-Sender ist mit der exklusiven DSMR®-Technologie für hervorragende Reichweite, Reaktion und Störfestigkeit ausgestattet. Es ist außerdem vollständig kompatibel mit dem SMART-Telemetriepotenzial des installierten Spektrum Firma™ Smart-Empfängers. Steuereinheit SPEKTRUM™ FIRMA™ SMART 40A Mithilfe des Spektrum Smart LiPol-Akkus und des mitgelieferten Smart-fähigen Senders und Empfängers können Sie die Akkukapazität anhand der LED-Spannungsanzeige des Senders überwachen. Servolenkungsspektrum S614 MG WP 23T Das drehmomentstarke Auto-Servolenkungsservo mit Metallgetriebe und Metallgehäuse ist wasserdicht* für Fahrten bei jedem Wetter und allen Bedingungen. Starrachsen mit vorderer Differenzialsperre Für einen perfekten Mock-up-Look und einen niedrigeren Schwerpunkt verwendet der frühe Ford Bronco Vorder- und Hinterachsen vom Typ AR45. Ein optionales Overdrive-Getriebe, der Axial Overdrive 6-Bolt 27/8-Zahnradsatz, ist separat erhältlich. 4-Punkt-Aufhängung Die Aufhängungsgeometrie nutzt ein 4-Punkt-Aufhängungsdesign, das für das Fahren im Gelände optimiert ist. Gerade die hohe Torsion der Achsen gepaart mit der Steifigkeit der Konstruktion aus eloxiertem Aluminium und massiven Kugelbolzen garantieren den Einsatz in einem Gelände, das ein normales Auto nicht bewältigen würde. Einstellbare Stoßdämpfer aus Aluminium Öleloxierte Aluminium-Stoßdämpfer verfügen über eine einstellbare Federvorspannung, eine Kappe mit Entlüftungsschraube zum leichteren Befüllen und zuverlässige Dämpfung in allen Positionen der Achsschenkel. Betten für Batterien Das Batteriefach des SCX10™ III Early Ford Bronco bietet Platz für LiPo- oder NiMH-Akkus mit Standard-IC3/EC3-Anschluss. Verstellbarer Radstand des Fahrgestells Das SCX10™ III-Chassis verfügt über einen verstellbaren Radstand, der es Ihnen ermöglicht, seine Größe an die Aftermarket-Karosserie für Radstände von 11,4", 12,0", 12,3" anzupassen. Beadlock-Räder im Retro-Stil Der frühe Ford Bronco ist mit dreiteiligen Beadlock-Rädern ausgestattet, die Nachbildungen originalgetreuer „Slot Mag“-Räder aus der damaligen Zeit sind. Sie ergänzen somit nicht nur die Karosserie, sondern ermöglichen auch eine einfache Montage, Demontage und den Austausch von Reifen ohne Kleben. Ebenfalls im Paket enthalten sind aufschraubbare Radkappen im Fake-Stil. Lizenzierte Reifen 1.9 Die Nachbildungen der Falken Wildpeak M/T 1.9-Reifen sind realistisch und bieten hervorragenden Grip beim Klettern auf Felsen und Hügeln. Das Auto verfügt außerdem über ein fahrbereites Axial®-Reserverad. Stoßstangen für Off-Road Die Stoßfänger wurden mit einem optimalen Anfahrwinkel für das Klettern auf Felsen und unebenem Gelände entwickelt. Die vordere Stoßstange verfügt über ein Befestigungsloch für eine Seilwinde und alternative Teilebeleuchtung. Für mehr Fahrrealismus sind vorne und hinten Nummernschilder angebracht. Wasserdichte Elektronik* Dank der wasserdichten* Spektrum™-Elektronik ist der SCX10 III Early Ford Bronco bei jedem Wetter und allen Bedingungen fahrbereit. * Informationen zur Wasserbeständigkeitsspezifikation finden Sie im Benutzerhandbuch. Tipps und Tricks zum Betrieb in nasser Umgebung finden Sie im Blog. Packungsinhalt: Zusammengebautes Axial SCX10 III frühes Ford Bronco RC-Automodell mit installierten Komponenten: Axial-Gleichstrommotor 540 35T, Spektrum-Regler Uniform Firma 40A mit Empfänger, Spektrum-Servo S614 MG WP 23T, Spektrum-Servo SX. Unterricht auf Slowakisch, Handbuch EN, DE, FR, IT. Wir empfehlen den Kauf: Antriebsakku und ein passendes Ladegerät für den Antriebsakku. Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Empfohlene Komponenten für das Tuning (Getriebefernsteuerung): Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender EM-B1320 Servogetriebe: SX108 Micro MG Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.

Eigenschaften: Mit dem Axial SCX10 II Raw Builders Kit können Sie ein über Jahre bewährtes, hochwertiges 4WD-Chassis bauen, auf das Sie die Karosserie eines Expeditionsautos oder eines Fahrrads aufsetzen und nach Belieben mit Elektronik ausstatten können. Der Rahmen besteht aus Stahlprofilen, der Radstand kann bei der Montage angepasst werden. Bereits 2008 stellte Axial sein erstes SCX10-Chassis vor, das sich als hochwertig für Expeditionsfahrzeuge erwies. Für das Fahrwerk können verschiedene Karosserien verwendet werden, wie zum Beispiel Axial, aber auch zum Beispiel Killerbody. Das Chassis basiert auf bewährten Baugruppen wie einteiligen AR44™-Achsen, einem AX10™-Getriebemodell, Aluminium-Antriebsstrang-Kits, CMS-Servo-Montagekit, Aufhängungsstangen-Kits, Stoßdämpfer-Kits, Empfängerbox und mehr. Rahmen aus Stahlprofilen Das SCX10 II-Chassis besteht aus zwei Stahlprofilen, die für eine ausreichende Steifigkeit des Chassis sorgen. Der Motor mit Getriebe befindet sich im Mittelteil, während sich die Antriebsbatterie oberhalb der Vorderachse befindet, was für eine ausreichende Belastung der Vorderräder sorgt. Daher kann das Auto auch an steilen Hängen problemlos fahren. Der Akku befindet sich in der Achse des Fahrgestells, sodass das Modell präzise ausbalanciert ist und während der Fahrt nicht kippt. Einteilige AR44™-Achsen Das Fahrgestell des SCX10 II ist mit Vollachsen ausgestattet, deren Achsgehäuse für eine höhere Festigkeit einteilig geformt sind. Permanent geschlossene Differenziale übertragen die maximale Kraft auf alle Räder und ermöglichen so die Bewältigung selbst schwierigster Gelände mit großer Steigung, über Felsbrocken und Steine. Durch das Hypoidgetriebe mit Kegelrädern konnten die Abmessungen des Getriebes reduziert und damit die Bodenfreiheit erhöht werden. AX10™-Getriebe Dank des Getriebes steht ein hohes Drehmoment der Abtriebswellen an den Achsen zur Verfügung. Das Axial® AX10™-Getriebe sieht aus wie das Original, es ist sehr originalgetreu geformt, um einem echten Geländewagen zu ähneln. Es verfügt über ein 56T-Stirnrad und ein 15T-Ritzel. Das endgültige Übersetzungsverhältnis beträgt 40,44, bei Verwendung zusätzlicher Ritzel sind bis zu 33,69-54,15 möglich. Enthält einen kompletten Satz Kugellager. Wasserdichte Empfängerbox Es ist nicht notwendig, eine wasserdichte Behandlung des Empfängers zur Verfügung zu haben, der Hersteller hat auch an diese Fälle gedacht und die Box für den Empfänger mit einer Moosdichtung für die Durchführung von Kabeln und einer Gummidichtung für den Deckel ausgestattet. Realistisches Fahrwerk Die Konstruktion des SCX10 II-Chassis wurde mit Blick auf ein möglichst realistisches Erscheinungsbild, perfekte Fahrfähigkeiten zur Überwindung von Hindernissen und gleichzeitig maximale Funktionalität konzipiert. Gleichlaufwelle, Pendelachsen Die Vorderachse lässt sich um bis zu 45° drehen, die verzahnten CV-Antriebswellen sind für schwere Lasten ausgelegt und meistern auch unwegsames Gelände problemlos. Dank der großen Verdrehung beider Achsen ist es möglich, in unwegsames Gelände zu fahren, wobei die Achsen immer die nötige Kraft übertragen und auch scheinbar unwegsames Gelände überwinden. Stoßdämpfer mit langem Hub Die Ölstoßdämpfer haben einen großen Hub von 61-90 mm, eine einstellbare Federvorspannung, verfügen außerdem über einen seitlichen Ausgleichsbehälter und fangen Stöße in allen Stellungen der Achsschenkel zuverlässig ab. Die Stoßdämpfer lassen sich auf verschiedene Bohrungen nachjustieren und so ihre Dämpfungswirkung verändern. Packungsinhalt: Das Paket enthält Teile für den Bau des Axial SCX10™ II-Chassis, übersichtliche Taschen mit Teilen für den Bau von Rahmen, Achsen, Stoßdämpfern, Getriebe, Empfängerbox usw. Mehrsprachiges Handbuch EN, DE, FR, IT und Anleitung in Slowakisch. Wir empfehlen den Kauf: Zur Fertigstellung benötigen Sie einen Motor, Regler, Lenkservo, RC-Bausatz, Fahrakku, Ladegerät, Räder mit Reifen, Karosserie bzw. Karosseriefarben und -aufkleber, Reifenkleber, Montagewerkzeuge und -hilfen. Zur Vervollständigung empfehlen wir folgendes Zubehör: Sender: Spektrum DX5C DSMR + 4x AA-Batterien für Sender GP SUPER Alkalibatterie LR6 2in1 Regler mit Empfänger: Spectrum Uniform Regler Firma 40A mit 4CH Empfänger Motor: Axialmotor 540 35T Ritzel: Lenkservo: Spektrum-Servo S614 MG WP 23T Räder: Axialscheibe 1,9" Method Mesh schwarz (2) Reifen: Axialreifen 1,9" Maxxis Trepador R35 (2) Karosserie: Axialkörper Jeep Cherokee 2000 unlackiert Empfohlene LiPo-Akkus Für den normalen Fahrbetrieb empfehlen wir einen 2- oder 3-zelligen LiPo-Akku (7,4 V, 11,1 V), mit EC3-, IC3-Anschluss. Smart LiPo-Akku Spektrum 7,4 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 7,4 V 5000 mAh Für einen größeren Geschwindigkeitsbereich Smart LiPo-Akku Spektrum 11,1 V 5000 mAh oder Smart G2 LiPo-Akku Spektrum G2 11,1 V 5000 mAh Spektrum-Akkus mit Smart- Technologie stellen derzeit die modernste und sicherste Möglichkeit zur Wartung und Aufladung von Akkus dar. Die Vorteile der Spektrum Smart-Technologie finden Sie hier. Dank des Verzichts auf einen Balance-Anschluss sind intelligente G2-Batterien noch einfacher und sicherer. Darüber hinaus verfügen G2-Akkus über eine bis zu 3x schnellere automatische Entladung in den Lagermodus. Smart G2-Akkus können nur mit Spektrum Smart- und Smart G2-Ladegeräten aufgeladen werden. Empfohlene Ladegeräte für Spektrum Smart-Akkus Spektrum Smart-Ladegeräte können sowohl Smart- und Smart G2-Akkus als auch herkömmliche Akkus laden. Zuvor verkaufte Smart-Ladegeräte unterstützen nach dem Update auch Smart G2. Spektrum Smart S100 USB-C Ladegerät mit einem Ausgang 1x100W. Netzwerkladegerät Spektrum S155 mit einem Ausgang 1x 55W. Netzwerkladegerät Spektrum S1100 mit einem Ausgang 1x 100W. Empfohlene Ladegeräte für herkömmliche LiPo- und NiMH-Akkus Wenn Sie sich für den Betrieb des Modells mit herkömmlichen LiPo- und NiMH-Akkus entscheiden, können Sie Universal-Ladegeräte mit einer Leistung von mindestens 50 W verwenden. Dynamite Prophet Sport 50-W-Ladegerät mit Einzelausgang Ladegerät Robitronic Expert LD 80 AC/DC mit einem Ausgang 80 W + Ladekabel EC3 Transporttasche Transportieren Sie das RC-Modell bequem und sicher in der Robitronic-Transporttasche. Die Tasche ist luftdicht und verfügt über einen elastischen Rand, der an das Modell angepasst werden kann. Dank des Klettverschlusses lässt sich das Modell leicht tragen. Das synthetische Material lässt sich bei Bedarf einfach mit Wasser oder Seifenschaum reinigen. Beleuchtungsmodelle Für einen atemberaubenden Auftritt empfehlen wir, das Modell mit einer LED-Beleuchtung auszustatten. Wenn das Modell bereits eine Grundbeleuchtung enthält, können Sie diese nach Ihren eigenen Bedürfnissen erweitern, verbessern oder modifizieren. Lichtset Axiale LED-Beleuchtung Nachtsichtsystem Ein fortschrittliches System mit Front-LEDs (leuchtet intensiv beim Vorwärtsfahren), Brems-LEDs (leuchtet intensiv beim Bremsen), Blinkern (blinkt beim Abbiegen auf eine bestimmte Seite) und zusätzlichen Dioden (z. B. für die Lichtleiste). Es besteht die Möglichkeit, weitere sechs Lichtkreise anzuschließen. Lichtset - Standard - Axiales LED-Beleuchtungsset Standard-Beleuchtungsset mit Netzteilmodul und Dioden – Das Netzteilmodul ermöglicht den Anschluss von zwei LED-Bündeln, die konstant leuchten. Im Paket sind leuchtstarke Dioden enthalten ( 4x weiße LED für Frontlichter und 2x rote LED für Rücklichter ). Steuereinheit Axiale Steuereinheit LED, 3-Ports Steuereinheit mit Anschlussmöglichkeit für drei Bündel dauerhaft leuchtender LED-Dioden. Im Lieferumfang sind keine Dioden enthalten – Sie können diese je nach Bedarf im Zubehör zum Artikel auswählen. Zubehör für den Normalbetrieb Für den normalen Betrieb des RC-Cars benötigen Sie Reifenkleber, Schraubenkleber, einen Satz Werkzeug und Silikonöl für Stoßdämpfer. Aus unserem Sortiment empfehlen wir ein preisgünstiges Werkzeugset für RC-Cars. Mit Reifenkleber werden die Reifen auf die Scheibenfelge geklebt. Es ist immer notwendig, dass der Reifen rundherum fest mit der Felge verklebt ist! Wenn der Reifen nicht rundherum verklebt ist, kann es zu Rissen kommen. Reifenkleber hat eine spezielle Zusammensetzung, die in der Lage ist, Materialien wie Gummi oder Nylon zu verkleben, und gleichzeitig ist der Kleber nach dem Aushärten flexibel. Wir empfehlen Robitronic Reifenkleber aus unserem Angebot. Manchmal ist es notwendig, den Stoßdämpfern des Modells Silikonöl hinzuzufügen und das Öl in den Differentialen zu wechseln. Im Normalbetrieb treten an den Kolbenstangen des Stoßdämpfers nur geringe Mengen Silikonöl aus. Wenn die Oberfläche der Dämpferkolben oder der Zustand der Dichtung in schlechtem Zustand ist, kann die Ölleckage groß sein. Für diese Fälle werden Reparatursätze oder Einzelteile geliefert. Für die routinemäßige Wartung ist Schraubenkleber erforderlich. In das Metallmaterial eingeschraubte Schrauben (z. B. Schrauben im Motor, Schneckenrad im Ritzel) müssen mit diesem Kleber gegen Lösen gesichert werden. Schutzverpackung für Akkumulatoren Schutzverpackungen sollen das mit dem Transport und dem Laden von Akkus verbundene Risiko begrenzen. LiPo-Akkus können bei kleinen Abmessungen und geringem Gewicht hohe Entladeströme liefern und über eine große Kapazität für eine lange Fahrzeit verfügen. Im Gegenteil ist der LiPo-Akku besonders anfällig für mechanische Beschädigungen.